今天小编分享的汽车经验：广汽本田型格：20万内最值得购买的性能车，欢迎阅读。
" 第一次见到型格这款车的时候，它的外型特别让我心动。"
" 我今年换了工作 , 上下班的通勤挺累，有了这款车以后确实方便了不少 "
" 我原本的预算并不多，加上本田车型口碑也不错，所以最后就定下了型格 " ……
在与众多型格车主的交流中，他们给出的答案并不统一。有人钟情于它的手动挡，有人格外喜欢它的混动操控体验……汽车行业间一直流传着 " 得中级车市场得天下 " 的说法，无论外界如何定义，型格已经在不经意间打下了一片属于自己的天地，并还在不断收获市场良好的口碑。
2021 年 12 月 16 日，全新型格焕新而来，一经上市便引发抢购热潮，上市两周突破万辆。历经市场和岁月不断打磨，品牌热度依旧不减。今年 6 月销量突破近 2 万台，进入 7 月份以后，型格继续维持着万辆的战绩。持续熱賣的成绩归功于型格的全能产品力，其不仅拥有丰富的车型矩阵和动力矩阵，更实现了在颜值、安全、舒适的全方位高配，收获一众年轻消费群体以及市场的认可。
动力强劲，安全高配
截至目前，型格已经拥有 MT、CVT、HEV 三大动力类型，三厢轿车、五门轿跑两大车身结构，构建起 A+ 级轿车市场少有的 " 性能矩阵 "，为不同圈层的用户提供更丰富的选择。
在采访过程中，一位有着十多年驾龄的车主坦言：" 开了这么多年车，型格最吸引我的一点还是它开起来够快够稳。" 或许对于很多用户而言，型格在动力性能上有着无可比拟的优越性。
汽油版标配 1.5T 地球梦 VTEC 发动机，集成高效涡轮增压器、高刚性曲轴 / 油底壳、高 EGR 冷却等技术，最大 182 马力 /240N · m，在确保更强的动力、油耗、稳定性表现之时，也能够维持车型最舒适的驾控体验。
混动版搭载了本田第四代 i-MMD 双电机混动，这套混动技术最大功率 135kW，峰值扭矩 315N · m，动力可媲美 3.0L V6 发动机。同时也是广汽本田将 2.0L 中大型车混动系统首次下放到 A+ 级车，实测百公里加速 7 秒出头，动力性能冗余，体验也更强悍、更热血。
" 在当下市场环境敢于推出 MT 手动挡非常难得，必须要为型格的勇气点赞！" 这是许多车主对于这款车的高度评价。
为了满足不同用户的需求，型格特别推出了专属 MT 版本，不同于传统市面上拉低门槛的低功率 +MT 做法，型格拥有市面上稀有的 6MT 手动挡，配合 240 TURBO 高功率，将性能与驾趣融为一体。
对于很对车主而言，其短冲程、高刚性的换挡手感，可以帮助他们自主控制动力的同时，也能感受到更快、更硬核的驾驶体验。甚至专业赛车手的赞叹道：" 感觉战神复活了！"
以静制动，动静相宜。型格一边稳定输出强悍动力，为驾驶者带来无与伦比的出行体验，一边又在安全性上为车主保驾护航。
新车搭配了媲美豪华车的主被动安全性能，全系标配 10 安全气囊和 PUH 行人保护系统，包括主 / 副驾安全气囊、前 / 后排侧气囊、主 / 副驾膝部气囊，以及前 / 后排侧气帘，极大程度上缓解了车主的安全顾虑。
同时，型格标配本田独特的 HA 新架构，使用大比例超高强度钢和热成型钢，并在设计上考虑最大程度扩大驾驶的视野。型格超高强度钢板占比达 24.5% ( 抗拉强度 980MPa 以上 ) ，其中强度最为顶级的热成型钢板占比达 10.6% ( 抗拉强度达 1500MPa 以上 ) ，也由此获得了获得 C-IASI 中保研碰撞测试三项核心项目全优秀 ( G ) 评价，其表现同样均优于同级车型。
此外，自动挡车型还标配了 Honda SENSING 安全超感系统，包括 ACC 主动巡航控制系统 （带 LSF 低速前车跟随系统 ) 、CMBS 碰撞缓解制动系统 （带 FCW 前方碰撞预警功能）、LKAS 车道保持辅助系统等八种配置，集成多项安全辅助功能和辅助驾驶功能，实现了驾驶辅助平权，让同级车型难以匹敌。
格调出众，个性与时尚的融合体
" 当初在订型格之前也试驾了几次，在与同级类型车对比之后才下定决心 " 一位车主如此般袒露心声。
车水马龙，当行驶在路上的中级轿车越来越多。如何挑选一台令消费者满意的车成为当务之急。千人千面，每个用户心中都有着自己的衡量标准，型格的到来恰如其分。
从外观设计上，型格是一款同级少有的拥有三厢运动轿车和两厢掀背轿跑两大车身的车型，满足不同圈层年轻人对座驾造型的渴望。新车基于 HA 新架构打造，拥有 1415mm 跑车级超低车身，而低重心的优势恰好将操控体验和舒适性释放出来；2735mm 的长轴距，在保证车身更修长的同时，却也不失出色稳定驾控。
身为一款高端中级车，型格自然在格调上下足了功夫。型格拥有 6 款高级车色满足不同用户的个性需求，其中，炽热黄致敬了 INTEGRA Type-R（DC2）的车色，极具传奇性能气场；翡绚蓝更具优雅气质，更符合玩车人对车色的个性需求。
与此同时，全车身采用锐利、干练的线条，车头两侧采用导风扰流孔，可抑制从轮拱处产生的紊乱气流，优化风阻、NVH；车身侧面标配无分割线门把手，锐利腰线贯穿车身，搭配饱满的宽轮距设计，让整个车身更优雅；车身溜背造型搭载 LED 前后灯组、LED 日行灯以及隐藏式雨刮，细节之处满满透露着高级感。
走进车内，精致、舒朗带来的豪华配置也是让车主称赞不已。为提升行车过程中的整体舒适度，型格搭载了 Honda CONNECT3.0 智导互联系统，涵盖语音助手、车家互联、手机远程控制、OTA 在线更新等创新功能。而更全面更新精准导航、Wi-Fi 热点、电子支付、娱乐检索等先进功能，也让型格在竞品中脱颖而出。
本田还联合 BOSE 为型格量身定制了 12 扬声器 BOSE 豪华音响，搭配上同级少有的卡片式钥匙，达到了很多 B 级车都达不到的水准。此外，e:HEV 车型还特别标配了主动降噪、主动声浪控制功能，全方位带给用户动静相宜的独特体验。
延续传奇，同步信仰
回顾型格的前身 INTEGRA，是本田回应时代年轻人的渴望，INTEGRA 统合优美造型、先进装备、高阶性能、极致操控于一身，是无数本田铁粉的 "Dream Car"。VTEC 引擎、Type-R、冠军的声音、前驱王 ... 每一个标签都让车迷的信仰 DNA 激烈涌动。
近年来，随着年轻用户消费群体的不断提升，整个行业也在积极向年轻一代靠拢，" 运动 " 一词也成为了取悦年轻消费者必不可少的标签。
如同当年的 INTEGRA，型格在当下也是打破固有市场的全新力作。
新时代年轻人喜欢的样子，型格都有了。他们最喜欢的就是引领潮流，希望用最先进精致的品味、朝气来表达自我个性。信息化、智能化、年轻化的新世代，追求时尚与潮流的年轻人对于先锋汽车有了更高的要求和期待。在他们心中，一台完美的汽车既需要满足日常出行需求，更要在安全、舒适配置上做到超越同级的突出表现。
作为最早一批的合资品牌之一，广汽本田现有的产品序列里都含有些许 " 运动 " 基因，型格的到来在则是强化了广汽本田的运动基因，更强化了广汽本田的品牌标签。打破固有标签，突破时代枷锁。与新世代年轻力量同频共振，打开新造车主义时代，为高价值实力开启新一轮裂变进化。
继承了本田运动基因的型格，是 " 疾速智能利器 "，是年轻人的 Dream Car，也是帮助广汽本田迈入新时代的关键之匙。
