今天小编分享的财经经验：全球最复杂！我国首艘，顺利驶抵母港！可载客5246位，容纳1500多人同时就餐，还有艺术走廊、购物广场.，欢迎阅读。
据央视新闻，12 月 15 日，身系 " 敦煌飞天彩带 " 的首艘国产大型邮轮 " 爱达 · 魔都号 " 缓缓驶离上海外高桥造船有限公司 4 号码头，前往第一个母港——上海宝山吴淞口国际邮轮港，即将开启全新的运营旅程，意味着中国邮轮产业将翻开崭新一页。
12 月 15 日下午 " 爱达 · 魔都号 " 移泊作业正式启动。在口岸部門的精心组织协调和悉心保障下，经过约两小时的平稳航行，" 爱达 · 魔都号 " 顺利驶抵母港，安全停靠预定系泊码头。
口岸部門也以精细化管理推动精准化服务，持续优化 " 爱达 · 魔都号 " 等国际邮轮运营服务保障措施。据了解，海事部门将在首航前对 " 爱达 · 魔都号 " 开展首次港口国监督检查，确保船舶适航、船员适任。海事部门还将持续深化 " 五优先 " 服务举措（优先通航、优行编队、优先护航、优先锚泊和优先疏港），确保国际邮轮安全、准点进出长江口。
作为国产首艘大型邮轮的运营母港，上海宝山吴淞口国际邮轮港于 2011 年正式开港，曾创下了三年登顶亚洲第一，五年跃居全球第四大邮轮母港的神话。它是上海大力发展邮轮经济，加快建设邮轮之都，推动中国沿海邮轮产业发展的重要功能性視窗。
据央视新闻，该邮轮总吨位 13.55 万吨，长 323.6 米，宽 37.2 米，最大高度 72.2 米。全船共有 20 层甲板，房舱 2125 间，可载客 5246 位。
邮轮高达 16 层的上层建筑生活区拥有剧院、特色餐馆、购物广场、艺术走廊和水上乐园等丰富的休闲设施。
图片来源：新华社
作为目前全球最复杂的单体机电产品，这艘大型邮轮的零部件数量多达 2500 万个，相当于大飞机 C919 的 5 倍，复兴号高铁的 13 倍，线缆超过 4300 公里，约等于上海到拉萨的距离。
另据北京商报，9 月 20 日，爱达邮轮有限公司正式宣布开始销售旗下首艘国产大型邮轮爱达 · 魔都号的首航航线和全年航线，其中首航航线产品 "7 天 6 晚 上海 - 济州（西归浦）- 长崎 - 福冈 - 上海 " 中，按每舱入住人数为 1 成人 1 儿童来看，标准内舱房 IC 售价 6409 元 / 人，如按每舱入住人数（每舱最高入住 4 人）为 4 成人，均价为 4929.25 元 / 人。
据央视新闻 11 月 4 日报道，那邮轮内部装修是什么样？多种功能又要如何分布呢？为了让大家能够更直观看到邮轮内部结构，我们继续通过增强现实技术走进邮轮内部。
图片来源：视频截图
这里就是邮轮的中庭，也就是旅客上船后的第一站。旅客在登船后就会在这里办理入住。
从中庭办好登船手续，我们就可以前往 5 甲板至 10 甲板的住宿区。
我们可以看到，房舱走廊以棕色为主，搭配了印有上海地标建筑的桌面，温馨的同时还能让乘客有一种家的感觉。
这就是邮轮上最受欢迎的房型——阳台房，和内舱房相比面积更大，每间房还有自己专属的阳台区網域。
看完 " 住 "，我们接下来看看邮轮上的 " 吃 "。整个邮轮上还设有 9 个餐厅，其中自助餐厅有 3 个，船尾的这个餐厅横跨了两层甲板，可以容纳 1500 多人同时就餐。邮轮拥有超过 4 万平方米的公共区網域面积，配置了餐厅、剧院、水上乐园、健身房、篮球场等设施。
目前 " 爱达･魔都号 " 上各职能部门已全部就位，来自近 30 个国家和地区的 1292 名船员已提前登船，熟悉船上流程并进行相关在職訓練，各类船供物资也已按计划运送至船上。接下来，邮轮将与码头、口岸部門以及各合作方开展一系列的船岸对接和运营准备工作，并于正式启航前开展试运营航次。2024 年元旦，" 爱达 · 魔都号 " 将满载着八方游客从吴淞口国际邮轮港盛大起航，中国人乘坐国产大邮轮出海看世界的梦想即将成真。
每日经济新闻综合央视新闻、北京商报
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