今天小编分享的财经经验：小米宣布：人均奖励47万元！，欢迎阅读。
作 者丨雷晨
编 辑丨杨清清 曾静娇
图 源丨 IC
" 这是小米历史上最出色的季报！"小米集团披露 2024 年第二季度业绩后，公司创始人、董事长兼 CEO 雷军在微博发文称。
8 月 21 日晚间，小米集团（1810.HK）发布 2024 年二季报。今年第二季度，小米实现营收 889 亿元，同比增长 32%，经调整净利润达 62 亿元，同比增长 20.1%。
人均奖励 47 万元！
继发布靓丽二季报后，小米官宣，要实施大手笔的股权激励计划。
8 月 22 日晚间，小米集团 -W（1810.HK）发布公告称，董事会宣布，公司于 8 月 22 日根据 2023 年股份计划奖励合共 4101.9 万股奖励股份予 1510 名选定参与者，包括本集团雇员及服务供应商。
奖励股份于授出日期之收市价为每股 19.1 港元。据此计算，本轮激励股权价值约 7.835 亿港元，约合人民币 7.17 亿元，人均约 47.48 万元人民币。
据南财快讯组统计，这是 2024 年以来小米第三次股份奖励，累计授出 2.28 亿股，按公告授出日期之收市价计算，约合 36.22 亿港元，约合人民币 33.17 亿元。
图 / Wind
" 最出色 " 季报
小米取得如此业绩，离不开基本盘的稳增长和新业务的放量。
卢伟冰在 8 月 21 日晚间的业绩电话会上表示，为更好体现集团人车家全生态战略，以及提升集团财务披露透明度，从本季度开始，小米将其业务披露更新为手机 × AIoT 分部，以及智能电动汽车等创新业务分部。
其中，小米的手机 × AIoT 分部包括智能手机、IoT、互联网服务及其他相关业务，智能电动汽车等创新业务包括智能电动汽车及其他相关业务。
细分来看，二季度，小米智能手机、IoT 与生活消费产品、手机 × AIoT 互联网服务、智能电动汽车等创新业务、其他相关业务，分别实现收入 465.16 亿元、267.6 亿元、82.66 亿元、63.69 亿元、9.77 亿元，占比分别为 52.33%、30.11%、9.30%、7.17%、1.1%。
其中，小米智能手机二季度出货量达 4220 万台，同比增长 28.1%。据 Canalys 数据，按智能手机出货量计，小米 Q2 在全球市场已连续 16 个季度稳居前三，市占率达 14.6%，且为前五名中同比增速最快的品牌。
二季度，小米智能手机出货量在全球 58 个国家和市场排名前三，在全球 70 国家和市场排名前五。尤其在拉美、中东、非洲及东南亚市场，小米智能手机市场份额实现新突破。
据 Canalys 数据，在拉美市场，小米更是凭借出货量 620 万部的成绩跃居市场前二。这也是小米在该地区的出货量首次突破 600 万台大关。小米智能手机业务收入在 Q2 保持高速增长，达 465 亿元，同比增长 27.1%。
除了手机业务之外，小米 IoT 与生活消费品业务表现也可圈可点，二季度收入达 268 亿元，同比增长 20.3%，部分重点 IoT 品类，如平板、可穿戴设备、大家电的市场份额持续扩大。
据 Canalys 数据，小米 Q2 平板产品全球出货量同比翻倍增长，排名全球前五，且是本季度增速最快的品牌。小米可穿戴腕带设备及 TWS 耳机产品出货量在全球市场均排名第三，在中国内地出货量分别排名第二和第一。
二季度，大家电业务收入同比增长 38.7%。值得注意的是，二季度小米空调产品出货量超 330 万台，同比增长超 40%，小米冰箱、洗衣机产品也实现大幅增长，出货量分别超 60 万台和超 40 万台。
此外，小米智能电动汽车及其他创新业务第二季度实现营收 64 亿元。单季度累计交付新车达 27307 辆，并且 6 — 7 月已连续 2 个月单月交付破万，2024 全年 Xiaomi SU7 系列冲刺交付 12 万辆目标。
人车家生态持续演进，小米的用户规模也不断增长。
截至 2024 年 6 月 30 日，小米 AIoT 平台已连接 IoT 设备数（不包括智能手机、平板及筆記型電腦）同比增长 25.6%，达 8.22 亿；拥有 5 件及以上连接至小米 AIoT 平台的设备（不包括智能手机、平板及筆記型電腦）用户数同比增长 24.2%，达 1610 万；米家 APP 月活用户数同比增长 16.8%，达 9690 万；小爱同学月活用户数同比增长 12.4%，达 1.32 亿，均实现增长。不同设备间的协同效应，使生态规模扩大的速度不断加快。
汽车业务仍处投入期
在小米交出的这份 " 成绩单 " 中，最引人关注的，当属汽车板块。
二季报中，小米首次披露了汽车业务的多项财务数据。报告期间，小米智能电动汽车及其他创新业务营收 63.69 亿元。
据悉，自 2024 年 3 月正式上市以来，Xiaomi SU7 系列在产能扩张和交付执行上进展较快，二季度累计交付新车达 27307 辆，并且 6 — 7 月已连续 2 个月单月交付破万。
在首个完整交付的季度，小米汽车已经实现了毛利率为正，毛利率为 15.38%。
不过，本季度，小米汽车净亏损收窄至 18 亿元，由此计算，汽车单车亏损逾 6 万元。二季报发布后，" 小米卖一辆车亏 6 万多 " 相关话题随即登上微博热搜。
在卢伟冰看来，汽车业务还处于起步阶段，亏损原因有两方面：第一，目前小米汽车的规模较小，而汽车是一个典型的规模经济的行业；第二，小米第一辆车是纯电轿车，其投入成本本身就比较高，消化这些投入需要一定时间。
" 相信未来亏损会进一步收窄。" 卢伟冰表示，重要的是规模，只要规模起来以后，会大幅分摊成本。
雷军也在 21 日深夜微博发文回应：" 造车很苦，但成功一定很酷！小米汽车还在投入期，希望大家理解。"
8 月 22 日，雷军亲自驾驶小米 SU7 直播。其间，在谈及上述热搜时，他进一步表示，" 我觉得这个算得既对也不对，因为小米汽车还在投入期，刚刚开始，我觉得我们的财务表现还是不错的，的的确确在第二季度，我们在智能汽车等创新业务上亏了 18 个亿，换句话说投入了 18 个亿，但等我们到了一定的规模，我相信很容易打平的，所以大家不用替我们焦虑。"
此前，小米曾定下 2024 全年累计交付 Xiaomi SU7 系列 10 万辆的目标，这一目标预计提前至今年 11 月达成，小米还将冲刺全年新车累计交付 12 万辆的新目标。
此外，小米汽车销交服网络也正在快速扩增更新，截至 2024 年 6 月 30 日，小米已覆盖中国内地 30 个城市，开业汽车销售门店 87 家。
AI 融入生态
伴随着 AI 技术蓬勃发展，小米也不断加大 AI 与其业务的融合。二季度，小米研发支出达 55 亿元，同比增长 20.7%。
在财报中，"AI" 出现多达 63 次。
" 小米的 AI 技术不仅仅用在产品里面去，还用在了我们很多生产制造里面。" 卢伟冰提到。
在手机产品方面，本季度小爱同学多模态识别和理解能力得到更新，支持 AI 文档问答、AI 智能成片、路人消除、AI 扩图、图片问答等功能。
据第三方数据，在中国内地，小米 Q2 零售价 3000 元及以上的高端智能手机出货量占比同比提升 2.0 个百分点至 22.1%。其中在 3000 — 4000 元价位段、4000 — 5000 元价位段、5000 — 6000 元价位段，智能手机市占率分别为 16.8%、20.1% 和 8.9%，均实现同比提升。
小米 AI 技术也应用在汽车领網域，为小米汽车的智能辅助驾驶、自动泊车以及小爱同学语音互動提供了技术支撑。
在智能辅助驾驶方面，小米智驾系统 Xiaomi Pilot 全系技术自研，全部支持体验领先的智能辅助驾驶功能，使用了端到端大模型，即感知、决策、规划一体化。除了常规自动驾驶体验之外，已经实现 5cm 精度的极窄库位泊入和可用性极高的 23km/h 最高巡航速度代客泊车。
在座舱语音互動方面，得益于小米自研「MiLM-1.3B」端侧大模型与全车感知多模态融合，小米 SU7 语音互動全链路更新。2024 年 7 月，小米首次发布的声音大模型也将首次搭载在 Xiaomi SU7 系列上，提供车外唤醒防御功能。
此外，小米 AI 技术还进一步赋能小米智能工厂生产建设。在汽车工厂方面， 小米通过自研的 AI 仿真系统，配合业内顶尖工程师积累，成功研发出 " 小米泰坦合金 "，成为大压铸成功的关键保障；在缺陷检测上，通过自研缺陷检测算法，实现了工业场景中质量的严格把关。
同时小米基于高转速电机的研发经验，通过先进的电驱机电性能 AI 仿真模型， 高效进行了仿真迭代和多轮样品试制，联合打造小米超级电机 V6、V6s，并且经过小米电机研发团队的持续探索，进一步推出小米自主研发的超级电机 V8s。
AI 技术的加持下，小米在生产制造、材料研发、工程开发等领網域均取得突破。
2024 年 7 月小米对外发布新一代小米手机智能工厂——小米昌平智能工厂。它年产能达 1000 万台旗舰手机，通过制造设备深度自研，实现关键工艺 100% 自动化，同时軟體自研率达到 100%，组测包装备自研率达 96.8%。
