今天小编分享的汽车经验：开卷豪华SUV市场！凯迪拉克XT5入门即高配 配置很好选？，欢迎阅读。
国庆假期之前的 9 月 28 号，凯迪拉克正式宣告了新一代 XT5 的上市，尽管它 39.99-45.99 万的指导价看起来好像有点高，但在发布会现场凯迪拉克同时宣布推出限时优惠价，现在新一代 XT5 的实际售价区间是 26.59-33.59 万，这性价比一下子就拉满了。
要知道和它的 BBA 对手相比，XT5 的新车优势是很明显的，而且凯迪拉克这次对 XT5 非常重视，各种配置可以说能给满的全都给足了。在现阶段当你手握 26 万预算想买一台豪华品牌的中型 SUV，新一代 XT5 很可能是现阶段性价比最高的选择了。
所以对于这台配置拉满的换代新车，它的几个版本到底该咋选？直接入门版行不行？
其实尽管现在很多 20-25 万级的国产车都实现了入门即高配，即各个版本之间在重点配置上全系标配，哪怕买最低配版，体验也不会差很多。但在合资车领網域，这种入门即高配的做法相对还是少一些。但很显然，新一代 XT5 在这方面是完全看齐国产车的。
这是一台大多数重点配置全系标配的车，车身尺寸 4888*1957*1694mm，轴距 2863mm。发动机都是型号为 LXH 的 237 匹 2.0T 机器（烧 95 号油），带闭缸技术，也都带 48V 轻混，搭配的也都是 9AT 变速箱。悬架也是后五连杆悬架。
同时，它全系标配适时四驱，这个价位它的大多数对手是做不到这点的。同样地，L2 系统，凯迪拉克拿手的矩阵式大灯、双层隔音玻璃 + 后排隐私玻璃，还有那个尺寸惊人，分辨率也很惊人的 33 寸 9K 分辨率曲面螢幕也都全系标配。当然了，新车在发布会上重点强调的座椅舒适度自然也是全系标配毫无阉割。可以说，在发布会上提到的大多数产品力，在这车上都是全系标配的。
这个起手式就已经足够 XT5 拉开和同级其他豪华品牌对手很大一段距离了。也让这车 3 个配置的选择，变得没那么困难。
考虑到这车是全系入门即高配的，所以它 3 个版本的大多数配置区别，其实都集中在一些提升驾乘感受的东西上。新车一共 3 个配置，其中顶配和中配的配置区别并不大，而且中配 29.59 万和顶配 33.59 万的价格差相当大，因此我们建议大家在低配和中配间做选择即可。
低配 26.59 万，中配 29.59 万，差了 3 万，这 3 万块能换来什么呢？下面给大家列举一下：外后视镜多了倒车下翻、多了方向盘加热、多了流媒体内后视镜、主副驾座椅多了独立的腰部支撑调节、前排座椅多了通风功能、第二排座椅多了加热功能。另外最大的区别就是音响系统了，低配是品牌不明的 7 喇叭音响，中配是 15 喇叭 AKG 音响。
实话实说，上面这些配置和 3 万的价格差相比，其实没那么值。所以我们给大家的购车建议是，考虑到新一代 XT5 的基础配置足够高，直接买 26.59 万的 2.0T 豪华型，也就是低配就可以了。
很显然，XT5 的对手从来都是 BBA 的那三款爆款车，一直以来 XT5 和它们竞争的优势都集中在价格和配置上，这一代车型也不例外，只不过相比起 8 年前的竞争格局，现在新一代 XT5 的基础配置给得更全，相对 BBA 这三位对手的竞争优势也更大了。
甚至于和沃尔沃等豪华品牌对比，新一代 XT5 在配置上也有不小优势。可以说在中型豪华 SUV 这个领網域，新一代 XT5 当前的竞争力是非常强劲的，很有希望成为细分市场的标杆车款。
但至于和同价位国产品牌的对比，配置上说实话其实相差不多，但这个价位大多数国产车都已经是新能源了，作为燃油车的 XT5 面对这些尺寸更大轴距更长空间更大的国产新能源车，确实有一定压力。但凯迪拉克作为豪华品牌，其品牌调性依然存在。
因此新一代 XT5 自然会成为中型豪华 SUV 领網域新的爆款车型，这是毫无疑问的，它也将成为凯迪拉克在燃油 SUV 领網域新的销量支点，对于这款车的市场前景，我们抱有极大的乐观。
