今天小编分享的汽车经验：华为最新192线激光雷达打造智驾天花板，智界S7全国开启交付，欢迎阅读。
【CNMO 新闻】近日，华为发布了全景智慧旗舰 SUV 问界 M9，诸多黑科技搭载被称为科技车皇，华为 192 线激光雷达更是让大家看到了华为的隐藏实力。不过很多人不知道的是，这款激光雷达是由智界 S7 在一个多月前首发，并且拥有领先行业一代以上的智驾和安全能力。据了解，今天智界 S7 在全国开启交付，车主们可以抢先体验智驾天花板。
作为鸿蒙智行首款轿车，智界 S7 使用华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产，在产品定义、ID 设计、软硬體开发以及营销等领網域由华为深度赋能，为用户带来全新的智慧出行体验。首发华为最新 192 线激光雷达更是让它的智驾体验、安全水平上了一个台阶，还在行业首次实现无人泊车代驾功能。今天咱们来聊聊智界 S7 如何做到行业最强高阶智能驾驶辅体验。
HUAWEI ADS 2.0，智驾天花板
在以前，激光雷达和高精地图似乎是绑定的，使用激光雷达必然需要高精地图。不过智界 S7 在强大的感知能力和智能算法加持下完全可以做到不依赖高精地图的高阶智能驾驶，做到全国无图都能开！依靠 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统提升驾驶的安全性、舒适性和便捷性，让用户上车敢用、随时会用、一直好用，为用户带来史无前例的智驾体验。
智界 S7 搭载融合感知系统，实现对动静态目标的全场景和全天候感知，满足高阶智能驾驶需求。192 线激光雷达远超行业 96-156 线的水平，拥有更快的速度、更高的频率、更广发范围。利用 BEV 网络 +GOD 网络，精准识别各种障碍物，可以做到障碍物识别类型无上限，障碍物识别率高达 99.9%。通过 RCR 网络 2.0 实现导航地图和现实世界匹配，道路拓扑实时生成，能 " 看得懂路 "，有图无图都能开，让高阶智驾不再依赖高精地图。
当处于人车混杂的复杂场景时，很多汽车的智能驾驶功能就 " 歇菜 " 了，但智界 S7 采用华为首创的智驾互動博弈算法，解决了智驾在人车混杂的复杂场景中遇到疑难路况的问题。不仅如此，华为还在 AI 训练集群上构建了丰富的场景库，用海量的数据训练让智能驾驶算法和场景策略实现持续的迭代和优化。帮助用户解决繁琐、困难的驾驶场景，这就是智驾当下的主要意义。
全向防碰撞系统，主动安全能力的全面进阶
智界 S7 拥有领先行业的多传感器融合感知系统，不惧恶劣天气及光线不足等情况，能够识别各种路面障碍物，处理各种复杂场景，从而实现近乎全天候的高阶智能驾驶。全向防碰撞系统 CAS2.0, 前向 AEB 支持 120km/h 的主动刹停，侧向支持 40-120km/h 主动避障，后向支持 1-12km/h 的主动刹停，大大降低了事故发生概率 , 能够避免事故发生的安全才是真正的好安全。
比 " 老司机 " 还要稳健的智驾，应对多种复杂场景
城市中车多人多，面对各种不同的开车场景能做到智能驾驶是一个很大的挑战，但智界 S7 可以做到多场景最佳应对。在城区车道正常行驶时，智界 S7 将时刻保持 " 防御性驾驶 " 状态，当遇到道路突发状况，智界 S7 可以精准识别并做出减速和借道避让动作，保证顺利安全通过。
如果遇到当前方遇到车道被侵占时，智界 S7 能够精准识别并自主果断决策，提前采取减速并道等动作进行避险。在遇到前方低速行驶的异形大车时，它会先降低速度进行预判，当识别到大车没有并线、变道等动作后则会适当提速，开启变道超车动作。
行车过程中路遇到动物人经常都很难及时反应，智界 S7 不仅看得见，更能刹得住，以领先行业的识别能力与反应速度进行规避，保证安全通过。在无保护左转路口，智界 S7 在对向车道直行车流量大时，凭借算法优势能够判断与直行车辆的距离，安全穿过对向车道，并对斑马线中的行人、自行车道的非机动车进行文明礼让，以便安全、高效、文明地完成无保护左转，对于新手司机来说非常实用。
最强泊车代驾，停车从未如此简单
智界 S7 搭载了业界首发的泊车代驾功能，实现全场景泊车。当你下班回到小区后，车辆支持在地库自动泊入，在后台自动静默搜索自身周边 360 ° 的车位，无论固定车位还是需要找空位，它都能帮你搞定停车难题，可以说是一个非常贴心的助理了。
很多老司机看到机械车位都直挠头，但智界 S7 可以在各种常规和复杂的异形车位实现可见即可泊，包括业界首发的机械车位智能泊车，遥遥领先行业其他竞品。在出门前，你还可以通过手机一键召唤，让车自动去制定位置等人。拥有这样的智能泊车，真的可以不用担心停车的烦恼了。
问界 M9 和智界 S7 代表着华为最新的科技实力，也代表着智能汽车未来的发展方向，向我们展示了华为对未来出行的想象和创新。目前智界 S7 车主已经陆续开始提车，喜欢智能汽车的朋友们可以抢先感受华为最近科技的体验！
