比亚迪宋PLUS DM-i冠军版，长得有点像保时捷，更像海豹

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豆哥带你换个角度看汽车

紧凑型 SUV 市场是车企竞争最激烈的市场，不管是合资品牌还是国产品牌，紧凑型 SUV 都比较多，新车没有任何特色，很难打动消费者，销量自然上不去。比亚迪并没有这方面的担心，旗下的朝代系列车型在市场上口碑不错，所以新车也不愁卖。

宋 PLUS 也是朝代系列中的一款车，但今天要说的不是他，而是他的衍生版车型——宋 PLUS 冠军版。官方一次性发布了 8 款车型，4 款混动车型，4 款纯电车型，给了消费者足够多的选项。价格方面，混动车型起步价格便宜一些，只有 15.98 万，电车贵一点，起步要 16.98 万，一起来看下。

外观方面，两种风格车型，外观造型大差不差，都算是新能源车，放在一起傻傻分不清楚。具体来看，前脸的造型层次感很强，上面两侧大灯向内收缩，中间是 BYD 三个字母，这是比亚迪全新的车标，辨识度也更高。格栅区網域采用镂空设计，两侧设计了通风口，底部是层叠梯形结构，并用了镀铬元素装饰，整个前脸观感上和燃油车有点类似。

侧面来看，标准的紧凑型 SUV 风格设计，和那些跨界车不同，新车造型偏向于稳重。腰线不太规则，但贯穿车身，C 柱处隆起较高，突出力量感。车顶有行李架，底部是条辐式结构轮毂，搭配的也是传统的门把手。新车侧面设计和燃油车一样，很难看出这是新能源车型。尾部和前脸一样，有着不错的层次感，顶部是小尾翼，下面是贯穿式尾灯，底部依旧有层叠样式的梯形结构，并加入了银色饰板装饰，没有了尾排，整体看起来更加厚重。

内饰部分，新车内部的氛围感还不错，采用了撞色的设计，同时缝线采用高亮颜色，一点也不沉闷。科技方面，这款车配备了三辐式方向盘，上面有很多功能按键，下面是液晶仪表盘，还有一块可以宣传的中控屏，搭配的是电子档把，整体的质感还不错。车内很多地方 LOGO 也采用了 BYD 三个字母，辨识度提升。

动力方面，混动车型电机功率 145 千瓦，发动机功率 85 千瓦，其中电池材料为磷酸铁锂。纯电车型有两款电机，功率分别是 218 马力和 204 马力，续航也有两种，分别是 520 公里和 605 公里。至于混动车型，纯电续航也有 110 公里，足够应急使用。

总的来说，很多人喜欢比亚迪朝代系列车型，也相信比亚迪在新能源领網域的技术，愿意花钱支持比亚迪。不过，比亚迪新车价格上一般不会太便宜，追求技术和质量的消费者可以考虑。