今天小编分享的汽车经验：超舒适的星途星纪元有多能打，欢迎阅读。
汽势 Auto-First| 周光军
电动化、智能化时代背景下，未来十年汽车有哪些会保持不变？
星途的回答是，汽车作为交通工具的属性不会变，其本质还是舒适、安全，然后才新时代下，电动化、智能化的融合发展。
星途的这种认知恰似是和贝索斯的隔空对话。贝索斯问十年之后会发生什么变化？奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根，逆向思考作答：未来十年什么是保持不变的，可能更重要。
黄招根说，未来汽车市场的竞争一定更加的电动化，智能化。但是汽车首先是交通工具，是出行工具。出行工具的本质还是安全、舒适，然后再结合新的时代，发展电动化和智能化。为此，星途星纪元 ES 以超舒适为标签，与竞品做区隔，与用户交朋友，与奇瑞做高端。
超舒适是星途星纪元长期思考的答案。把智能化和电动化做到和造车新势力、和特斯拉的水平旗鼓相当，但在安全和超舒适上更胜一筹。
星途星纪元 ES 以奇瑞年度压轴之名登场，以年度卷王之姿向上昂扬。其 22.58 万元起的价格，瞬间收获订单 2 万辆。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、研发总院院长高新华博士说，星途星纪元 ES 的能耗、超长续航、空间、舒适，是比遥遥领先还厉害的世界级。
超舒适的星途星纪元 ES 有多能打？
售价 15 万元以上所有的电动车中，没有一家可以做到像星纪元 ES 这样 100 度电池 CLTC 工况 905 公里的长续航。
平台架构能力是强项，多连杆、空气悬架是标配，车内地暖、热泵，舒适程度独一份。
主动安全、被动安全、电池安全、功能安全和信息安全，堪称汽车安全大全。
乘坐空间、储物空间、体验空间，六面通透，天窗玻璃同级别中面积最大，用最小的外部尺寸做到最大的内部空间。
多个维度构筑星途星纪元 ES 的超舒适世界观。高新华如数家珍，舒适是车内同级配备密码箱的信息安全，舒适是车内的没有气味，舒适是没有里程焦虑的长续航……
星途星纪元 ES 的超舒适、长续航，来自奇瑞集团 27 年如一日的理工男的投入疯狂。高新华说，支点是奇瑞储备的火星架构、鲲鹏动力、大卓智驾、银河生态和雄狮座舱的实力爆发，是奇瑞每年 200 亿元、5 年 1000 亿元研发投入的实验室发出的瑶光。
自称产品力跑在营销力前面的星途星纪元 ES，手握 2 万多辆订单，加班加点促生产，保交车，展笑颜。
星纪元未来发力一二线，产品节奏是轿车 ES 和 SUV ET 的组合拳。目标是在 20 万 -30 万级别的纯电轿车里面，2024 年进入行业前三。
塔尖星途承担奇瑞品牌向上，车主群体有模有样。懂技术、追性能、务实低调，是星途车主的天然人群画像。教师、医生、公务员三高人群占比六成，七成客户是增换购，又有 70% 从合资品牌转过来，是星途品牌的含金量。
星途是带动奇瑞品牌向上的主攻手、先行军。黄招根说，他理解的品牌是品质 + 品位 + 生活方式的合体，品质是基础，品味是感知，生活方式是品牌。超舒适就是星途的品质，就是星途的品位，就是星途的价值观。
" 造车不应该跟风，而是满足市场的需求 " 是黄招根和星途的清醒认知。转型期内，星途品牌燃油车、电动车两个轮子一起转。2023 年，星途销量目标 8 万辆，销量攀到 13 万辆，价格摸高 17 万元。
2024 年，星途燃油、电动发力两端，30 万辆目标有胜算。奇瑞集团新闻发言人金弋波说，奇瑞 2024 年的目标是以超越行业平均增长率的速度，实现更大的发展。
