今天小编分享的汽车经验：发生了什么？蔚来股价遭遇三连击，港美新加坡股市同步下挫，欢迎阅读。
继昨夜美股蔚来 ( NIO.US ) 下跌之后，今日蔚来在香港及新加坡市场再度遭遇重挫。
4 月 16 日，港股蔚来 -SW ( 09866.HK ) 跳空低开，截至发稿，该股跌 10.68% 至 29.7 港元 / 股，创下历史新低。
同日，蔚来新加坡股（NIO）亦放量大跌，触及历史低点。
管中窥豹，蔚来股价此番大跌，与整体羸弱板块行情息息相关。近日，受特斯拉裁员风波持续发酵影响，汽车股集体走出了弱势行情。
消息面，本周一，Tesla 行政总裁马斯克在电邮中告知员工，面临电动汽车需求的放缓，将在全球裁员 10% 以上。加之两名资深高层宣布离职，包括电池开发主管 Drew Baglino 和负责公共政策的副总裁 Rohan Patel 均宣布离开效力 18 年的公司。
受此消息刺激，美股特斯拉走势不佳，一同连累了众多汽车股走弱。就拿今日港股行情来看，除了蔚来外，小鹏汽车 -W ( 09868.HK ) 、理想汽车 -W ( 02015.HK ) 、长城汽车 ( 02333.HK ) 均跌超 4%，零跑汽车 ( 09863.HK ) 、比亚迪股份等跟跌。
有意思的是，在资金出逃之际，蔚来汽车获得汽车生产资质一事被挖出，这一里程碑式的进展本应是资本市场的利好消息，但并未能对其股价产生积极影响。
近日，有蔚来用户在社交媒体上发布了提车内容，提车图片上显示，蔚来新车的尾标已从 " 江淮汽车 " 变成 " 蔚来 " 字样。
追根溯源，蔚来汽车造车资质早于 2023 年 12 月 4 日便获批，这一重要进展意味着蔚来汽车终于获得了汽车生产资质，结束了长期以来依赖江淮汽车代工生产的历史。自此后，蔚来汽车能够自主控制生产流程，提升产能，更好地满足市场需求，并有助于降低制造成本，增强市场竞争力。
而在激烈的市场竞争环境中，售价、销量亦是重中之重，蔚来 2023 年毛利率下滑 4.9 个百分点至 5.5%，这令其盈利的前景愈发黯淡。
2024 年以来，蔚来持续被机构看淡，机构不断下调目标价或也在一定程度上起到了推波助澜的作用，蔚来的未来充满未知与挑战。
