今天小编分享的汽车经验：敢为天下先，问界用1000天实现破局豪华的诺言，欢迎阅读。
" 问界始终坚持以軟體定义汽车底，一个目标干到底，一张蓝图画到底！"
12 月 19 日，鸿蒙智行携手央视新闻《中国经济引力场》节目，呈现了一场别开生面的年度直播。在这场直播中，华为余承东与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮的各位董事长们首次同框，一同回顾了鸿蒙智行与四大车厂携手攀登的历程，并展望了未来的新篇章。
作为国内 " 新豪华 " 智能汽车的先行者，问界不仅仅是在 " 四界 " 中第一个吃螃蟹的人，更是鸿蒙智行的标杆与模範工程。
正如张兴海所说：" 站在未来看现在，敢走别人不敢走的路。当我们把跨界融合变为现实，智慧重塑豪华，每一步都充满未知，我们仍然坚定前行，在一起，探索前进之路。"
成立 3 年，问界已为市场打造出问界新 M5、问界新 M7、问界 M9 等产品，构建起从中型到大型的全方位 SUV 产品线，完美覆盖 25 万元至 50 万元价格区间，并以不断刷新的 " 问界速度 " 屡次打破行业纪录。
其中，问界 M9 作为品牌旗舰车型，以超 55 万元的终端均价成功打入 50 万以上价格区间，发布 11 个月累计大定突破 19 万辆，连续 8 个月蝉联中国市场 50 万以上车型月度销冠，打破了长久以来 BBA 对于豪华车市场的垄断，充分证明了中国品牌完全有能力在全球高端汽车市场中占据一席之地，为中国汽车产业的未来发展开启了新的可能性。
" 问界新 M7 连续 12 个月蝉联新势力销冠、问界 M9 连续 8 个月蝉联 50 万以上的车型销冠、问界在中国市场豪华品牌用户净推荐值表现排名第一 "
当然，双方的合作也并非一帆风顺，在采访中张兴海提到，" 跟华为合作的四年里，遇到了不少困难，但是没有遇到挫折困难也不会走到今天，但是如果我们不探索这个无人区就很难有今天的四界同场的局面，我们跟华为一起，华为和我们各自发挥长板。我们 2016 年开始涉足电动汽车，做电动车容易，但是做智能电动汽车就有挑战了，一定要跨界，我们就瞄准了华为在智能化方面的优势，双方一拍即合。"
华为智能化优势最直观的点就是体现在智驾方面，用户对问界智驾建立的信心，源自于问界高度智能化与安全表现。直播现场，张兴海与余承东及央视主持共同体验了问界 M9 的智驾功能。
张兴海表示，" 用户的智驾心理会经历从‘怕开到敢开再到要开’的过程，接触一周很多用户就离不开智驾了。" 此外，他还分享了自己从重庆到川西智驾的体验经历—— " 开问界爱智驾，300 公里没过瘾，600 公里很轻松 "。
问界的智能驾驶能力不仅体现在 " 老司机 " 一般轻车熟路、行云流水的路面驾驶表现，更是已经全面覆盖了出行相关场景，在路边即可启动智驾功能，对环岛、拥堵路段也能应付自如，真正做到了全场景贯通。
目前，问界智驾累计里程超 10 亿公里，日均新增智驾里程超 500 万公里。秉持 " 智慧重塑豪华 " 的理念，问界正在开创新能源汽车的全新境界，加速成为世界级新豪华汽车领先品牌。
从赛力斯与华为合作至今，问界始终坚持軟體定义汽车，坚持以用户为中心，坚持跨界合作，并依托强大的智能制造和研发实力，以一条智电融合新豪华的发展之路，引领着中国汽车品牌向更高层次的发展迈进。
未来，以问界为代表的智能化汽车品牌，将继续以其出众的创新实力，推动中国汽车产业向更高附加值和更强竞争力的方向发展。
