今天小编分享的汽车经验：营收创新高、净利直追特斯拉 比亚迪获史上最佳财报后进入产品密集投放期，欢迎阅读。
财联社 3 月 24 日讯（记者 徐昊）3 月 24 日盘后，比亚迪打响了 A 股整车上市公司 2024 年财报发布的 " 第一枪 "。作为整车龙头企业，比亚迪在 2024 年交出了史上最佳财报——全年营收首破 7000 亿元人民币、净利润直逼特斯拉同期的 71 亿美元。
财报显示，比亚迪 2024 年全年营业收入达 7771.02 亿元，同比增长 29.02%；归属于上市公司股东的净利润达 402.54 亿元，同比增长 34%。
从营收结构看，汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约为 6173.82 亿元，占总收入的 79.45%，同比增长 27.70%，依旧是公司营收的主要来源。手机部件、组装及其他产品业务的收入约为 1596.09 亿元，占总收入的 20.54%，同比增长 34.60%。
比亚迪盈利能力提升的背后，是多重因素的共同作用。一方面比亚迪产品市场竞争力不断增加，规模效应的显现使其部門产品成本降低，从而提高了利润空间。2024 年，比亚迪新能源汽车全年累计销售 427.21 万辆，同比大幅增长 41.26%。
同时，比亚迪在海外销量的增长也提升了其产品溢价能力。数据显示，2024 年全年，比亚迪海外总销量约 41.47 万辆 , 同比大增约 71%。财报中特别提到，2024 年比亚迪海外销量实现强劲增长，同时乌兹别克斯坦和泰国工厂陆续投产；自建船队 "EXPLORERNO.1"、"BYDCHANGZHOU" 先后投入使用。截至去年年底，比亚迪的新能源汽车已进入全球 6 大洲、100 多个国家和地区。2024 年其境外市场营收达到 2218.84 亿元，占比 28.55%，同比增长 38.49%。
另一方面，通过不断优化供应链管理、提高生产效率，使比亚迪部門产品成本进一步降低。2024 年比亚迪单车成本同比下降 14%，毛利率提升至 22.3%，较去年增加 4.1 个百分点，高于特斯拉的 18.7%。
盈利能力增强的根本推动力在于比亚迪多年以来积累的垂直整合能力及研发投入。财报显示，2024 年比亚迪研发投入 542 亿元，超过全年净利润，延续了 " 研发投入超净利润 " 的历史传统（2011-2024 年中有 13 年如此）。高强度研发支撑了 e 平台 3.0Evo、第五代 DM，以及易三方、天神之眼、兆瓦闪充等电驱平台、整车控制、智能驾驶及充电领網域等技术。其中，" 璇玑 " 架构实现了电动化与智能化的高效融合，高阶智能驾驶辅助系统 " 天神之眼 " 则补齐了比亚迪此前的智能化短板。
财报显示，比亚迪经营活动现金流量净额为 1334.53 亿元，虽然较上年的 1697.25 亿元减少 21.37%，但仍保持较高水平。在偿债能力方面，2024 年比亚迪的资产负债率为 77.55%，相比上年末的 77.86% 略有下降。截至 2024 年末，比亚迪有息负债从 2023 年的 365.5 亿元下降至 285.8 亿元，在总负债的占比为 4.9%。据 Wind 统计，截至 2024 年末，比亚迪的应付账款周转天数为 127 天。
在发布 2024 年财报的同期，比亚迪密集进入技术、产品投放期。除上述提及的的于今年 2 月发布的 " 天神之眼 " 智驾系统，进入 3 月，与大疆联合开发的智能车载无人机系统、可实现最高峰值充电 1 秒补能 1 公里的 " 兆瓦闪充 " 等技术相继亮相。产品方面，自 3 月 21 日至 3 月 31 日的十天时间内，已上市或即将上市的新车包括腾势 N9、秦 L EV、海狮 05 EV、仰望 U7 及方程豹钛 3 等五款产品，涉及比亚迪（王朝、海洋）、腾势、仰望及方程豹四大品牌。
