今天小编分享的汽车经验：网传小米汽车卖59.9万，小米官方辟谣否认，雷军：50万内没有对手，欢迎阅读。
小米在 12 月 28 日举办了一个小米汽车技术发布会，会上没有发布最终售价，把新车最神秘的一点保留了下来。
不过会后，网上流传了许多疑似带有小米汽车售价、或预售价的图片，其中有写预售 9.9 万的，也有写 59.9 万的，价格差距之大让人眼花缭乱，虽然这些图片一眼假，但是小米官方还是出面辟谣了一下。
小米汽车多少钱？
不太可能在 20 万以下
其实上次发布会雷军就亲自说过，小米汽车不可能卖 9.9 万，也不可能卖 14.99 万，在说到电池组的部分就反复提到和宁德时代共同研发的电池成本更高，而电动车中光是电池组的成本就能占到汽车总成本的近一半，所以小米汽车的定价绝对不可能定 15 万以下。
那是 15 万到 20 万有可能吗？同样也没戏。我们光从同级对手来看，小米 SU7 的直接竞争对手极氪 007，智界 S7。前者 20.99 万起售后者 24.98 万起售，而光从硬體配置上来看小米 SU7 都要强于两者，起售价大概率超越它们。所以小米汽车不太可能出现 20 万以下的起售价，除非推出一款大幅减配的 "SU7 青春版 " 才有可能。
至于最终售价我们推测，小米已经公布了两款车型配置中，SU7 普通版可能会在 25 万左右起售，而高配的 SU7 MAX 可能定价在 30 万左右起售，同时两车可能也具备了选装配置。
雷军：50 万内没对手
小米发布后，雷军多次发布微博，其中说道过 "SU7 在 50 万内没有对手 "，相比友商的 "500 万和 1000 万内最佳 SUV" 的说法看来是谦虚了许多。也从侧面印征了小米在 50 万内同类车型中做过深度的调研对比。
新能源汽车在国内竞争多年，其实大家都能发现，车型比拼的核心是车企的技术力，而技术力最终的体现并不是加速多快，续航多远、充电时间多短，其实是把产品成本尽可能的往下压，掌握核心技术的同时又能降低成本的车企在市场中才占有绝对优势。好又贵的产品能获得口碑，但赢得市场的产品必定是又好又便宜的。
写在最后
距离小米汽车最终发布预计还有 3、4 月的时间，关于小米汽车售价讨论大家还要需要持续一段时间。
一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）
