今天小編分享的汽車經驗：嘴上說更懂得實際做，吉利銀河L7的五星安全靠得住嗎？，歡迎閱讀。
如今，無論是傳統車企還是新勢力車企，均在不遺餘力地向消費市場投放新能源產品，以期待獲得消費市場認可。
不過，經過多年市場沉澱，消費者的消費決策也越發理性，同時對產品也提出了更高的要求。在插混市場中，吉利銀河 L7 就是一款高标準的車型。那麼，它到底具備怎樣的技術實力，又憑借哪些優勢成為消費市場的寵兒？
價格卷安全也得卷
此前，在吉利銀河 L7 未上市前，市場主流媒體鑑于其整體的綜合實力表現，普遍認為它将會衝擊 20 萬元 -30 萬元市場，挑戰老牌大廠的豐田 RAV4 榮放雙擎 E+。沒想到吉利銀河 L7 上市時的最終指導價為 13.87 萬元 -17.37 萬元，确實帶來了不小的驚喜。
而目前吉利銀河 L7 龍騰版在售車型的售價區間僅為 12.57 萬元 -16.97 萬元，成功打入 13 萬元價格内，讓混動市場的價格又卷了起來。
不過，衡量一款車成功與否的标準不只在于價格層面，更在于產品品質能否滿足消費市場用車需求。
為了檢驗吉利銀河 L7 的產品實力，一個科學、嚴謹、客觀的官方試驗應該最有說服力。為此，吉利汽車在中汽中心新能源汽車檢驗中心對吉利銀河 L7 進行了全面拆解，并且吉利獲得行業首張 " 新能源汽車安全管理體系認證 " 證書。此外，在去年 12 月 5 日，銀河 L7 成為首款獲得中汽研 C-NCAP 五星認證的電混 SUV，再次證明了其高價值與高品質。
試驗結果顯示，吉利銀河 L7 綜合得分率達到 90.0%（行業平均得分率為 80.9%），其中乘員保護得分 92.71%（行業平均得分率為 83.14%），行人保護得分 80.00%（行業平均得分率為 71.81%），主動安全得分 89.58%（行業平均得分率為 80.86%）。
截至目前，吉利汽車旗下已有 15 款車型通過了中汽研 C-NCAP 五星認證，持續為消費市場提供高品質車型。一系列成績的取得，離不開吉利汽車對于產品品質的不懈追求。而且，我們也不難看出，吉利汽車在安全性上絕不是嘴上說說而已，而是實際地去做，把最真實的測試結果展現在消費者面前。
五星安全背後的秘密
眾所周知，我國已連續 14 年成為全球最大的新車市場，但與此同時，随着各類電動化、數字化技術迅猛發展，車輛綜合產品能力，特别是車輛安全性表現，受到消費市場持續關注。
正因如此，誰能從根本上解決新能源車的電池安全問題，誰就有可能轉化更多的新能源潛在搖擺用戶，成為新能源滲透率進一步提升的引領者。
對于一款新能源車而言，動力電池在整車安全中起着決定性作用。在這方面，銀河 L7 的神盾電池安全系統刷新了多項行業标準，測試維度比國标更多、強度更大，不論是電池包基礎安全還是電池封裝結構，都具有同級車型不可比拟的優勢。
值得一提的是，神盾電池安全系統是吉利獨創，吉利銀河專屬的電池安全技術。此前的一系列測試驗證其電池安全标準遠超國标、試驗嚴苛程度被視為行業内最 " 狠 " 的，屢次刷新動力電池安全标準。
比如，國家标準《GB38031-2020 電動汽車用動力蓄電池安全要求》從縱向 / 橫向擠壓、振動、機械衝擊、模拟碰撞、熱擴散等方面規定了電池安全标準，而吉利測試标準高于國家标準。神盾電池安全系統基于全場景極限工況進行 100 多項電池包級基礎測試，比國标多 80 項。其中，模拟碰撞、機械衝擊、浸水安全、溼熱循環、鹽霧、熱擴散 6 項高于國家标準，底部球擊、跌落、IP6X、IPX9K 四項為吉利補充标準。
當然，目前我們熟知的驗證汽車電池安全性最有效的方式就是各種針刺和水泡測試。就在去年 5 月 13 日，神盾電池順利通過中汽中心電池基礎安全測試，并全網直播試驗過程：在業内公認難度最高、條件最嚴苛的電池針刺試驗中，神盾電池未起火、未爆炸、未冒煙，測試全程最高溫度未超過 40 ℃，順利通過試驗；在電池包海水腐蝕浸泡、三面跌落重擊、外部火燒三項試驗，神盾電池同樣以超過國家行業标準要求的試驗标準順利通過。
實際上，吉利銀河 L7 獨特的框架結構，能很好地保護電池包。其前副車架增加了電池防刮梁，低于電池包 10mm，可屏蔽絕大多數的底盤刮底、托底時對電池包的傷害，最大程度分解碰撞能量，減少電池被擠壓後的侵入量。一體式熱成型門環 + 側碰柱四條傳力路徑，獨有的超彈性蜂窩填充技術，提供了更穩定的變形吸收碰撞能量來保護電池包和成員，并且重量較傳統方案降低 40%。
此外，吉利銀河 L7 還采用了電池危害主動隔離技術，碰撞後在 65ms 内可實現整車高壓斷電，避免高壓漏電和起火風險；全生命周期的自适應電芯平衡控制技術，可消除電芯的一致性偏差，提高安全性、延長電池壽命；智能識别充放電環境，智能化匹配充電樁，可實現充放電控制的高效、高安全。
當然，高安全背後除了電池，與車身安全也有着密不可分的關系。傳承吉利架構造車安全基因，銀河 L7 擁有同級領先的 7 系鋁合金防撞梁、同級獨有的一體式熱成型硼鋼門環，進一步強化了車身的封閉式 " 籠 " 式框架結構，堪比賽車式的防滾架，帶來整車的扭轉剛度和抗壓強度大幅提升；門檻梁采用獨有超彈體骨架結構，相比友商傳統钣金結構，提升吸能效率。
而除電池和車身結構安全外，銀河 L7 的安全還離不開豐富且有效的智能安全配置。作為全球唯二落實 " 天地一體化 " 布局的車企，吉利的低軌衛星、星睿智算中心能在大數據、雲端算力等層面賦能銀河 L7，圍繞電池故障分析與預警、電池壽命預測、熱失控預測等核心功能，開發新能源監控平台雲端三電監控產品，實時感知新能源車輛三電安全狀态，做到事前預警、事中報警，防患于未然，給到用戶全場景、全時段，更精準、更及時的主動安全防護。
當然，諸如 FCW 前碰撞預警和 AEB 自動緊急制動這些安全配置也是直接拉滿，所以對于銀河 L7 的安全性毋庸置疑。
總結
作為首款通過 C-NCAP" 五星認證 " 的電混 SUV，銀河 L7 從研發到設計都将安全放在了第一位，從車身結構、電池安全、智能安全多個領網域構建起全方位的車身安全體系，為用戶帶來比肩豪華新能源 SUV 的安全性能，解決用戶的消費痛點。而對于那些關注用車安全的消費者而言，有了 C-NCAP 的權威背書，銀河 L7 無疑更值得放心選購了。【iDailycar】
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