今天小编分享的汽车经验：大众、丰田、福特等在英国面临巨额罚款，或从比亚迪、吉利购买积分，欢迎阅读。
在全球汽车行业加速向电动化转型的浪潮中，英国电动汽车市场呈现出复杂的发展态势。11 月份，英国纯电动汽车销量增长 58%，连续 11 个月实现增长，然而新车总销量却同比下降 1.9%，这一现象背后反映出诸多因素的相互作用以及汽车制造商面临的严峻挑战。
销量增长背后的真相：政策推动与市场现实
11 月英国纯电动汽车销量的显著增长，主要归因于汽车制造商为满足政府规定的排放标准而开展的大幅打折促销活动。随着全球对环境保护和碳排放的关注日益增加，英国政府也在积极推动汽车行业的电动化转型，通过制定严格的排放标准，促使汽车制造商加大电动汽车的生产和销售力度。
然而，这种增长背后也暴露出一些问题。一方面，消费者购买电动汽车可能更多地受到价格因素的驱动，而非对电动汽车本身的认可和需求的自然增长。另一方面，私家车需求的减弱导致新车总销量下降，这表明整体经济环境和消费者信心对汽车市场产生了重要影响。
零排放车辆配额法案：车企的挑战与应对
英国的零排放车辆配额法案要求汽车制造商销售一定比例的电动汽车，2024 年的目标是零排放汽车占比达到 22%。然而，据 SMMT 最新展望，今年预计注册的零排放汽车数量将比预期减少约 94000 辆，仅为 36.3 万辆，市场份额预计为 18.7%。
这使得许多汽车制造商面临巨额罚款的风险。大众集团、丰田汽车集团、现代汽车集团、雷诺集团、福特等车企均因电动汽车销量未达目标而处境艰难。例如，大众集团截至 10 月，纯电动汽车销量占比仅为 13.9%，可能面临约 4.68 亿英镑的罚款。为了避免罚款，汽车制造商们预计会利用积分购买规定，从达标企业购买积分。
特斯拉、吉利集团、比亚迪、宝马等企业将拥有较多积分可供出售。这一机制在一定程度上为未达标企业提供了缓冲，但也引发了关于公平性和市场竞争的讨论。积分购买是否会导致市场垄断，优势企业是否会通过出售积分获取额外利润，而弱势企业则长期依赖购买积分来维持生存，这些问题都值得关注。
政策影响与市场反应：各方的利益诉求与矛盾
汽车制造商们为了达到配额要求，不得不采取一系列措施，如加大折扣力度来激励销售，但这也导致了企业利润的下降。SMMT 表示，满足不断上升的销售配额要求将在 2025 年造成更大的成本，甚至可能对企业的可持续性和就业产生毁灭性影响。因此，SMMT 呼吁政府干预，重新审视相关规定。
然而，绿色环保组织则希望政府维持法规的严格性，认为法规有助于创造市场，推动电动汽车价格下降和销售增长。同时，基础设施贸易组织 " 英国充电 " 担心政府放宽配额要求会影响投资者对电动汽车充电基础设施建设的信心。政府在制定政策时，需要权衡各方利益，既要考虑汽车制造商的生存和发展，也要确保环境保护目标的实现，以及充电基础设施的持续建设和完善。
不确定性与机遇并存
随着全球汽车行业的发展，英国电动汽车市场在未来面临着诸多不确定性。一方面，更多汽车制造商计划在 2025 年推出更便宜的电动汽车，这可能会改变市场格局，提高电动汽车的普及率。但另一方面，英国与欧盟的排放政策不同步，以及当前市场面临的各种挑战，如消费者信心恢复缓慢、充电基础设施建设仍需加强等，都可能影响电动汽车市场的进一步发展。政府、汽车制造商、环保组织和基础设施建设者等各方需要共同努力，寻找平衡和解决方案，以推动英国电动汽车市场的健康可持续发展，实现绿色交通转型的目标。
英国电动汽车市场正处于转型的关键时期，销量增长背后隐藏着深层次的问题，汽车制造商在政策压力下艰难前行，政策制定者需要在各方利益之间谨慎权衡，未来市场的发展既充满机遇，也面临着诸多挑战。
