今天小编分享的汽车经验：方程豹正式宣布“出圈”，欢迎阅读。
我相信很多人和我一样，看完方程豹的春季发布会之后，都有种 " 大呼上当 " 的感觉。
因为过去这一年多来，我们一直以为方程豹就是一个专注于硬派越野市场的个性品牌，大概就跟长城的坦克一样，只是方程豹的 " 电味 " 会更足一些。这当然也不能怪我们。毕竟方程豹过去一年，发布的技术基本上都是和硬派越野相关的。
不管是 DM-o 超级混动平台，还是 CTC 电池底盘一体化架构，抑或是云辇 P 智能液压车身控制系统，在我看来，其实都是为硬派越野市场服务的。而且，方程豹在硬派越野市场也确实取得了一些成绩：自 2023 年 11 月推出品牌的首款车型之后，方程豹在短短四五个月之内就交付了将近 2 万辆。方程豹豹 5 在今年一季度的销量也已经超过了它的竞争对手坦克 400 Hi4-T, 成为中国新能源大梁式硬派 SUV 的销冠。
在这样一个基调下，方程豹推出豹 8 这款旗舰硬派越野，甚至推出豹 3 这台更小但更个性的概念 SUV，自然也就不足为奇了。毕竟坦克除了 400 以外，还有 700、有 500，也有 300。作为竞争对手，方程豹理应有相应的对标产品。
就当我对方程豹这场春季发布会不再期待的时候，没想到它居然在最后发布了 SUPER 9 这台概念跑车。作为整场发布会的高潮，SUPER 9 也成功将现场的媒体全都聚拢一起，吸引了无数闪关灯。
老实说，在同质化如此严重的汽车市场，一台概念车能让如此多的媒体老师前仆后继，顾不了形象地拿出 " 长枪短炮 " 去拍摄，实在是少见。我也记不清上一个能有这一盛况的发布会是什么时候了。
事实上，SUPER 9 也值得这样的关注度。因为它真的非常特别：" 太空座舱 " 式双驾驶室、开放式车顶设计、以 " 翩若惊鸿、婉若游龙 " 的曲线勾勒多达 9 条风道、和 F1 赛车同样复杂帅气的碳纤维方向盘，所有这些看上去都是那么地撩人。
SUPER 9 绝对算得上是完全由设计师主导的作品，顾不上那些设计是否可以量产，也顾不上实用性，或者也顾不上是否安全。他就是把他认为美的设计都集中在 SUPER 9 身上，让天马行空的想法得到实现，展现的是比亚迪在设计上的超高水平——这下应该没有人会说比亚迪是理工男了。
所以，严格意义上，SUPER 9 并不是一辆车，而是一个艺术品。
老实说，SUPER 9 大概是不会量产的。它最主要的作用就是告诉大家，方程豹并不是一个专注于硬派越野市场的品牌，而是一个不会设限的品牌。事实上，比亚迪总裁王传福也只是说过，方程豹是一个专业的，且极具个性的品牌而已。
听到 " 专业 "、" 个性 " 这些词，很多人大概也就会觉得方程豹只会出贵价的车型。但其实，豹 3（SUPER 3）的出现就是在告诉我们，方程豹的专业和个性是不受价格限定的，任何人都可以享受到它的这份品牌调性。
昨晚推出的豹 3 其实也还是一台概念车，但也已经让人感受到其量产时候的神态。流媒体外后视镜、无人机起飞降落平台、碳纤维的轮毂、硬朗的车身线条、车头的显示屏、引擎盖的两条铁索 ...... 所有这些设计元素让这台豹 3 概念车看上去有一种因功能产生美的感觉，让许多人有一见倾心的感觉。
这台车具体的量产状态究竟是怎样的，我们还不知道，但从官方给到的资料可以看到，这台车量产之后的设计也不会离不开 " 灵动个性 " 这四个字，是值得期待一下的。当然，更值得期待的还有它的价格。
在我拍摄的过程中，我旁边的一位比亚迪的 KOC 拿着手机就一直在喊 " 这台车会非常便宜，这台车的价格会非常有惊喜。" 老实说，我也觉得它会非常便宜，应该会是年轻人的第一台硬派越野车。
豹 3 还没有公布它的车身尺寸，动力配置等等信息，只有一个外观，但它的尺寸看起来就和一台本田缤智差不多，应该是小型 SUV 的定位，而且可以确定的是，它是有四驱的，应该是看齐铃木吉姆尼。
对于许多没有溢价能力的中国品牌来说，车型定位很大程度上就已经决定了车辆的价格——一台小型 SUV 断断是很难卖到紧凑级 SUV 的价格的。所以我预估四驱、带电的它，价格大概也就在 15-20 万这个区间里头，当然它或许也可能会推出两驱版，拉低入门门槛。
方程豹的这一场春季发布会，与其说是发布了三款新车型，公布了它的产品矩阵—— "2+x"（"2" 指硬派 SUV、跑车，"X" 指方程豹将与用户共同求解的更多其他汽车品类）——，还不如说是重新主张了它的品牌调性，它的品牌精神，只不过是以产品这种比较硬核的方式宣告罢了。
" 带着用户去探索未知 " 这是方程豹一直在做，而且也不会放弃的事情。这句话，在我看来，应该有两层含义：其一是用户能开着方程豹的产品去探索未知；其二就是方程豹这个品牌本身就有很多未知的惊喜等着我们去探索。
不管是前者还是后者，其实要做到还真不容易。毕竟它并不是一句简单的口号，而是一种能力的体现，一种创新的体现。事实上，现在已经上市的豹 5 已经很好地证明了方程豹有能力完成这一使命。
在发布会的现场，我们也看到了不少有着传奇经历的豹 5：登顶全球最高沙峰必鲁图峰、穿越 " 终级硬核进藏路线 " 克里雅古道、干拔直出尼三锅……这些其实都是豹 5 强大的越野性能和极高机械品质的见证。
所以，对于一个不设限的品牌，我们就只有期待这一件事可以做了。
( 本文仅为作者个人观点，不代表 DearAuto 立场。 )
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律
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广东格林律师事务所李国勇律师
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