今天小编分享的汽车经验：5月上车？百度地图真车道级导航将在特斯拉首发，欢迎阅读。
网通社快讯 4 月 22 日，百度 Apollo 智能汽车产品发布会在北京召开。发布会上，百度发布了全新更新的 " 驾舱图 " 系列产品。
在此次发布会上，百度 Apollo 发布了纯视觉城市领航辅助驾驶产品 ANP3 Pro、百度地图 V20 版本以及基于文心大模型打造的智舱大模型 2.0 等全新更新的 " 驾舱图 " 产品矩阵。百度希望能够凭借自身的 AI 技术，在汽车智能化赛道获得更多话语权。
百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏
值得一提的是，在发布会开场，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏还特别表示：" 最近有坊间传闻，说百度放弃智能驾驶 L2 业务了，今天我要正式澄清一下：谣言不可信，我们不仅没有放弃，而且还要做到更好。坚持做好车企智能化的‘技术合伙人’的战略从未改变。"
ANP3 Pro 发布，高阶城市智驾进入万元时代
随着智能化技术的不断演进，城市领航辅助驾驶正从 " 初期市场 " 向 " 大众市场 " 发展。业内预计，到 2026 年高阶城市智驾将进入放量期。
在百度智能驾驶事业群组（IDG）首席研发架构师、 IDG 技术委员会主席王亮看来，高阶城市智驾需具备四个必要条件——城区道路领航辅助、高时空覆盖全国都能开、用户安心体验好、数据飞轮让系统越用越智能。
基于行业趋势和用户需求洞察，百度 Apollo 正式发布了纯视觉城市领航辅助驾驶产品 ANP3 Pro，将高阶城市智驾的硬體成本拉入万元时代。
与当前市场上大部分搭载激光雷达的高阶城市智驾产品不同，ANP3 Pro 采用纯视觉技术路线，搭载 1 颗 NVIDIA DRIVE Orin（254TOPS）、11 个摄像头、3 个毫米波雷达以及 12 个超声波雷达。王亮表示，这款产品在实现更低 BOM 成本的同时打造出媲美激光雷达（超长距激光雷达 / 长距激光雷达和补盲激光雷达）且可量产的全场景感知方案。
从功能上看，ANP3 Pro 可覆盖泊车、高速、城市等全網域出行场景，实现城市领航辅助、高速领航辅助、自动泊车 / 遥控泊车、代客泊车 AVP、AP/ADAS 等全量功能；同时，ANP3 Pro 可做到 " 开箱即用 "，2024 年上半年将覆盖 360 城，年底可实现全国都能开；据悉，ANP3 Pro 还无缝接入 Apollo 智驾云，基于 " 用户反馈 - 产品迭代 " 的数据飞轮助力产品体验以周为部門快速进化。
同时，百度 Apollo 还发布了 " 芯片 X 计划 "，只要芯片算力满足 100 TOPS （稠密算力），即可体验 ANP3 Pro 领先的高阶智驾能力，灵活支持车企不同车型配置的需求。
具体来看，"ANP3 Pro 可支持 15-25 万元价格区间的新能源车型搭载，搭载 2 颗 NVIDIA DRIVE Orin（508TOPS）的 Apollo ANP3 MAX 可支持 25 万元以上的新能源车型。" 王亮表示。
百度地图 V20 发布
除了发布最新的智驾产品，百度副总裁尚国斌在发布会上正式发布了百度地图 V20，推出基础版、3D 领先版、3D 旗舰版、SR 智驾版 4 个版本产品，可实现手机地图和车机地图的一体化。
据了解，百度地图 V20 的发布，实现手车完全同步，个性语音包、真车道级导航、实时红绿灯、实时地图等功能全量上车，不限系统互联。百度表示，这是为汽车用户打造了一张比手机地图还好用的车机地图。
其中，真车道级导航支持高快速路，全国城市都能开，车道级导航占比 95%；同时实现智能车道推荐，根据车道级定位、车道级路况和红绿灯进行车道级路线推荐，为每次出行节约 1 分钟；安全提醒覆盖 32 万事故 ODD。
在大模型的重构下，车机地图能够实现自然语言自由问答。而在手车互联方面，百度地图 V20 打破系统边界，让车机和手机实现互联，还能化身 "AI 语音遥控器 "，让所有汽车 " 变为 " 智能车。
" 有了百度地图 V20，华为手机也能互联小米的车，苹果手机也能互联问界。" 百度副总裁尚国斌表示。
发布新产品之外，尚国斌在发布会现场重磅官宣了与特斯拉的合作，百度地图真车道级导航即将在特斯拉全球首发。
同时，百度地图宣布与华为智能座舱展开合作，百度地图 V20 3D 领先版即将上线与华为智能座舱合作的智选车、"HI 模式 " 车型和更多部件车型，搭载华为智能座舱的汽车很快就可以体验最新的手车一体地图。
此外，百度地图 V20 SR 智驾版也即将全面上线极越，帮助极越实现全国驾舱同一套数据，只要百度地图车道级导航能到的地方，极越 PPA 都能开。
文心大模型更新座舱智能体
发布会上，百度智能驾驶事业群组（IDG）智能汽车业务部总经理苏坦正式发布了文心赋能的座舱专家模型——智舱大模型 2.0。
作为文心赋能的座舱专家模型，智舱大模型 2.0 采用全新 MoE 架构，可支持本地化部署，并配套专属开发工具链，支持车企高效定制品牌特色，基于智舱体验打造差异化竞争力。
值得注意的是，智舱大模型 2.0 完成了三大更新：首先，全新的座舱智能体如同随行的贴心助理，可自然对话、深度理解、主动思考。专为座舱定制的导航智能体和用车智能体不仅能够更好地理解复杂命令，还具备一定的社交属性，能理解用户的 " 言外之意 "，成为具备情感和智商的智能助手。
其次，架构全新更新，基于 MoE 架构理念，打造端云融合多个专家模型，开发出车端专属的场景体验，实现响应速度提升 300% 、调用成本下降 200%、并且实现了用户数据最少上云。
最后，开放更新，智舱大模型 2.0 将智舱 AI 应用开发范式流程化、工具化，全链路降本提效 ，通过专有数据训练、专属场景开发、专属资源接入，助力 OEM 高效构建品牌专属大模型和特色应用。
此外，百度 Apollo 还为车企提供了一套座舱 AI 应用模範，包括用车顾问、个性化空间、AI 地图、自驾游助手、AI 问答等应用，支持开箱即用、快速上线、快速改造。
（图 / 文 网通社 魏微）
