今天小编分享的财经经验：安徽85后，逆袭共享单车第一股，欢迎阅读。
奶茶、咖啡、酱油、保健品，拼命挤向资本市场。
一个昔日造成社会资源巨大浪费、玩家死伤无数的破碎风口，要卷土重来了？
投资家网获悉，资本快遗忘的共享单车赛道近日传出大消息，" 共享单车第一股 " 永安行发布公告称，" 公司实际控制人孙继胜正筹划股份转让事宜，作价 15 亿元。转让完成后，哈啰创始人杨磊将成为永安行实际控制人。" 而入股许久的蚂蚁集团，有望套现离场。
交易达成，" 哈啰创始人杨磊买下永安行控股股权 " 也将成为 2025 年资本市场的一个 " 神奇 " 案例。创投圈，至今仍难忘记，共享风口火爆时的疯狂。哈啰曾与摩拜、OFO 并称 " 共享单车三巨头 "。但随着摩拜卖身、OFO 创始人跑路，泡沫破裂的共享风口退出了历史舞台。
哈啰则依靠 " 大树 " 蚂蚁集团，艰难活了下来。2021 年，哈啰计划赴美 IPO，但因全球资本 " 不看好只会烧钱的共享单车 " 使得哈啰的 IPO 美梦破碎。这次，哈啰创始人与永安行的交易，更像是共享单车的 " 曲线 " 逆袭。埋葬资本、拖欠押金的共享风口，有新故事了？
01
一位创投圈老媒体人直言，" 共享单车称得上造成社会资源浪费的最大风口，没有之一。"
" 一排排废弃的共享单车在草坪上堆积如山。" 这一幕让深耕一级市场的 VC/PE 无比 " 内疚 "。 很多投资人甚至不敢回忆，" 投了共享单车 "。风口破灭，则让 VC/PE 经历了惨痛大洗牌。" 那波太伤了，一批知名投资人消失，共享单车的头部玩家退隐的退隐，跑路的跑路。"
据说，" 共享单车三巨头之一 OFO 拖欠押金的问题，仍未解决。" OFO 成立在共享风口未爆发的 2014 年。当时，资本还不懂 " 投硬科技 "，觉得共享单车会是个规模庞大的好生意。有投行人士算过一笔账，" 中国有 10 多亿人口，如果每人骑一次共享单车，市场难以估量。"
一位 VC 投资人分析，" 共享单车最大的优势是，弥补汽车等地上交通工具无法到达的场景，更关键的是，单车是低碳环保的绿色交通工具。" 那会，每次聊到共享单车 VC/PE 兴奋异常，" 骑车还能健身，多好啊。共享单车不光会是最大出行风口，还与其它赛道紧密融合。"
2016 年，在 VC/PE 的 " 共同 " 造势下，共享单车替代 O2O 跃升第一大风口，掀起了 " 万物皆可跟风共享 " 的热潮。风口之下，摩拜、OFO 火得一塌糊涂。让老媒体人记忆犹新的是，" 共享单车火的时候，一周能参加几场发布会。开发布会的频次，比大忽悠贾跃亭还多。"
共享单车发布会，发布什么？" 先交 299 元押金，单车骑回家。" 虽然，这样的要求是 " 霸王条款 "。可在共享单车火爆时，" 大家是愿意付押金的，满大街骑着共享单车是潮流。"
资本看到共享单车的商业模式，" 一边收押金，一边赚骑行费用，更疯了。"摩拜、OFO 在创投圈更是缔造出 " 攀比融资、估值 " 的奇特画面。" 这边拿了腾讯、高瓴的钱，那边马上引入阿里巴巴、蚂蚁集团、小米集团。" 估值相互较劲，投不进来的 VC/PE，眼红了。
共享单车估值水涨船高，投不进去。资本想到了 " 万物皆可跟风共享 "，一时间 " 共享篮球、共享雨伞、共享汽车、共享电驴、共享伴侣等概念呼之欲出。" 原本不在共享风口的其它公司也眼红了。" 成人用品独角兽 " 他趣，尝试切入 " 共享伴侣 "，结果翻车了。
毫不夸张的说，当年共享风口资本炒作的夸张程度放在今天远不是其它风口能比的。
疯了几年，大厂扛不住了，共享单车繁花背后，亏得一地鸡毛。
02
" 除了烧钱和押金 " 共享单车的租车模式根本支撑不了不断扩张的商业征途。
资本对应着扩张。资本入局行业越快，商业化越慢，" 把钱花出去，先做第一，挤掉对手，再把钱赚回来。" 可共享单车的头部玩家，都是这么想的，但无尽烧钱较劲是不可能的。
2018 年，摩拜卖给美团结束了长达多年的资本、资源消耗战。这笔交易，美团花了 27 亿美元，赚大发了。2017 年，摩拜 E 轮融资投后估值近 40 亿美元，27 亿美元就 " 贱卖 " 说明，大厂、VC/PE 真耗不起了，" 它们宁可血亏套现，尽快远离这个烧不出希望的共享风口。"
按理来说，超多资本加持的共享单车应该去二级市场找股民接盘。投了那么多钱，大厂、VC/PE 首先考虑的是 IPO。有观点说，" 共享单车的拉胯业绩很难 IPO，A 股、港股、美股用脚投票。" 实际上，摩拜卖身时已是烂摊子，年化亏损超 30 亿元，累计负债超 10 亿美元。
美团若不是考虑多元化布局，拿下单车出行市场，不继续融资的摩拜估计就破产了。摩拜多少有个 " 圆满结局 "。长期较劲的 OFO 不太幸运。没大厂想接盘共享单车，OFO 欠了一屁股押金，创始人跑路美国。" 押金退还问题拖到 2025 年，用户等押金等的头发，快白了。"
一个卖身，一个跑路。共享风口在激愤中破灭，VC/PE" 谈共享色变 "。" 共享单车三巨头 " 倒下两个，最后一个哈啰低调求生。共享风口时代，哈啰很幸运，它们在杭州起家，完美避开了摩拜、OFO 的北上广大战。声势上不及摩拜、OFO 的哈啰，靠着蚂蚁集团、复星、深创投等 " 顶流 " 机构融资，坐上了 " 共享单车三巨头 " 第三把交椅，遥望 " 两个老大打架 "。
这里很有意思，蚂蚁集团投了 OFO，又投了哈啰。" 钱太多，没地方花？" 据一位曾经跟踪共享单车的媒体人透露，" 阿里系的投资特点是，习惯派人入驻创业公司共同管理，OFO 创始人太个性了，完全不把投资人当回事。所以阿里系押宝了哈啰，主打一个创始人听话。"
安徽 85 后、哈啰创始人杨磊确实是个 " 听话 " 的人。资本不想哈啰卷入战争，他就带领团队老老实实的悄悄发展。杨磊明白 " 背靠大树好乘凉 "。多轮融资，蚂蚁集团当上了大股东。
哈啰接入支付宝，一路顺风顺水。其实在共享风口破灭前，" 共享单车三巨头 " 之外的一家公司率先完成了资本化，它就是 "To G" 业务起家的永安行。同样是搞共享单车，" 共享单车三巨头 " 及共享风口走的是服务 C 端路线，永安行是让地方买单，这让它们偏安一隅。
2016 年，永安行靠地方部門采购，做到了中国超 50% 的市场覆盖。次年，永安行登陆 A 股，赶在 " 共享单车三巨头 " 之前 IPO，成为 " 共享单车第一股 " 亦是共享单车的资本绝响。
03
" 永安行上市了，共享风口完蛋了。"
后面的共享单车玩家，难有资本化机遇。
2018 年，上市一年的永安行故事就不好讲了。财报显示，永安行营收 8.45 亿元，同比下降 19.87%，净利润 1.19 亿元，同比下降 76.89%。
2019 年，共享风口破灭，同行基本销声匿迹，永安行又行了。 公司实现营收 9.36 亿元，同比增长 6.56%，净利润 5.01 亿元，同比增长 306.13%。但这仅是昙花一现。2020 年起，" 全球黑天鹅 " 袭来及资本转向投硬科技，永安行交出了净利润由正变负的财报，亏损 3 年。
永安行苦中作乐，哈啰负重前行，蚂蚁集团不甘寂寞。投了 OFO、哈啰，蚂蚁集团旗下全资子公司 " 上海云鑫 " 是永安行的股东。够热闹吧，蚂蚁集团凭借一己之力给 " 共享单车风口续命 "。别的大厂不玩了，蚂蚁集团支撑着共享单车梦。2021 年，永安行在 A 股如履薄冰，哈啰拾起 " 接力棒 " 把蚂蚁集团的共享单车梦寄托给美股，计划赴美 IPO，然后梦碎 IPO。
" 美股根本就不相信共享单车的故事。" 为何？美国本土最大短租共享出行平台 Lime，2025 年也没 IPO。 而且 Lime 共享单车的故事在美国早就讲不下去了，这家独角兽转型了共享滑板车、电动单车、共享汽车，但故事不好讲，Lime 的估值持续暴跌，坑惨了全球 VC/PE。
美股没机会了，回到 A 股、港股 IPO 难上加难。业绩方面 " 老大难 "。哈啰的招股书显示，2018 年、2019 年、2020 年，公司营收分别为 21.14 亿元、48.23 亿元、60.44 亿元；同期净亏损分别为 22.08 亿元、15.05 亿元、11.34 亿元。招股书的数据有点老，可哈啰显然比永安行要艰辛许多。这样的数据，没资本、风口的加持，哈啰想顺利 IPO 简直难如登天。
哈啰是想办法上市，永安行是想办法转型变身 " 氢能单车第一股 "。 2022 年，永安行申请的 " 氢能自行车 " 专利获授权。永安行实际控制人孙继胜在江苏常州的一场活动上宣布，" 永安行氢能自行车 Alpha 系列上市。" 该车是采用低压储氢和换氢技术的中国首款氢能单车。
这车是面向 C 端的，有人骑过没？2025 年，永安行预计 2024 年净利润亏损 5500 万元 -8000 万元。" 氢能自行车 " 的故事很大，永安行还没赚到钱，" 大家坐不住了 "。最近，永安行发布公告称，" 公司实际控制人孙继胜正筹划股份转让事宜，作价 15 亿元。转让完成后，哈啰创始人杨磊将成为永安行实际控制人。" 而入股许久的蚂蚁集团，有望套现离场。
杨磊终于圆了上市梦，共享单车泥足深陷的蚂蚁集团长舒一口气，可以安心搞 AI 了。 利好提振下，永安行斩获 " 四连板 "，市值 53.55 亿元。不过，永安行最新回应称，" 目前及未来 12 个月内不存在筹划哈啰重组上市的安排。"也就是说，一年之内，永安行业务上不会和哈啰合并，两家公司各搞各的。让位永安行的孙继胜透露，" 不会退出公司。" 他要拥抱 AI。哈啰也在拥抱 AI，搞出哈啰云平台。此外，哈啰还打造了 " 小哈换电 " 靠拢新能源。
"AI、新能源 "，风口破灭的共享单车，有了新故事。
