今天小編分享的汽車經驗：網傳小米汽車賣59.9萬，小米官方辟謠否認，雷軍：50萬内沒有對手，歡迎閱讀。
小米在 12 月 28 日舉辦了一個小米汽車技術發布會，會上沒有發布最終售價，把新車最神秘的一點保留了下來。
不過會後，網上流傳了許多疑似帶有小米汽車售價、或預售價的圖片，其中有寫預售 9.9 萬的，也有寫 59.9 萬的，價格差距之大讓人眼花缭亂，雖然這些圖片一眼假，但是小米官方還是出面辟謠了一下。
小米汽車多少錢？
不太可能在 20 萬以下
其實上次發布會雷軍就親自說過，小米汽車不可能賣 9.9 萬，也不可能賣 14.99 萬，在說到電池組的部分就反復提到和寧德時代共同研發的電池成本更高，而電動車中光是電池組的成本就能占到汽車總成本的近一半，所以小米汽車的定價絕對不可能定 15 萬以下。
那是 15 萬到 20 萬有可能嗎？同樣也沒戲。我們光從同級對手來看，小米 SU7 的直接競争對手極氪 007，智界 S7。前者 20.99 萬起售後者 24.98 萬起售，而光從硬體配置上來看小米 SU7 都要強于兩者，起售價大概率超越它們。所以小米汽車不太可能出現 20 萬以下的起售價，除非推出一款大幅減配的 "SU7 青春版 " 才有可能。
至于最終售價我們推測，小米已經公布了兩款車型配置中，SU7 普通版可能會在 25 萬左右起售，而高配的 SU7 MAX 可能定價在 30 萬左右起售，同時兩車可能也具備了選裝配置。
雷軍：50 萬内沒對手
小米發布後，雷軍多次發布微博，其中說道過 "SU7 在 50 萬内沒有對手 "，相比友商的 "500 萬和 1000 萬内最佳 SUV" 的說法看來是謙虛了許多。也從側面印征了小米在 50 萬内同類車型中做過深度的調研對比。
新能源汽車在國内競争多年，其實大家都能發現，車型比拼的核心是車企的技術力，而技術力最終的體現并不是加速多快，續航多遠、充電時間多短，其實是把產品成本盡可能的往下壓，掌握核心技術的同時又能降低成本的車企在市場中才占有絕對優勢。好又貴的產品能獲得口碑，但赢得市場的產品必定是又好又便宜的。
寫在最後
距離小米汽車最終發布預計還有 3、4 月的時間，關于小米汽車售價讨論大家還要需要持續一段時間。
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