今天小编分享的汽车经验：“3月卖不到2万辆就下课”的艾铁成宣布辞职 沈斐接任，欢迎阅读。
4 月 2 日，乐道汽车总裁艾铁成通过乐道 App 发表文章宣布离职，不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁。原能源业务负责人沈斐将接任乐道汽车总裁职务，全面负责乐道销售工作和区網域公司管理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。
此前，艾铁成曾在 2024 年广州车展上公开承诺：" 乐道 L60 在 12 月份的交付量应该过万，然后 25 年 1 月份从万再往上爬，到了 2 月份应该过 1 万 5，3 月份就是 2 万辆，做不到的话就只能下课 "。
然而时至今日，乐道从去年 9 月上市至今，累计交付只有 35542 辆，3 月份的销量也只达成了 4820 辆，远低于此前艾铁成定下的目标，这或许也是导致其离职的首要原因。
在艾铁成的这篇告别文章里，艾铁成回顾了从 0 到 1 搭建乐道品牌的心路历程，并反思 " 在过去的一段时间，我们并未让这台竞争力极强的好车达到与它的产品力相匹配的销量，在营销层面，有很多的欠缺不足。我作为团队负责人，暴露了很多短板，辜负了大家的期待，深感歉疚，也必须为此承担责任。"
他表示，下一阶段的乐道，最需要的是直面挑战的勇气、富有章法的行动、敏捷精准的变化。
这一点，正中沈斐，这位清华大学电机工程系博士，于 2015 年加入蔚来，是公司早期草创阶段的核心管理成员之一，也是蔚来管理体系最资深的高级副总裁。他曾带领蔚来在国内从零构建了庞大的充换电补能体系，就在昨天，蔚来第 7000 万次换电服务正式达成。作为一名社交达人，沈斐在社交平台极其活跃，经常会就蔚来能源相关问题与网友互动。
此次人事变动，是乐道品牌发展中的一个关键节点，也是蔚来为了改变其市场表现不及预期所作出的应对措施，未来随着沈斐的接任，将更加有利于整合公司资源，加强各业务单元的协同配合，以共同推动公司四季度盈利目标。
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