今天小编分享的社会经验：长实集团上海项目为增加车位凿坏大量承重柱？后续来了，欢迎阅读。
每经记者：刘颂辉 每经编辑：陈梦妤
小区还未交房，开发商竟为了增加地下车位，擅自将 100 余根承重柱削薄，引发业主的焦虑和恐慌。
去年 12 月，《每日经济新闻》率先报道了长实集团（HK01113，股价 33.9 港元，市值 1186 亿港元）在上海投资开发的御沁园小区，在未向相关部门备案的情况下，将六期项目的车库柱子破坏，露出内部钢筋。业主们多次向开发商提出质疑，却吃了 " 闭门羹 "。
该事件引发广泛关注，小区所在的周浦镇相关部门搭建平台，浦东新区建交委下属安质监站、属地派出所以及规建办（规划建设办公室）与开发商召开协调会，要求开发商成立事件处置专班，尽快与业主代表面对面沟通解决。
2 月 27 日，御沁园小区业主代表向每经记者介绍，开发商已委托相关部門进行了房屋质量检验并召开专家咨询会。检测结果显示，涉及的 113 根混凝土柱未见明显结构性损伤，满足承载力计算要求，但保护层厚度不足对结构构件耐久性有影响，应采取适当措施提高结构构件耐久性。
就御沁园上述混凝土柱的最新进展，每经记者也联系了开发商方面，但相关负责人表示需要先向公司沟通汇报，未作出正面回应。
房屋检测报告部分内容 受访者供图
根据上海市房屋建筑设计院有限公司房屋质量检测站出具的房屋质量检测报告，上海荣启置业有限公司（长实集团旗下公司，御沁园六期项目公司）因御沁园六期项目地库停车位尺寸要求，对地库内 113 根混凝土柱东西两侧保护层进行局部铲除，之后采用水泥砂浆进行修补。
检测报告显示，保护层局部铲除的 113 根混凝土柱截面尺寸与竣工图纸不符，保护层铲除沿柱高度从楼地面至 2～2.2 米，部分混凝土柱保护层厚度小于原竣工图纸要求，对结构构件耐久性有影响。
除了涉及保护层局部铲除的柱之外，地库内部整体装饰装修完好，主要结构件未见明显结构性损伤。现场随机对地库混凝土柱材料强度进行抽样测试，结果表明，地库混凝土柱强度满足原设计强度等级 C35 的要求。而且检验区網域混凝土柱实际配筋大于计算配筋，满足承载力计算要求。
上述检测机构建议，应该对保护层局部铲除的混凝土柱采取有效措施进行修复并补强，以确保结构耐久性能满足规范要求。在后期使用过程中，发现问题及时采取措施，以保证房屋正常使用。
御沁园小区的业主代表还介绍，事件发生后，上海荣启置业有限公司还委托浦东新区建交委城市建设科技事务中心，邀请了建筑结构、施工和检测方面有关专家及参评部門代表组织召开了咨询会。
经过建设部門核查，御沁园小区被凿的 113 根柱体不在高层建筑区網域，其中 32 根位于 3 层联排建筑下方，81 根上部无建筑。根据设计部門和检测部門的结构承载力复核结果，局部表面凿除处理后的 113 根框架柱承载力满足设计要求，现场结果满足正常安全使用要求。
局部凿除框架柱表层混凝土后，采取的表面修补方法和涂刷保护层措施，能提高结构构件的耐久性，但对保护层厚度不满足规范要求的框架柱，建议再增设贴纤维布的封闭措施。
每经记者注意到，御沁园小区框架柱结构安全专项咨询会的专家，分别来自同济大学、上海建工和上海市房地产科学研究院等。
" 应进一步检测处理后框架柱的保护层厚度，补充检测后补高强度水泥砂浆层的强度。" 专家咨询意见显示。
