今天小编分享的汽车经验：嘴上说更懂得实际做，吉利银河L7的五星安全靠得住吗？，欢迎阅读。
如今，无论是传统车企还是新势力车企，均在不遗余力地向消费市场投放新能源产品，以期待获得消费市场认可。
不过，经过多年市场沉淀，消费者的消费决策也越发理性，同时对产品也提出了更高的要求。在插混市场中，吉利银河 L7 就是一款高标准的车型。那么，它到底具备怎样的技术实力，又凭借哪些优势成为消费市场的宠儿？
价格卷安全也得卷
此前，在吉利银河 L7 未上市前，市场主流媒体鉴于其整体的综合实力表现，普遍认为它将会冲击 20 万元 -30 万元市场，挑战老牌大厂的丰田 RAV4 荣放双擎 E+。没想到吉利银河 L7 上市时的最终指导价为 13.87 万元 -17.37 万元，确实带来了不小的惊喜。
而目前吉利银河 L7 龙腾版在售车型的售价区间仅为 12.57 万元 -16.97 万元，成功打入 13 万元价格内，让混动市场的价格又卷了起来。
不过，衡量一款车成功与否的标准不只在于价格层面，更在于产品品质能否满足消费市场用车需求。
为了检验吉利银河 L7 的产品实力，一个科学、严谨、客观的官方试验应该最有说服力。为此，吉利汽车在中汽中心新能源汽车检验中心对吉利银河 L7 进行了全面拆解，并且吉利获得行业首张 " 新能源汽车安全管理体系认证 " 证书。此外，在去年 12 月 5 日，银河 L7 成为首款获得中汽研 C-NCAP 五星认证的电混 SUV，再次证明了其高价值与高品质。
试验结果显示，吉利银河 L7 综合得分率达到 90.0%（行业平均得分率为 80.9%），其中乘员保护得分 92.71%（行业平均得分率为 83.14%），行人保护得分 80.00%（行业平均得分率为 71.81%），主动安全得分 89.58%（行业平均得分率为 80.86%）。
截至目前，吉利汽车旗下已有 15 款车型通过了中汽研 C-NCAP 五星认证，持续为消费市场提供高品质车型。一系列成绩的取得，离不开吉利汽车对于产品品质的不懈追求。而且，我们也不难看出，吉利汽车在安全性上绝不是嘴上说说而已，而是实际地去做，把最真实的测试结果展现在消费者面前。
五星安全背后的秘密
众所周知，我国已连续 14 年成为全球最大的新车市场，但与此同时，随着各类电动化、数字化技术迅猛发展，车辆综合产品能力，特别是车辆安全性表现，受到消费市场持续关注。
正因如此，谁能从根本上解决新能源车的电池安全问题，谁就有可能转化更多的新能源潜在摇摆用户，成为新能源渗透率进一步提升的引领者。
对于一款新能源车而言，动力电池在整车安全中起着决定性作用。在这方面，银河 L7 的神盾电池安全系统刷新了多项行业标准，测试维度比国标更多、强度更大，不论是电池包基础安全还是电池封装结构，都具有同级车型不可比拟的优势。
值得一提的是，神盾电池安全系统是吉利独创，吉利银河专属的电池安全技术。此前的一系列测试验证其电池安全标准远超国标、试验严苛程度被视为行业内最 " 狠 " 的，屡次刷新动力电池安全标准。
比如，国家标准《GB38031-2020 电动汽车用动力蓄电池安全要求》从纵向 / 横向挤压、振动、机械冲击、模拟碰撞、热扩散等方面规定了电池安全标准，而吉利测试标准高于国家标准。神盾电池安全系统基于全场景极限工况进行 100 多项电池包级基础测试，比国标多 80 项。其中，模拟碰撞、机械冲击、浸水安全、湿热循环、盐雾、热扩散 6 项高于国家标准，底部球击、跌落、IP6X、IPX9K 四项为吉利补充标准。
当然，目前我们熟知的验证汽车电池安全性最有效的方式就是各种针刺和水泡测试。就在去年 5 月 13 日，神盾电池顺利通过中汽中心电池基础安全测试，并全网直播试验过程：在业内公认难度最高、条件最严苛的电池针刺试验中，神盾电池未起火、未爆炸、未冒烟，测试全程最高温度未超过 40 ℃，顺利通过试验；在电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧三项试验，神盾电池同样以超过国家行业标准要求的试验标准顺利通过。
实际上，吉利银河 L7 独特的框架结构，能很好地保护电池包。其前副车架增加了电池防刮梁，低于电池包 10mm，可屏蔽绝大多数的底盘刮底、托底时对电池包的伤害，最大程度分解碰撞能量，减少电池被挤压后的侵入量。一体式热成型门环 + 侧碰柱四条传力路径，独有的超弹性蜂窝填充技术，提供了更稳定的变形吸收碰撞能量来保护电池包和成员，并且重量较传统方案降低 40%。
此外，吉利银河 L7 还采用了电池危害主动隔离技术，碰撞后在 65ms 内可实现整车高压断电，避免高压漏电和起火风险；全生命周期的自适应电芯平衡控制技术，可消除电芯的一致性偏差，提高安全性、延长电池寿命；智能识别充放电环境，智能化匹配充电桩，可实现充放电控制的高效、高安全。
当然，高安全背后除了电池，与车身安全也有着密不可分的关系。传承吉利架构造车安全基因，银河 L7 拥有同级领先的 7 系铝合金防撞梁、同级独有的一体式热成型硼钢门环，进一步强化了车身的封闭式 " 笼 " 式框架结构，堪比赛车式的防滚架，带来整车的扭转刚度和抗压强度大幅提升；门槛梁采用独有超弹体骨架结构，相比友商传统钣金结构，提升吸能效率。
而除电池和车身结构安全外，银河 L7 的安全还离不开丰富且有效的智能安全配置。作为全球唯二落实 " 天地一体化 " 布局的车企，吉利的低轨卫星、星睿智算中心能在大数据、云端算力等层面赋能银河 L7，围绕电池故障分析与预警、电池寿命预测、热失控预测等核心功能，开发新能源监控平台云端三电监控产品，实时感知新能源车辆三电安全状态，做到事前预警、事中报警，防患于未然，给到用户全场景、全时段，更精准、更及时的主动安全防护。
当然，诸如 FCW 前碰撞预警和 AEB 自动紧急制动这些安全配置也是直接拉满，所以对于银河 L7 的安全性毋庸置疑。
总结
作为首款通过 C-NCAP" 五星认证 " 的电混 SUV，银河 L7 从研发到设计都将安全放在了第一位，从车身结构、电池安全、智能安全多个领網域构建起全方位的车身安全体系，为用户带来比肩豪华新能源 SUV 的安全性能，解决用户的消费痛点。而对于那些关注用车安全的消费者而言，有了 C-NCAP 的权威背书，银河 L7 无疑更值得放心选购了。【iDailycar】
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