今天小编分享的汽车经验：月销首破5万！李想：2024年挑战年销80万，欢迎阅读。
1 月 1 日，理想汽车率先公布 2023 年 12 月交付数据。数据显示，2023 年 12 月理想汽车交付 50,353 辆新车，同比增长 137.1%，成功达成月交付五万辆的目标。截至 2023 年 12 月 31 日，理想汽车累计交付 376,030 辆新车，同比增长 182.2%。
对此，理想汽车 CEO 李想转发推文表示，感谢用户、合作伙伴，并为团队的成长速度而自豪。2023 年目标全部达成：376000、50000、20000、300；2024 年将挑战更高的目标：800000、100000、30000、2000。
对于李想口中的 "800000、100000、30000、2000"，不少博主猜测对应的分别是 2024 年销量目标 80 万辆、月交付目标 10 万辆、单车型月交付冲击 3 万辆、超充站建设数量提升至 2000。
此前，据 36Kr 报道，理想汽车预计 2024 年销量将超过 80 万辆，蔚来预计超过 23 万辆，小鹏汽车预计超过 28 万辆。将这些目标细化到每月，理想汽车每月需完成约 6.7 万辆，蔚来每月需完成约 1.9 万辆，小鹏汽车每月需完成约 2.3 万辆。
李想在二季度财报会议上表示，2024 年提前挑战 BBA 在中国区的销量，努力成为中国市场销量第一的豪华品牌。从当前市场来看，随着自主品牌进入高端市场发展，传统豪华品牌的市场份额已经被自主品牌蚕食。终端销量数据显示，2023 年前 11 月华晨宝马销量为 63.54 万辆，一汽 - 奥迪为 54.96 万辆，北京奔驰为 54.58 万辆，而如果理想汽车将 2024 年销量定为 80 万辆，确实有希望挑战 BBA 在中国区的销量。此外，李想也曾公开表示，2025 年理想汽车的目标是做到中国市场所有豪华品牌销量的第一 ( 即 20 万元以上所有乘用车的销量第一），交付量达到 160 万辆 / 年。
据了解，2024 年理想汽车将会发布四款新车型，包括一款增程 SUV 以及三款纯电车型，其中增程式车型即为理想 L6，该车型售价在 20-30 万元之间，是理想汽车首款售价低于 30 万元的车型。12 月 31 日，理想汽车宣布，将于 2024 年 3 月 1 日正式发布首款纯电旗舰 MPV —— MEGA，发布即交付，交付即上量。此前，李想表示，理想 MEGA 的目标是成为 50 万以上销量第一的产品，不分能源形式，不分车身形式。
目前，理想汽车在售车型包括 L7、L8、L9，其中 L7、L8 为中大型增程式混动 SUV，L9 为大型增程式混动 SUV。零售数据显示，2023 年前 11 月理想 L7 销量为 11.37 万辆，理想 L8 为 10.30 万辆，超过宝马 X5 的 8.55 万辆，是最畅销的中大型 SUV。理想 L9 为 9.95 万辆，则为最畅销的全尺寸 SUV。
不过，当下理想汽车也是有销售压力的，最大的竞争对手就是 AITO 问界。自问界新 M7 发布上市后持续畅销，单月销量已经超过理想 L7/L8，成为最畅销的中大型 SUV。以 11 月销量为例，其月销 1.70 万辆，超过理想 L7 的 1.66 万辆和理想 L8 的 1.25 万辆。据晚点 Auto 报道，问界明年的全年销量预期为 60 万辆，并已向上游供应商传达这一目标。据了解，AITO 问界品牌将在明年上、下半年分别推出问界新 M5、问界 M8，后者定位在 M7 与 M9 之间；
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