中国主场，全球看齐：新能源技术规则改写进行时

今天小编分享的汽车经验：中国主场，全球看齐：新能源技术规则改写进行时，欢迎阅读。

钛媒体直击｜2025 上海车展

第二十一届上海国际汽车工业展览会将于 4 月 23 日至 5 月 2 日举行。作为今年首个 A 级车展，上海车展备受瞩目，多款重磅新车新技术将在此期间首发亮相。与此同时，中国汽车市场已到了电动化智能化决赛圈，此次车展各大厂商必将拿出看家本领，全球车企也将在上海决战新能源与智能化技术的制高点。

从自主到合资汽车，从供应商到主机厂，全球汽车产业链正加速赶往上海，等待车展发布会的 " 光辉一刻 "。这场展会不仅是新能源汽智能化技术的 " 落地大考 "，更是全球汽车科技趋势的风向标。

一、新能源赛道的三大核心技术竞争

1. 900V 高压平台将电驱技术推向新高度

代表选手：乐道 L90

乐道 L90 将在 2025 上海车展亮相，新车作为乐道品牌第二款产品，空间上采用大三排布局，是一款面向大家庭的大型 SUV。据悉将基于蔚来的 NT 3.0 平台打造，支持 900 V 高压架构，提供单电机和双电机两种配置。电池则和乐道 L60 相同，有 60kWh 和 85kWh 两种电池可选，并支持换电和 Bass 方案。

900V 平台最先应用在蔚来旗舰轿车 ET9 上，而第二款应用该技术的产品就是乐道 L90。900V 平台的优势是提升了充电效率和电驱效率：900V 平台使得充电峰值功率达到 600kW，这意味着车辆可以在 5 分钟内补充 255 公里的续航，显著提升了充电速度，减少了充电等待时间‌。基于 900V 平台，蔚来自主研发的大圆柱电池方案，单颗电芯能量密度高达每千克 292 瓦时，使得车辆综合续航有增加。

2. 世界基座模型助力辅助驾驶全球普及

代表选手：小鹏 G7

目前汽车行业开始进入全新的大模型研发浪潮，包括理想、小鹏在内的多家汽车厂商都发布了自研的世界基座模型。近期，小鹏汽车在香港举办 AI 技术分享会，首次披露正在研发 720 亿参数的超大规模自动驾驶大模型，即 " 小鹏世界基座模型 "。小鹏将通过云端蒸馏小模型的方式将基模部署到车端，给 "AI 汽车 " 配备全新的大腦。这款模型同时也将赋能小鹏的 AI 机器人、飞行汽车等。

在此次上海车展，小鹏 SUV 将带来最新 AI 汽车产品——小鹏 G7，它的定位介于小鹏 G6 和小鹏 G9 之间。在世界基座模型和自研芯片的帮助下，小鹏 G7 将延续小鹏汽车 " 全栈自研 " 传统，搭载 XNGP 全场景智能辅助驾驶系统，或将城市无图高级辅助驾驶功能标配到 20 万元级 SUV 车型上。

3. 自研芯片拉高 AI 能力上限

代表选手：黑芝麻华山 A2000 家族芯片

随着各家厂商自研路线的发展，芯片逐渐成为掣肘 AI 能力的短板，因此目前多家主机厂、供应商都在自研芯片。而作为汽车智能产品的供应商，黑芝麻智能预计将在 2025 上海国际车展带来华山 A2000 家族芯片。

黑芝麻智能华山 A2000 家族芯片是针对下一代 AI 模型研发的高性能、高效率的芯片平台。A2000 家族的芯片集成了 CPU、DSP、GPU、NPU、MCU、ISP 和 CV 等多功能单元，实现了高度集成化和单芯片多任务处理的能力，采用 7nm 工艺制造，并内置了 NPU 核心——黑芝麻智能 " 九韶 "。

二、中国品牌成为 " 规则制定者 "

1. 百万级豪车市场迎来 " 中国时刻 "

代表选手：尊界 S800

本次上海车展，鸿蒙智行与江淮汽车联合打造的尊界 S800 将首次实车公开亮相。尽管此前尊界 S800 在广州车展和发布会上已经多次到场，但作为 " 百万豪车 " 并未开放给公众体验。余承东表示，新车搭载鸿蒙智行的最新技术，对标迈巴赫、劳斯莱斯等顶级豪车。

尊界 S800 采用纵横星瀚全新设计语言，长宽高分别为 5480mm × 2000mm × 1536mm，轴距达到 3370mm。智能驾驶方面，官方表示尊界 S800 按照 L3 智能驾驶架构设计，并首发首发途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信三大技术。

代表选手：极氪 9X

极氪将在本次车展发布旗舰新车极氪 9X。据悉，新车前脸采用了类似极氪 009 MPV 的家族设计，前灯、尾灯还有类似繁星的光点点缀。此外，新车还配备 " 大饼 " 轮毂，进一步凸显豪华感。

极氪官方宣称 9X 光辉是 " 全球超豪华 SUV 新旗舰 "，将首发搭载千里浩瀚 H9 智驾方案和超级电混技术，采用自研自制双 Thor 芯片網域控制器，拥有 1400 TOPS 算力，采用 ZEEA 3.0 中央集中式数字架构、中央计算大腦、数字底盘、5 激光雷达，可以做到四个 360 度全向感知。

2. 中国品牌设计进入新阶段

代表选手：比亚迪 Ocean-S 概念车

比亚迪汽车宣布将在 4 月 23 日开幕的上海车展中发布 Ocean-S 概念车、海狮 06DM-i、海狮 06EV、海豹 06EV、海豹 06DM-i 旅行版五款车型，覆盖轿车、SUV、旅行车等不同品类。同时，官方也同步发出 Ocean-S 概念车预告图。

全新概念车 Ocean-S 基于比亚迪全新一代海洋序列设计风格打造，代表了海洋网产品设计的新思路，同时也意味着中国汽车品牌的设计水平进入了更为成熟的新阶段。

代表选手：荣威概念车 " 明珠 "

上汽荣威近日宣布全新概念车 " 明珠 " 即将亮相上海车展。官方表示，新车 " 明珠 " 之名取意珍珠温润品格，呼应 " 东方明珠 " 精神与品牌定位。据悉，该车由布加迪威龙的设计师约瑟夫 · 卡班设计。

荣威明珠采用全新的设计语言，前脸预计使用封闭式设计，配备可发光的车标，车头配备有贯穿式灯带。车身侧面来看，这款概念车采用三厢设计并配备电子外后视镜，车窗装饰条加入金色元素。车尾部分采用贯穿式尾灯造型，尾部车标同样可点亮。

三、跨国车企的 " 中国化 " 生存战

1. 中国技术的 " 反向技术输血 "

代表选手：大众 3 款概念车

大众汽车将于 4 月 22 日的上海车展前夕发布 3 款概念车，并将在车展上正式亮相，新车包括 A 级 CMP 平台纯电轿车、增程式 B 级 SUV 以及 B 级纯电 SUV。

新车基于大众汽车品牌中国 DNA 打造，其中包括一汽 - 大众基于 CMP 平台的紧凑型纯电概念轿车—— ID. AURA 概念车；上汽大众全尺寸增程式 SUV —— ID. ERA 概

念车；以及大众安徽 ID. 与众品类下的全尺寸纯电 SUV —— ID. EVO 概念车。据悉，大众汽车品牌推进 " 在中国，为中国 " 战略的同时，将研发时间缩短了 30% 以上。未来三年，将在各细分市场中推出超过 30 款新车型，来满足中国用户需求。

代表选手：上汽通用别克

在车展前的 "2025 别克 MPV 之夜 " 活动上，上汽通用别克正式发布了旗下基于全新 " 逍遥 " 架构打造的高端豪华 MPV 车型——别克 " 世家 "，并将在车展上与消费者们见面。新车的定位将会是目前 GL8 家族的旗舰车型，是一款专为高端家庭打造的豪华新能源 MPV。

别克 " 世家 " 搭载的由中国团队研发的 " 逍遥 " 超级融合架构，可以实现 MPV、SUV 和轿车 3 种车身形式，支持纯电、插混、增程 3 种新能源技术，以及前驱、后驱、四驱 3 种驱动方式。具体来看，别克新架构使用全網域 900 伏高压平台，可以匹配宁德时代 6C LFP 超快充电池。别克品牌表示，从 2025 年起在中国市场上将只推出新能源车型。

代表选手：宝马新世代驾趣概念车

宝马新世代驾趣概念车将在上海车展迎来全球首秀。据悉，概念车并不会量产，而是作为新技术研发的测试车辆，相关技术会应用于即将发布的 Neue Klasse 新世代架构车型上，包括全新一代宝马 iX3、宝马 i3 等。

宝马新世代驾趣概念车延续此前宝马新世代概念车的造型风格。内饰方面，宝马新世代驾趣概念车应用了已于 2025 年 CES 发布的全景 iDrive 座舱。驾驶辅助方面，新世代车型将搭载全新一代的自动驾驶辅助技术，宝马中国研发团队正在进行 L2+ 和 L3 级自动驾驶的本土化研发，为在中国的适配和应用做好充分准备。另据悉，宝马新世代架构车型还将应用 800 伏高压平台、第六代 BMW eDrive 电驱等技术。

代表选手：奔驰 CLA

奔驰全新纯电长轴距 CLA 也将在本次车展上全球首秀。全新 CLA 基于 MMA 平台打造，是新平台的首款车型，提供纯电和 48 伏轻混两种动力类型，年底前还将推出国产长轴距版车型。新车呈现了奔驰最新的设计语言，智能化也向前迈出了一大步，搭载了 MB.OS 全新架构和 L2++ 全场景智能辅助驾驶系统。

尺寸方面，新车长宽高分别为 4722 mm X1880 mm X 1468mm，轴距为 2789mm。动力方面，新车将会提供轻混、插电混动以及纯电动版本。其中轻混版将采用 1.5T 发动机与 48V 电机的组合，传动系统匹配 8 速双离合变速箱。插电混动版本将会采用 1.5T 发动机与电机的组合，系统综合功率 300 马力，纯电续航 100km。

2. 日系品牌的 " 中式 " 反击

代表选手：丰田铂智 7