今天小编分享的互联网经验：家用纯电轿车，货好难卖，欢迎阅读。
文｜徐蔡钰
编辑｜李勤
" 感觉运动与运动➕模式的差别并不是很大，没太体现出底盘的力量 "，经历急弯驾驶后，PowerOn 向智界 S7 底盘调校首席工程师 Dr.Navid 反馈道。这位来自华为德国研究所、曾负责奔驰 S 级 Maybach 调教的工程师当即发出邀请，表示想亲自驾驶以展示车辆的极致性能。
或是出于对技术的自信，确认安全带系紧后，Dr.Navid 一脚地板油，以将近 90 迈的速度冲向布满桩桶的赛道。在 60km/h 和 90km/h 的速度下，底盘反馈确实大有不同，" 这辆车的潜力很大！不过后悬架的稳定性依然有待增进 "，PowerOn 更新了乘坐感受后，智界工作人员解释称，" 这始终是一款定位家用的舒适轿车 "。
家用舒适轿车是市面上的畅销主力军之一，但近十年来合资车企几乎包揽了 B 级、C 级车的销量榜，国内自主品牌在这两条赛道上至今未有起色。
在新能源 SUV 车型取得阶段性胜利后，自主车企似乎找到了超车的办法，开始在家用轿车方向猛攻：智界 S7、极氪 007、小米 SU7、银河 E8、阿维塔 12... 一批全新轿车选择今年年底集中亮相。智界 S7 的底盘及智能化成绩确实出乎意料，难道这就能打赢这场仗吗？
智界 S7 实拍图
比合资车豪华、比豪华车智能、比同级车好开
以智界 S7 为例，接近 3 米的轴距，让身高一米八的乘坐者在其后排依然可以拥有舒适的腿部空间。另外，基础乘坐需求以外的细节设计，也增添了这部家用车的高级感，如为了美观将備份箱按钮隐藏在「LUXEED」字母 D 的巧思设计，如仪表台前推创造的宽敞视野。卷空间卷配置的国产品牌，已经开始卷人性化的设计细节。
「比豪华车更智能」几乎是国产纯电轿车必打的一张牌。智界 S7 为代表的这批新车，已经从卷配置进化到卷体验了。在其展示的无人代客泊车里，20km/h 的行驶速度及行人会车的博弈，很好地平衡了安全与效率。城市 NCA 的体验中，车辆对变道超车的预判准确，加速与刹车的舒适性都十分在线。华为 HarmonyOS4 的加入，更是让提升了座舱智驾互動的流畅度与便捷性。
智界 S7 无人代客泊车
同时，这批新车在底盘研发上也做了很大投入。定位家用的智界 S7，在过减速带、急刹车、湿滑路面等情况下行驶，舒适性均在平均线以上。一位体验者表示，" 舒适性上挑不出太大毛病 "。
而这款 " 家用车 " 在回头弯高速行驶、麋鹿测试中的稳定性同样有非常惊喜的表现。其底盘研发工程师表示，" 在满足用户舒适性需求的同时，我们希望它是一部可以下赛道的车，去兼顾年轻人的不同需求 "。
24.98 万的起售价，舒适与运动都可以买到手。然而货好不一定能卖好，激烈的市场竞争给智界 S7 等国产纯电轿车带来不小压力。
智界 S7
货好不一定好卖
在新能源领網域，家用轿车的用户增量不如同级别 SUV 大，当前国内汽车消费已完成首购车阶段，进入消费更新的阶段。而在更新消费中，油换电、小换大是主要趋势。燃油轿车车主通常会选择高一级的 SUV 车型换购，如本田雅阁换问界 M7、奔驰 C300L 换蔚来 ES8 等。
而 " 家庭第二辆车 " 的增购决策中，更为经济的 A 级 /A0 级车辆会是性价比更高的选择。总的来说，支撑首购需求的 B-C 级纯电轿车，目前并不占优势。
在 11 月乘用车销量排行榜中，B 级轿车前三甲仍然是凯美瑞、帕萨特、迈腾，在 C 级轿车中，奥迪 A6L、宝马 5 系的地位仍然不可撼动。新能源品牌仅有特斯拉 Model 3、比亚迪汉系列及红旗 E-QM5 杀出重围，但仍然未能改变合资霸榜的局面。改款九代的传统燃油车依然月销近两万，年轻的纯电品牌要取得用户信任还需要更多时间
销量对比图
同时，在价格这一敏感因素上，这一代国产纯电轿车也处在一个较为尴尬的位置。
从起售价看，这批新车的价格都控制在 20-25 万元间，但合资车企的 B 级燃油车已经来到 15-20 万元级别。并且这些燃油车的迭代也并未掉线，在广州车展发布的第九代广汽丰田凯美瑞，新增了刹车点头缓解系统，这项技术同样是智界 S7 的产品亮点。
而搭载激光雷达的版本，价格基本已接近或超过 30 万元，智界 S7Max 版本售价 28.98 万元，四驱版本价格更是来到 34.98 万元，直逼奔驰 C 级。PowerOn 在新问界系列的用户采访中发现，华为智选品牌的车主或关注用户，对智能化的了解程度并不低，除了激光雷达这一选配硬體外，其对芯片选型与算力大小均有了解。
同时，一位正在对比选车的消费者向 PowerOn 表示，" 国产电车，没有激光雷达的低配版没必要，以后想更新都没有机会，但高配价格可以直接都买 BBA 了 "。对代步人群而言价格太高，对预算充足的群体而言品牌力又不够，以智能化为主要竞争力的家用纯电轿车，似乎只能抓牢智能化的忠实粉丝。
智界 S7 车内实拍图
紧凑型车型消费者甚少要求用料与性能，旗舰豪华车型用户对价格的敏感度较低。价格战与配置赛的背景下，家用车型消费者需要一辆 " 没有短板 " 的车。这既考验企业的技术，又要求很强的成本控制。从配置上看，智界 S7、极氪 007 等新车几乎都是 " 水桶车 "，货好不假。
但余承东曾表示，智界 S7 上这样的配置，几乎是亏钱在卖的。而自主品牌最大的对手——合资品牌，其供应链与成本已经过多年整合优化，甚至正用 B 级车的利润压低紧凑型车的售价，让全系销量得到增长。
家用纯电轿车，避不开价格这场战。
