Best of the Best，深蓝SL03“红”上了红点产品设计奖

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高圆圆、刘亦菲、汤唯和刘诗诗漂不漂亮？可能 99% 的人会说太漂亮了！另外 1% 的人嘴上说不漂亮，但如果他们娶到如此相貌的妻子，内心会无比激动。

大家对于美的审视是高度一致的，如果一件事物的美与不美被开启讨论，不用怀疑，说不美的人是在嘴硬。

那些顶级审美评选机构的专家，审美和我们高度一致，他们同样会认为高圆圆、刘亦菲、汤唯和刘诗诗非常漂亮。工业设计亦是如此，关于手机，我们认为 Smartisan T1、iPhone 4、iPhone 7 等机型在当时很漂亮；关于汽车，我们认为法拉利的所有车型，马自达 MX-5 敞篷很漂亮，顶级审美评选机构的专家也这么认为，这些手机和汽车的外观，都拿到过红点设计大奖。

红点奖是源自德国的工业设计大奖，与德国 "IF 奖 "、美国 "IDEA 奖 " 并称为世界三大设计奖。红点奖可以追溯至 1955 年，是世界上知名设计竞赛中最大最有影响的一个竞赛，素有设计界的 " 奥斯卡 " 之称，它被看做国际上杰出设计质量的印章。

我们认为非常漂亮的深蓝 SL03，获得了德国红点设计奖。值得注意的是，这可不是红点奖中一般的奖项。产品设计奖是红点奖的最高奖项，是汽车设计的最高荣誉，Best of the Best！

据悉，2022 年红点奖评审团共收到来自 60 个国家和地区超过 7800 件参赛作品，仅 115 件作品获得了红点设计奖，获奖率仅有 1%，可谓百里挑一。而深蓝 SL03 依靠一鸣惊人的工业设计，技压群雄，脱颖而出。

我们只觉得深蓝 SL03 漂亮，它到底哪里触动了大家的审美神经，激发了全球观众及专家的审美高潮？

宽车体、低重心。深蓝 SL03 的车身尺寸为 4820*1890*1480mm，轴距为 2900mm，它的轴距已经超过 B 级车标准，几乎达到 C 级车水平，高宽比为 0.78，轴长比为 0.6。宽车体、低重心给人以安全、稳健、踏实、庄重的感觉，0.6 极致轴长比不仅让车内空间更大 , 四轮四角的设计还能让车辆重心向中心靠拢，带来更好的操控性，让深蓝 SL03 一眼运动范。

超低风阻系数。通过车身整体空气动力学的整体优化，在溜背式车身、运动套件、隐藏式门把手、封闭式空气动力轮毂等配置的加持下，深蓝 SL03 的风阻系数低至 0.23Cd，达到行业领先水平。细节上，车身前脸与引擎盖融为一体，强调了视觉上的完整性；线条走势虚实相间，丰富了表达上的层次感；大尺寸运动前铲降低了视觉重心，更突出了美学与性能的完美结合。

众所周知，汽车的风阻系数大程度决定了颜值。深蓝 SL03 的风阻系数低至 0.23Cd，保时捷 Taycan 为 0.22Cd，阿斯顿马丁 DB11 为 0.23Cd，法拉利风阻系数更极致，它曾连续三次斩获红点最高荣誉。

另外，EPA1 纯电平台给了外观设计师无限的发挥空间。前低后翘的设计，是因为新能源车不用考虑燃油动力系统的限制，同时也结合了电动车特点设计出来的，没有了发动机 + 传统的传动系统，它的车头可以很低趴。圆润的车头和尾部的凌厉斩断，是美与空气动力学的结合，作为一个纯电平台新物种，它在突破汽车设计的成规旧俗。

深蓝 SL03 销量月月长虹，赢得了中国消费者的认可，这次再获红点奖最高奖项，征服了西方，它的成功是因为拥有共情力，用产品设计与全世界民众共情。比如智能偏转向日葵屏，主驾驶和副驾驶乘客可以分享信息，两人通过螢幕互动以达成共情；带投射功能的互動式雾灯由 264 颗 LED 光源组成，可对外显示车辆信息，显示特殊场景动画，后续可根据系统更新及用户需求更新扩充灯语库，通过互動式雾灯，深蓝 SL03 与外部世界有了互动、共情，车辆不在是冰冷的交通工具。

深蓝 SL03 的美，从每一位观众的眼睛里出发，走到德国 Essen 颁奖盛典，获红点产品设计奖殊荣。但深蓝 SL03 给到的绝不仅仅是美，还有让人心跳的产品力。

动力性能方面，深蓝 SL03 的 0-100km/h 加速仅需 5.9s，无论增程版还是电动版，都完全由电动机发力，起步平顺且发力快。续航方面，纯电版 CLTC 工况高达 705km，增程版为 1200km。能耗方面，纯电版电耗 12.3kWh/100km，增程版油耗为 4.5L/100km。补能速度方面，纯电版快充至 80% 电量需 25.2 分钟，增程版也仅需 30 分钟。

另外，深蓝 SL03 还有 AR-HUD 全息式增强现实系统、IACC（可以实现全速自适应巡航、智能换道辅助、智能上下匝道辅助、远程代客泊车服务等功能）等诸多智能科技。