今天小编分享的汽车经验：6月销量榜：两万月销，新势力的新标准，欢迎阅读。
2024 年已经过半，各大车企的销量进展有没有达到预期呢？
在刚刚过去的 6 月份，几乎所有品牌都出现了明显涨幅，而且销量越来越向头部集中，以下是截至今天，中国市场新能源车企或品牌的销量排行榜。
先来看 " 榜一大哥 " 比亚迪，比亚迪 6 月销量稳步增长，再次突破 30 万辆，上半年累计销量已达 161.30 万辆。
搭载 DM 5.0 技术的秦 L 和海豹 06 是比亚迪近期最受关注的车型。
从下半年开始，DM5.0 技术还会逐步搭载到宋、唐、汉，以及海洋网系列车型上，再加上方程豹的出色表现，或许今年比亚迪可以挑战 400 万辆销量。
第二名依然是吉利新能源，今年以来，极氪、领克的出色表现助推了整个集团新能源销量的大幅增长，银河也即将迎来 E5 的上市，销量潜力十足。
吉利公布 6 月销量后，顺势也将今年的销量目标从 190 万辆提升到了 200 万辆，看来吉利不仅对当前产品的竞争力很有信心，也对后续车型有很高的期待。
长安新能源车目前形成了 " 启源 - 深蓝 - 阿维塔 " 低中高的布局，销量表现一直比较稳定。6 月份也依然保持稳定增长。
在长安阵营中，下半年最值得期待的莫过于搭载了华为智驾的深蓝 L07、以及拥抱油箱的阿维塔 07，而启源则会专注于性价比市场。
6 月份新势力车企第一又是理想，共计交付了 47774 辆新车，其中光是 L6 就超过了 2 万辆。
6 月份理想的销量表现与去年巅峰时期的已经非常接近，这也意味着理想守住了豪华增程 SUV 的市场份额，而接下去要挑战的就是高端纯电市场了。
鸿蒙智行的销量紧咬理想，而且比理想更厉害的是，问界已经在高端市场站稳了脚跟，均价 50 万左右的问界 M9 交付了 1.7 万辆，客单价非常之高，再加上下半年享界 S9 的入列，未来的增长潜力可谓十分巨大。可能在今后，BBA 的订单有很大一部分都会被华为抢走了。
埃安今年的表现虽然不如去年，但在产品端很有看头。
第二代 AION V 下半年即将发布，定位预计在 15 万级别的市场，采用全新设计语言，同样也有 " 冰箱彩色電視機大沙发 " 三大件，还可以搭载带激光雷达的高阶智驾。
这也意味着从下半年开始，埃安将会重点发力 C 端市场，逐渐摆脱网约车的形象。
长城的新能源车主要以方盒子越野为主，在这个细分领網域内，坦克和哈弗撑起了多半边天。
此外，魏牌蓝山也有不错的销量表现，近期还会迎来智驾版更新车型，未来的销量潜力同样值得期待。
可能谁都不会想到，今年没有新车的蔚来，居然连续两次创下了销量新高，而且依然稳坐纯电第一品牌。
从今年开始，蔚来的换电模式得到了越来越多认可，再加上 BaaS 租电购车方案和各类补贴政策，销量大爆发确实是水到渠成的事。
与此同时，蔚来已经开始计划在广东、山东、河南等身份实现换电站 " 县县通 "，随着换电站渗透率的不断提升，蔚来今年的销量还会有继续增长的可能。
零跑 6 月销量首次突破了 2 万辆，创下了品牌历史新高。在零跑目前的销量结构中，C11 和 C10 是主力车型，但这两款都是五座 SUV，而随着大六座 SUV C16 的上市，零跑下半年的销量还会出现新的增量。
零跑是一家很会跟随的车企，理想打开了豪华奶爸车市场，零跑则用相同的思路俘获了更多主流家庭的心，在 20 万以下的市场中，零跑的优势并不比理想小。
极氪 6 月的销量首次突破了 2 万辆，对于极氪来说确实是里程碑的时刻。
极氪今年的表现一直很稳定，主要是产品力足够到位，无论是新车还是改款，价格和配置都非常有诚意。
不过接下来极氪是否能守住 2 万辆的销量，向纯电第一品牌的位置发起冲击呢？
深蓝 6 月份依然稳定增长，不过最值得关注的还要看下半年的表现，首先是前段时间发布的 G318 已经拿下了超 1.4 万辆订单。
此外，和华为合作的深蓝 L07、以及深蓝的 S05 等车型都会在下半年上市。
小鹏今年的销量不算出色，和其他新势力相比出现了明显下滑，主要原因是产品节奏太慢，新车迟迟不发，不过好在有纯电 MPV 小鹏 X9 顶着。
值得关注的是，本月小鹏 M03 即将发布，这款定位 15 万级别、支持高阶智驾的纯电轿车或许可以帮助小鹏提振销量。
哪吒 6 月份的销量几乎是停滞增长的状态，主要原因在于哪吒 L 产能有限，无法满足市场的强烈需求。
在后续产品方面，今年哪吒还会发布一款猎装版哪吒 S，预计售价在 15-20 万元，如果价格能做到蔚来 ET5T 的一半，或许会有不错的销量表现。
小米 6 月交付量顺利破万，7 月份的目标同样还是破万，而今年的目标则是挑战 12 万辆。
作为全新品牌的第一款车，小米 SU7 想必让很多友商羡慕不已，等到今年 SU7 全部交付完成之后，小米将会进入首款 SUV 的产品周期，销量表现同样值得期待。
极狐 6 月份的表现有些出人意料，这或许归功于全新推出的阿尔法 S5，作为一款售价只有 17 万出头的车，却配备了 700 公里级别的纯电续航，而且还是 800V 高压平台，性价比确实非常高。
智己 6 月份的成绩单，也是 L6 上市后的第一份答卷，总共交付 6015 辆车，其中 L6 占了绝大多数。
相比 5 月份，6 月份智己多交付了 1700 多辆，今年也一直在稳步上升中，等接下来 LS6 小改款后，智己或许可以挑战一下月交付过万。
岚图 6 月份交付 5507 辆，比上个月多 500 辆左右。今年岚图的状况比去年好太多，而且之后和华为合作的岚图知音也让人很期待，要不说人家是央企呢，不仅能活下来，还能越活越好。
阿维塔 6 月份交付 4682 辆，对于一个 30 万级别的高端纯电品牌来说，月交付 5000 辆左右似乎成为了一个瓶颈。
好在，阿维塔马上会拥抱油箱，推出阿维塔 07 以及 11、12 的增程版，另外在智驾降本后，阿维塔的车价可能也会随之调整，下半年的销量表现值得期待。
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