今天小编分享的汽车经验：线下火爆订单尴尬？理想mega的销量之谜，欢迎阅读。
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李想微博这几天很安静，预想大卖的理想 mega 并没有如期发布订单数量，这可太奇怪了。
编辑｜赵嘉佳
最近，我实地走访了理想汽车体验中心，还未走到店里，就看到街上消费者体验 mega 的试驾车，在路上那可是赚足了回头率。
来到在理想汽车体验店里，有几个细节需要细细揣摩。
店里确有大量客户正在看车，一波接着一波来，其中大约有一多半都是来看理想 MEGA 的，少数人是看完 MEGA 然后去看理想 L9 的，但他们停留时间并不长，随后就走了。
在一些门店，静态体验需要排队进行，你想当天试驾体验那别想了，已经排满，销售说优先此前已经下订的用户。现在预约的话要等一到两周可以试驾，现在订车的话，要等一个月可以提车。
唉，这不对劲，你仔细想想啊，如果真的卖爆的话，按照目前理想顺义工厂的 4000-5000 的月产能，其实 1 个月的提车时间真不算长。
在这些到店来看 MEGA 的人群中，有一半是单独或者结伴而来的 40 岁左右的中年男性，更多的是 80 后的家庭，有一家三口，也有一家四口，带着 5-6 岁的孩子前来体验。小孩子对于 MEGA 特别好奇，都纷纷上前排、后排乘坐体验。
随机和几个前来看车的客户沟通，有一些人就是觉得这个车太火了，比较好奇想先来看看，下单意向不大。但有一位 40 多岁的大哥问 mega 销售，自己花一万元大订了小鹏 X9，如果他要退掉订 mega 能不能给他补齐差价。我问销售这位大哥最后退了吗，销售尴尬的笑了笑，说大哥回去考虑了。
销售向我介绍 MEGA 的话术，更多强调空间、5c 充电桩、双腔空悬、还有冰箱、彩色電視機、大沙发。线下门店看车的人很多，销售的话术都是说 MEGA 非常火爆，订单贼多。但最近有媒体爆料称，理想 mega72 小时内小订转大订量大约只有三千多台，有超 1 万台的退订量。这是真的还是假的呢？
我翻阅了一些社交平台上有关 MEGA 退订的帖子，是真实购车用户，退订确有其事。有人说 " 老公接受不了车尾造型 "，还有人说，看了 " 第三排空间，放不下自行车 "。也有人说 " 想等到试驾完再退 "，还有用户 " 把 MEGA 退订，转成定小鹏 x9"。
在某二手交易平台上，也有大量的转 MEGA 订单的帖子发布。定位在广东、福建、四川地区的帖子居多，除去一些二手车商和黄牛外，真实的订单用户有很多。这些转让的帖子主打的就是 2023 年 11 月 17 日下订的用户，甚至精确到几分几秒，能够第一批提车，但这些订单交易后不可退款。
有帖子称 " 当时想看造型，所以激情下单，但是现在冷静后觉得自己平时开 mpv 有些大，希望找到有缘人。" 也有人称 " 自己是理想车主，下单后想要转让 "。还有人称 " 觉得 MEGA 价格较高，所以要转让订单 "；目前转让费在 100-1000 元不等；不过，还有人称 " 已经锁单，但是考虑再三还是想转订单，一分不赚，让买家赚点也可。" 那不就是，赔钱也想转出去么。
甚至还有帖子标价，直接降 5 万，50.98 万就可以提车。在这些帖子中，不乏有一些转租的帖子称，" 马上就能交付，欢迎月租、年租 " 的人。
有关理想 MEGA 的销量，网上争议声音较大，但即便如此，李想迟迟不发布真实的销量声明，这难道又是李想的一种营销手段吗？换个角度想，最了解理想的除了他自己外，就是竞争对手，于是我问小鹏销售怎么看理想 mega , 他说 mega 比 X9 贵出一块表，即使价格一样，X9 产品力也比 mega 强。你们怎么看？
