今天小编分享的汽车经验:一汽丰田2023年逆势增长4.1%:新能源汽车成为第二增长曲线,欢迎阅读。
当一汽丰田给出年销 800,018 辆,同比增长 4.1% 的 2023 年成绩单的时候,不少人感觉到了意外。
感到 " 意外 " 有多个因素:其一,2023 年,新能源汽车渗透率不断提升,这对合资汽车市场形成了挤压。其次、目前燃油车在整体市场中份额占比下降了 7.8 个百分点,而这也是合资品牌擅长的领網域;第三,自主品牌也在强势崛起,对日系车形成了一定的冲击。但就是这种种不利条件之下,一汽丰田交出了一份堪称 " 高质量 " 的成绩单。
所谓 " 高质量 ",也有多个含义。其一,在 2023 年的价格战冲击下,不少车企通过大幅度降价和压库来完成销量提升。但是一汽丰田在 2023 年,反其道而行之,在年初就为经销商降低压力,去库存,追求发展的质量。其次,从销量结构来看,一汽丰田多种产品充分协调发展,与整体市场基本相符合。在 2023 年一汽丰田销量中,有两个明显的趋势:其一是新能源车型增长迅速,其二是高端车型占比提升很快。
据统计,在 2023 年一汽丰田的高端化车型销售 398,075 辆,同比增长 12.9%,占比达 49.8%。高端车型占比的提升,对一汽丰田经营业绩和品牌向上提供了巨大的推动力。而包含纯电动和 HEV 的电动化车型销售 284,983 辆,同比增长 36.7%,占比达 35.6%。电动车销量的稳步提升,为一汽丰田在 2023 年打造了第二增长曲线。
在 2023 年,一汽丰田 bZ 纯电系列累积销售 33,094 辆。其中,在 4 月上市的丰田首款纯电轿车 bZ3 在 2023 年的累计销量更是达到 25,927 辆,月均销量在 4,000 辆左右,最高时候月销量超过了 6,000 辆,成为合资纯电轿车的佼佼者。bZ 纯电系列成功打开市场,为一汽丰田在崛起的新能源市场中也能持续发挥影响。这也是一汽丰田在 2023 年能够在惨烈的市场竞争中保持增长的直接原因之一。
产品目前涵盖纯电、智能电混双擎、智能插电双擎、智能氢电在内的多元电动化形式。在多条技术路线上布局的一汽丰田,形成了在多个产品线齐头并进的局面。这种布局的背后,是一汽丰田对当下汽车行业消费趋势变化的判断。从汽车消费格局来看,目前燃油车仍然占据了大部分市场,并且变革的汽车产业却并非是非此即彼,多元化的用户需求,决定了中国汽车产业必须多元化发展。
" 电动化是趋势,但并不是单选题,只要用户有需求,车企就必须有满足。" 一汽丰田表示。正是如此,一汽丰田用最丰富的产品阵容来满足消费者的不同需求。在未来,随着消费格局的逐步稳定,能够提供更多符合需求的产品的品牌才将是真正的胜出者。
01
燃油与电动化双线并进
持续提升价值
乘联会发布的最新数据显示,2023 年国内乘用车累计零售量为 2169.9 万辆,其中新能源乘用车累计批发销量为 886.4 万辆,渗透率为 34.7%。在中国汽车市场中,还有着超过 1,300 万辆的燃油车销量。这说明不是油车卖不动了,而是部分油车产品的价值跟不上消费者需求了。按照预测,到 2030 年,中国燃油车市场仍将维持在 1,000 万辆以上。正是如此,在 2023 年一汽丰田在油车市场继续深挖:
一方面其在一些空白市场进行全面布局,通过高端化的布局,吸引了高价值消费群体;另一方面通过对主力产品的持续更新赋能,使其价值提升。
比如在高端化产品上一汽丰田引入更具有个性化需求的产品。首先,在 2023 年,一汽丰田的格瑞维亚进入第一个交付年,在高端 MPV 市场中,这款产品迅速走红,年度销量超过 4.8 万台。此外,作为一汽丰田品牌向上的重要牵引力,皇冠品牌焕新战略加速落地,成为当年重磅新闻。在一汽丰田产品矩阵中,皇冠 SportCross 与皇冠威尔法、皇冠陆放构成了销售新矩阵。
伴随全新皇冠 2023 年在广州车展的亮相,皇冠品牌真正形成了覆盖轿车、SUV、MPV 和跨界车全细分市场的全新产品阵容,可以更全面的满足中国消费者对高级车的多元化需求。更令人不少车迷和消费者感到激动的是,搭载 2.4T 超级混动系统的全新普拉多也在去年广州车展上正式发布,这将满足中国消费者对豪华硬派越野车的需求。在满足用户全场景出行需求的同时,更为品牌向上注入全新动力。随着产品迭代、谱系丰满,一汽丰田会将皇冠做成一棵品牌大树。
数据显示,2023 年以亚洲龙、格瑞维亚、皇冠陆放、凌放、RAV4 荣放等为代表的 TNGA-K 平台下的中高级车型累计销售 398,075 辆,占比提升至 49.8%。
而对于以卡罗拉等产品所在的基盘市场,一汽丰田则通过提升智能化等手段着重于提升产品的价值。其中,TNGA 架构产品相比以往动力提升了 10% 以上,燃油经济性提升 20%。而在去年 5 月,一汽丰田发布全新技术品牌—— "IT'S TiME 此刻,智未来 ",及以第五代智能电混双擎 THS、T-Pilot 智能驾驶辅助系统、Toyota Connect 智能互联、Toyota Space 智能座舱为核心的全新智能化 "4T" 技术,搭载该 "4T" 技术的产品智能、安全全面升维。
而此后搭载 "4T" 技术的新卡罗拉、新 RAV4 荣放等 7 款车型,真正让技术快速落地,以 " 好用、实用、爱用 " 的智能化产品,真正实现了智能平权、安全平权。实际上,在 10-20 万元价格中,不少消费者反映产品一定要使用便利、有一定的智能化,产品要一如既往的安全可靠。而一汽丰田正是满足最广大消费群体的需求,更高的可靠性和更低的成本,把性价比做的更加极致。
02
加速新能源
用最务实的产品打开市场
当然,仅仅是做好燃油车市场,在当下激烈竞争中并不足以胜出。一汽丰田在新能源的布局正全力以赴的展开,面对新的市场环境和技术变革,一汽丰田正在通过战略与战术的双重调整,重新找回自己的步调与姿态。
HEV 智能电混双擎产品是一汽丰田在中国新能源市场的关键技术。智能电混双擎产品为消费者提供了一种兼顾多种多种适用场景,可以大幅降低油耗,并且在成本上具有相当优势的选择。在 2023 年,随着锐放和亚洲狮两款车型推出智能电混双擎版,一汽丰田实现了全系车型的电动化。
同时,在智能电混双擎产品上,通过快速拉低价格降低购买门槛,HEV 产品和燃油车价格差降低到了几千块,这有效地提升了消费者购买的兴趣。并且,丰田第五代智能电混双擎在性能上继续提升,在减碳效果、燃油经济性、成本等维度上实现了大幅度改善。另外,一汽丰田也拥有了丰田的三种智能电混双擎技术,即:用于多场景通勤的 THS、用于高性能车的多级混动、用于越野的超级混动。
在多项措施下,2023 年,一汽丰田智能电混双擎车型销售 250,797 辆,同比增长 24.6%;纵观整个行业,一汽丰田智能电混双擎车型居整体混动市场绝对领先地位。
而在电动车上,一汽丰田也在快速布局。在 2023 年,一汽丰田基于丰田技术底蕴,融汇中国本土技术的电动车 bZ3 推出,这款产品是丰田在现有技术下所提供的一款经久耐用且舒适的纯电产品。在 bZ 系列产品上,丰田以 10 年后电池容量依然能保持 90% 以上为目标,受到用户的极大欢迎,2023 年一汽丰田纯电车型销量同比激增 17 倍。
从电动车的消费来看,初期的电动车消费者往往 " 求新 ",正是如此目前不少车企为了体现科技感,在产品设计上标新立异,采用一些未经完全验证的功能,实际上形成了为了智能而智能,反而造成不便。比如近期讨论比较多的隐藏式门把手、电动开关车门等等,现实使用中成为鸡肋设施。
与此同时,市场消费主力从尝鲜者过渡到普及者,新能源产品仍然会回到安全、舒适、操控等最核心的基本诉求,这与传统油车市场对产品的要求非常相近。而一汽丰田的电动车就是面向这种最主流的消费群体。一汽丰田的电动车产品没有太多花哨的功能,追求实用性、安全性和可靠性,包括智能座舱、辅助驾驶等,都对可靠性有着高度要求。包括在车辆本身的设计上,也都是如此,在 bZ3 上市后不少功能在实际使用之后大受好评。
这也是丰田产品的一贯特点,当然中国市场变化很快,一汽丰田也在快速适应并调整。从这个角度来看,从油电混合到纯电动,一汽丰田都在为主流消费人群不断带去最有价值的产品。同时,一汽丰田针对新能源市场的营销思维也不断刷新。
03
多维打造竞争护城河
产品是基础,对消费者而言高价值还展现在高便利性,低故障率,高残值等。
其中,高残值一直是一汽丰田系列产品的特点。在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会 2023 第四季度评选结果公布,一汽丰田亚洲龙以三年保值率 63.67% 的成绩斩获中型轿车保值率第一,皇冠陆放以一年保值率 79.86% 的成绩位列 20-30 万元中型 SUV 第一。
而在可靠性上,一汽丰田的产品也持续位居榜首。在 J.D.Power 发布的 2023 中国车辆可靠性排名中,一汽丰田以 142 个 PP100 位居第一位,远低于行业平均 187 个 PP100 的水平。这显示了一汽丰田的可靠性在国内市场依然占据不小的优势。当然,产品不可能一直没有故障,但维修的便利性和经济性以及服务的水平高低,决定了消费者的售后体验,这也是当下企业竞争的关键部分。
那么,一汽丰田的表现如何呢?在 2023 年 CACSI 测评中,一汽丰田连续 4 年蝉联合资品牌销售、售后服务满意度双料冠军,售后服务满意度实现六连冠,且旗下卡罗拉、锐放、RAV4 荣放、皇冠陆放、格瑞维亚均摘得各自细分市场桂冠,合计揽获七项冠军;并连续 8 年,累计 9 次获得 " 丰田服务全球金奖 "。就算停产 10 年的车型,也仍可在一汽丰田得到相应保障。产品力强,可靠性强,服务能力强,这种产品在市场中能够持续的获得消费者投票,是必然的结果。
要实现这些,单靠汽车厂家的努力显然无法完全实现,经销商的健康良性发展是极为重要的一环。今年上半年,一汽丰田下调产能的供需调整方案,以确保彻底改善经销商伙伴的库存压力和资金压力,确保经销商的经营姿态健康良性。这种主动做减法的决策,与当下各车企压库的行为大相径庭。实际上,一汽丰田的库存指数一直不高,比如在 10 月份库存在 1.2 个月左右,在全行业处在低位。截至去年底,一汽丰田近 750 家经销商库存大幅低于行业平均水平。
健康、可持续,是企业经营的核心,只有这样才能保障服务的高水准,产品高价值。这也是一汽丰田的经营之道。
但在内卷的市场中胜出需要更多的护城河。在 2023 年,一汽丰田一方面积极推动内部改革,构建双赛道的体系力,另一方面不断持续推动以用户为中心的落地,从发展理念上,革新企业。比如在 2023 年,一汽丰田已经搭建起了一支专门的新能源营销团队,可以覆盖 70% 的新能源营销业务需求。
除此之外,在一汽丰田内部,还孵化了新业务部,专门面向数字化改革的新业务等。在销售等方面,一方面改革经销店端提升效率,另一方面重塑大区,将原来七个大区缩编为东西南北中五个大区并提级到经管会直属,以此提升市场反应速度。通过这一系列的改革,推动一汽丰田实现了组织机构焕新,拥有了更强的战力。
成熟的渠道能力,庞大的保有用户,完整的产品矩阵,除此之外还有全产业链布局、精益化生产以及灵活高效的决策力,这些形成了一汽丰田的护城河,也是其能够在 2023 年如此惨烈的环境下逆势增长的原因所在。
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