今天小编分享的汽车经验：冠军之上，再续传奇，宋PLUS冠军重塑主流SUV新标杆，欢迎阅读。
对于比亚迪来说，三年前诞生的宋 PLUS 还只是一个初出茅庐的全新紧凑 SUV，用于填补上市已久的宋 Pro 与唐二代之间的空白。那时的人们还没有想到，三年后的宋 PLUS 将彻底改写中国品牌紧凑 SUV，这个参赛选手最多、竞争最为惨烈的细分垂类的格局生态，并一举终结百月销冠哈弗 H6 的不败神话。
而这一切的轉捩點，源于宋 PLUS 全面新能源转型的开始。
如今的宋 PLUS，已经是全品类 SUV 毫无争议的销冠，而且是以全系新能源（插混 / 纯电）的身份，在均价更高的情况下，对那些廉价燃油竞品进行了一场降维打击。站在最快实现 50 万累销的里程碑上，宋 PLUS 和比亚迪的其他销冠一样，用售价 15.98-20.98 万元的冠军版，再创比亚迪宋家族新高度，持续夯实自己在市场格局中的不败之位。
比标杆更标杆
宋 PLUS 的强大战力，不光让自身销量节节攀升，也让海洋网达成累销破百万的历史性成就。作为海洋网的绝对主力，宋 PLUS 冠军版的进阶迭代必须以用户需求为核心，围绕安全、设计、续航、用车成本、品质等关键元素，在颜值、实力、体验方面全面进阶，重塑新能源 SUV 领網域的价值标杆。
在设计上，宋 PLUS 冠军版采用了清爽时尚的海洋美学设计理念，并新增天青色、苍烟色两款新版车漆。其中 DM-i 版本前脸采用海纳百川无边界格栅，EV 版本更是取消了中网，打造出电味十足的视觉效果。波光粼影组合大灯搭配海际星耀贯穿式尾灯，一头一尾遥相呼应，辨识度显著提升。至于车侧的海风凛冽动感腰线，以及低风阻的澎湃浪涌运动轮毂，更营造师法自然、回归美学本源的设计思想。
来到内饰，全新海洋之心中控布局传承自海洋家族化设计，整体布局更加紧凑规整，从而腾出空间布置更多储物格、杯架以及同级唯一的双 15W 无线充电板。灵感来自水滴的水晶排挡杆是「海洋之心」的视觉核心，切割型面呈现出精致的设计感。两侧按键纵向排布，加入拨杆和旋钮便于操作。
在智能体验方面，宋 PLUS 冠军版响应用户呼声，搭载手机 NFC 钥匙、DiPilot 智驾辅助系统、ACC-S&G 停走型全速自适应巡航、360 ° 高清透明全景影像以及 APA 全自动泊车，实现了从硬體到軟體、从被动到主动的安全覆盖。全新迭代的 DiLink 智能网联系统，不仅加入了网速更快、延迟更低的 5G 技术，内置 8nm 制程高性能芯片和自研深度优化的 Android10 系统，让导航音乐实现多屏互通，再度拔高 15 万级紧凑 SUV 的智能标杆水平。
「油电同价」领军者
说到比亚迪的冠军版，人们第一时间想到的就是令对手和竞品胆寒的「油电同价」攻势。可以说，以比亚迪为代表的国产品牌从根本上扭转传统油车与新能源汽车的攻守之势，「油电同价」绝对居功至伟。
在宋 PLUS 冠军版身上，「油电同价」来到了更高维度，从体验入手，加深用户对纯电出行的信任。
其中 DM-i 插混版本搭载的 DM-i 超级混动系统，从技术思路上摆脱了 " 油为主、电为辅 " 的固有路径，通过骁云 - 插混专用 1.5L 高效发动机、EHS 电混系统、DM-i 专用功率型刀片电池的通力协作，让这套以电为主的混动系统，带来 " 快、省、静、顺、绿 " 五大优势。在此基础上，比亚迪洞察用户的出行半径，将 NEDC 纯电续航提升至 110km 和 150km，匹配 18kW 直流快充和 3.3kW/7kW 交流慢充，一周一充即可满足纯电通勤，大幅降低用车成本。
纯电 EV 版本则搭载了八合一动力总成、热泵空调、全新大功率刀片电池、电池直冷直热等 e 平台 3.0 核心技术。电驱集成度更高，体积、重量明显下降可下降 15%，综合工况效率达 89%；刀片电池容量为 71.8kWh/87kWh，综合电耗低至 13.86kWh/100km，CLTC 综合续航最长可达 605km；搭配 90kW/140kW 大功率直流快充，半小时可充至 80%，续航焦虑得到显著缓解。
在优异的三电性能之外，宋 PLUS 冠军版还有着友商竞品所不具备的口碑积累。毕竟汽车是一个讲求 " 产品 - 销量 - 口碑 - 产品 " 正向循环的大众消费品，当你看到越来越多的宋 PLUS 出现在大街小巷，占到了悬挂绿牌车型的大多数时，那些对新能源安全性、可靠性尚有担忧的潜在客群，就会将其作为 " 靠谱 " 二字的可视化表达。正所谓 " 销量，就是最好的广告 "，宋 PLUS 冠军版的产品势能，无人能敌。
毫无疑问，相比刚刚涉足新能源的友商竞品，宋 PLUS 的先发优势得到了淋漓尽致的体现，冠军版的推出将其进一步放大，构筑起比亚迪作为新能源汽车领导者的护城河。不夸张地讲，宋 PLUS 的用户形象在新能源汽车时代，就如同燃油车时代的 CR-V、途观，这绝对离不开比亚迪 " 技术为王、创新为本 " 的发展理念，也离不开垂直整合全产业链带来的规模效应。
当然，作为主流 SUV 市场从燃油车时代迈向新能源时代的最大推手，宋 PLUS 在这个过程中付出了多少努力，自然也会获得多少收益。
市场领头羊的地位不在一朝一夕的辉煌，而在经年累月的技术钻研和产品迭代。没有宋 PLUS 对紧凑 SUV 市场生态的彻底颠覆，就没有枭龙、银河 L7、启辰大 V 等后来者入局，这也恰恰验证了比亚迪在新能源道路上的前瞻性。
在可预见的将来，手握超 50 万保有量和用户信赖的宋 PLUS 冠军版，依然是比亚迪这一乘用车销量老大的主力战将。它的成功，也是比亚迪全体系作战强大实力的外在呈现。从新车购置的「油电同价」，到原生电驱的驾控超越，再到深耕本土的智能化生态，以及友商难以匹及的成本控制，宋 PLUS 对主流 SUV 市场的格局改写，绝不仅仅是「产品力」这一项就能望其项背的。
三年前，曾有人质疑比亚迪 All in 新能源的决策是否正确，也没有人能料到如今数百万的产销规模，更没人能预想到比亚迪在不同品类竟能一个接一个打造销冠爆款。
当别人还在绞尽腦汁上量的时候，当燃油车型还在纠结油电之间厚此薄彼的抉择时，全面转型新能源的比亚迪，已经形成了自我迭代、自我成长的正向循环。手握优秀口碑和价值标杆的宋 PLUS 冠军版，以超然进阶的焕新之变，必将继续夯实宋 PLUS 在新能源 SUV 市场的冠军之位！
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