极越CEO内部信回应裁员风波：进入创业2.0阶段，合并职能重复的部门与岗位

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临近年底，极越汽车的风波不断。

12 月 11 日下午，网上传出极越汽车被媒体追账。催款函信息显示，极越汽车在杭州肽氪科技有限公司下单，进行极越汽车 CEO 直播系列抖音传播，合作费用共计 360000 元，已经过账期仍未付款。并点名极越 CEO 夏一平，称 " 请极越 CEO 夏一平付款！"

图片来源：微博截图

此前，网络上还传出极越开启规模裁员的消息。同时，还传出 " 其 CFO 离职，CEO 家人移民新加坡，COO 去了其他公司 " 等传言。

不过，当时极越汽车法务部也很快对外回应称，" 我们在此严正声明，公司目前经营一切如常，相关信息均通过官方正规渠道发布。对于网传谣言，我们已经留存证据，向主管部门反映和举报，并已采取必要法律手段向造谣者进一步追究其法律责任。"

极越汽车的前身是集度汽车，由百度和吉利控股于 2021 年 3 月投资成立，并于 2022 年 6 月发布了首款概念车 ROBO-01。2023 年 8 月，正式更名极越汽车，吉利持股占比提升至 65%，定位为高端智能汽车机器人品牌，产品也更名为 " 极越 01"，并于当年 10 月正式上市。

极越 01 发布时，极越 CEO 夏一平表示，目前来看，将会在 2024 年实现月销量过万辆。如今看来，这一目标很难实现。

2024 年 1 — 6 月，极越汽车的销量分别为 218 辆、147 辆、511 辆、362 辆、1001 辆和 461 辆。7 月才开始再次突破千辆，8、9 月份均突破两千，分别为 2117 辆和 2605 辆，10 月交付量突破 3000 辆。但相比主流造车新势力动辄上万台的月成绩仍旧差距明显。

2023 年 10 月，极越汽车 CEO 夏一平曾满怀信心地宣布，计划到年底开设 100 多家销售门店，并在 2024 年进一步扩展至 250 家以上。

最新数据显示，截至 11 月底，极越在全国 40 多个主流城市中共有 140 家线下门店，只完成了原计划的大约 56%。

钛媒体 App 独家获悉，12 月 11 日，夏一平通过视频会议的方式与全体员工沟通，并坦承 " 公司目前正遇到困难，公司需要立即调整，进入创业的 2.0 阶段，管理层将全力以赴，与全体员工共渡难关。"

夏一平在发出的全员内部信中表示，在新的创业阶段极越必须做好四个方面的事情：

坚持核心技术的长期投入以保持领先优势；

加强销售和服务能力建设以应对激烈的市场竞争；

合并职能重复的部门与岗位，变革低效的内部工作流程；

削减短期内无法提升财务表现的项目。

这封内部信也被认为是极越对近期一系列外部传言风波的回应。今年以来，新能源汽车市场竞争异常激烈。行业表现出现两极分化：特斯拉、比亚迪和理想汽车等企业销量激增且利润可观，而许多新兴品牌则陷入亏损困境，比如年初高合宣布破产重，近期哪吒汽车 CEO 也进行了更替。

而月销刚刚跨过 3000 的极越，显然还没有自我造血能力，一味靠外部输血，面临的各种挑战自然加剧。

夏一平在内部信中指出，各类公司都在聚焦核心目标，优化组织架构甚至调整供应链生态方面进行布局，重新进行资源的整合。

也许正如夏一平在公开信中所说，" 一场更加激烈的战斗即将到来 "，但关键是迎向更大的风浪后，等待极越的是彩虹还是悬崖，仍未可知。