今天小編分享的汽車經驗：5月上車？百度地圖真車道級導航将在特斯拉首發，歡迎閱讀。
網通社快訊 4 月 22 日，百度 Apollo 智能汽車產品發布會在北京召開。發布會上，百度發布了全新更新的 " 駕艙圖 " 系列產品。
在此次發布會上，百度 Apollo 發布了純視覺城市領航輔助駕駛產品 ANP3 Pro、百度地圖 V20 版本以及基于文心大模型打造的智艙大模型 2.0 等全新更新的 " 駕艙圖 " 產品矩陣。百度希望能夠憑借自身的 AI 技術，在汽車智能化賽道獲得更多話語權。
百度集團副總裁、智能駕駛事業群組總裁王雲鵬
值得一提的是，在發布會開場，百度集團副總裁、智能駕駛事業群組總裁王雲鵬還特别表示：" 最近有坊間傳聞，說百度放棄智能駕駛 L2 業務了，今天我要正式澄清一下：謠言不可信，我們不僅沒有放棄，而且還要做到更好。堅持做好車企智能化的‘技術合夥人’的戰略從未改變。"
ANP3 Pro 發布，高階城市智駕進入萬元時代
随着智能化技術的不斷演進，城市領航輔助駕駛正從 " 初期市場 " 向 " 大眾市場 " 發展。業内預計，到 2026 年高階城市智駕将進入放量期。
在百度智能駕駛事業群組（IDG）首席研發架構師、 IDG 技術委員會主席王亮看來，高階城市智駕需具備四個必要條件——城區道路領航輔助、高時空覆蓋全國都能開、用戶安心體驗好、數據飛輪讓系統越用越智能。
基于行業趨勢和用戶需求洞察，百度 Apollo 正式發布了純視覺城市領航輔助駕駛產品 ANP3 Pro，将高階城市智駕的硬體成本拉入萬元時代。
與當前市場上大部分搭載激光雷達的高階城市智駕產品不同，ANP3 Pro 采用純視覺技術路線，搭載 1 顆 NVIDIA DRIVE Orin（254TOPS）、11 個攝像頭、3 個毫米波雷達以及 12 個超聲波雷達。王亮表示，這款產品在實現更低 BOM 成本的同時打造出媲美激光雷達（超長距激光雷達 / 長距激光雷達和補盲激光雷達）且可量產的全場景感知方案。
從功能上看，ANP3 Pro 可覆蓋泊車、高速、城市等全網域出行場景，實現城市領航輔助、高速領航輔助、自動泊車 / 遙控泊車、代客泊車 AVP、AP/ADAS 等全量功能；同時，ANP3 Pro 可做到 " 開箱即用 "，2024 年上半年将覆蓋 360 城，年底可實現全國都能開；據悉，ANP3 Pro 還無縫接入 Apollo 智駕雲，基于 " 用戶反饋 - 產品迭代 " 的數據飛輪助力產品體驗以周為部門快速進化。
同時，百度 Apollo 還發布了 " 芯片 X 計劃 "，只要芯片算力滿足 100 TOPS （稠密算力），即可體驗 ANP3 Pro 領先的高階智駕能力，靈活支持車企不同車型配置的需求。
具體來看，"ANP3 Pro 可支持 15-25 萬元價格區間的新能源車型搭載，搭載 2 顆 NVIDIA DRIVE Orin（508TOPS）的 Apollo ANP3 MAX 可支持 25 萬元以上的新能源車型。" 王亮表示。
百度地圖 V20 發布
除了發布最新的智駕產品，百度副總裁尚國斌在發布會上正式發布了百度地圖 V20，推出基礎版、3D 領先版、3D 旗艦版、SR 智駕版 4 個版本產品，可實現手機地圖和車機地圖的一體化。
據了解，百度地圖 V20 的發布，實現手車完全同步，個性語音包、真車道級導航、實時紅綠燈、實時地圖等功能全量上車，不限系統互聯。百度表示，這是為汽車用戶打造了一張比手機地圖還好用的車機地圖。
其中，真車道級導航支持高快速路，全國城市都能開，車道級導航占比 95%；同時實現智能車道推薦，根據車道級定位、車道級路況和紅綠燈進行車道級路線推薦，為每次出行節約 1 分鍾；安全提醒覆蓋 32 萬事故 ODD。
在大模型的重構下，車機地圖能夠實現自然語言自由問答。而在手車互聯方面，百度地圖 V20 打破系統邊界，讓車機和手機實現互聯，還能化身 "AI 語音遙控器 "，讓所有汽車 " 變為 " 智能車。
" 有了百度地圖 V20，華為手機也能互聯小米的車，蘋果手機也能互聯問界。" 百度副總裁尚國斌表示。
發布新產品之外，尚國斌在發布會現場重磅官宣了與特斯拉的合作，百度地圖真車道級導航即将在特斯拉全球首發。
同時，百度地圖宣布與華為智能座艙展開合作，百度地圖 V20 3D 領先版即将上線與華為智能座艙合作的智選車、"HI 模式 " 車型和更多部件車型，搭載華為智能座艙的汽車很快就可以體驗最新的手車一體地圖。
此外，百度地圖 V20 SR 智駕版也即将全面上線極越，幫助極越實現全國駕艙同一套數據，只要百度地圖車道級導航能到的地方，極越 PPA 都能開。
文心大模型更新座艙智能體
發布會上，百度智能駕駛事業群組（IDG）智能汽車業務部總經理蘇坦正式發布了文心賦能的座艙專家模型——智艙大模型 2.0。
作為文心賦能的座艙專家模型，智艙大模型 2.0 采用全新 MoE 架構，可支持本地化部署，并配套專屬開發工具鏈，支持車企高效定制品牌特色，基于智艙體驗打造差異化競争力。
值得注意的是，智艙大模型 2.0 完成了三大更新：首先，全新的座艙智能體如同随行的貼心助理，可自然對話、深度理解、主動思考。專為座艙定制的導航智能體和用車智能體不僅能夠更好地理解復雜命令，還具備一定的社交屬性，能理解用戶的 " 言外之意 "，成為具備情感和智商的智能助手。
其次，架構全新更新，基于 MoE 架構理念，打造端雲融合多個專家模型，開發出車端專屬的場景體驗，實現響應速度提升 300% 、調用成本下降 200%、并且實現了用戶數據最少上雲。
最後，開放更新，智艙大模型 2.0 将智艙 AI 應用開發範式流程化、工具化，全鏈路降本提效 ，通過專有數據訓練、專屬場景開發、專屬資源接入，助力 OEM 高效構建品牌專屬大模型和特色應用。
此外，百度 Apollo 還為車企提供了一套座艙 AI 應用模範，包括用車顧問、個性化空間、AI 地圖、自駕遊助手、AI 問答等應用，支持開箱即用、快速上線、快速改造。
（圖 / 文 網通社 魏微）
