今天小编分享的汽车经验：上汽大众推金融购车新方案，“电动国民车”ID.3不到两万开回家，欢迎阅读。
汽势 Auto-First｜陈卓
进入 2024 年以来，汽车行业 " 价格战 " 持续更新，头部车企用咄咄逼人的态势，将整个行业都拉上了疾速行驶的快车道。
价格战虽然让消费者购车时有了更多的选择，但其双刃剑的作用也尤为明显。过度的价格战将直接消耗掉车企的利润，影响技术优化和服务水平的提升，甚至使得导致品牌形象受损，车企难以维持正常运营。因此，在价格战之下如何平衡销量和利润，也成为了各家车企都面临的巨大挑战。
面对市场无休止的内卷，上汽大众不跟风、不盲从，跳出原有战场，推出金融购车新方案，用另类手段对抗价格战。
3 月 3 日，上汽大众 ID.3 推出 40 周年出众 " 壕 " 礼，以零压首付、贴地月供、3 年保值回购的超值金融组合，带来颠覆性购车体验。零压首付低至 1.99 万，3 年期内月供低至 1,399 元，更有 3 年至高 6 折的保值回购。这无疑极大地降低了用户拥车成本，使得 " 电动国民车 "ID.3 可以更轻松的开回家。
通过此次全新的金融组合方案，上汽大众最大化地降低了 ID.3 的拥车成本，更提供了新型的私家车消费模式。不仅 1.99 万首付门槛超低，3 年用车期内月供也仅需 1399 元，这意味着 ID.3 开 3 年，日供平均仅为 46 元，只相当于一杯咖啡钱。
用车 3 年后，ID.3 车主可选择回购（至高 6 折）。这样的低成本拥车方式，正切中了当下年轻人会选择无息分期、该省省该花花的消费特性，让刚步入职场的年轻群体都能 " 无痛 " 开启纯电车生活。
出众 " 壕 " 礼的营销策略不仅助益于用户购车用车，也兼顾了品牌、代理商乃至二手车商的多方共赢。
同时，上汽大众的全新营销玩法也是依托于大众品牌过硬的产品品质。保值回购服务无疑是对车辆残值的充分认可和持久信心，让品质价值和品牌实力直观可见。根据中国汽车流通协会《2023 年度中国汽车保值率报告》，ID.3 保值率位列同级市场第一。
作为新一代电动国民神车，ID.3 继承大众品牌的德系品质基因，为用户带来高密度三元锂电池、前麦弗逊式 + 后多摆臂式独立悬架、德系底盘调校、后置后驱等高价值装备，在 12 万 + 级纯电市场备受追捧。上市两年多以来，ID.3 累计销量已突破 12 万辆；刚刚过去的 2 月，在新能源车市终端遇冷的情况下，ID.3 依然助力 ID. 家族交出月销 7500+ 辆的成绩单。
