今天小编分享的汽车经验：陈清泰：AI驱动将成未来车企的底层竞争力，欢迎阅读。
3 月 28 日 -30 日，2025 中国电动汽车百人会论坛在北京召开，本届论坛以 " 夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展 " 为主题，汇聚政产学研界的专家代表，围绕全球及中国汽车电动化发展形势、智能网联汽车发展趋势、动力电池新技术以及人工智能、大算力、大模型、大数据等多个话题展开讨论，以全球视野引领产业趋势，推动智能出行和新能源领網域的深度变革与协同发展。
29 日上午的高层论坛中，中国电动汽车百人会理事长陈清泰在致辞中表示，当前，全球汽车产业正处于深度变革阶段，也是产业格局重塑的关键期，在这场变革中，电动化和智能化是两大重点。
" 对于汽车这个世界上规模最大的制造业，在其颠覆性变革到来的时候，我们能走到世界前列、处于领先地位，这是我国科技和制造业达到了一个新水平的重要标志。在政府补贴全面退出的情况下，2024 年我国新能源汽车年产销量已经突破千万辆。可以说，我国新能源汽车已经进入市场驱动的稳定发展期。我国电动汽车取得这样的成绩来之不易。"
在汽车变革上半场中，我国的电动化已经取得巨大成功，到了下半场，智能化则是攻坚克难的重点。
2024 年上半年，我国 L2 及以上辅助驾驶乘用车新车渗透率已超过 55%。未来几年，新售出的乘用车中基础智能化功能有望全面普及。
进入这个发展阶段，新一代通信技术、消费电子、互联网、人工智能等跨界技术与汽车行业的耦合程度会越来越深、边界越来越模糊。特别是以大模型为代表的前沿 AI 技术，正在迅速向新能源汽车渗透，它正以强大的动力推动汽车产品加速智能化，汽车产品、汽车企业、汽车产业都正在被 AI 重新定义，AI 驱动将成为未来车企的底层竞争力。
所以在下一步推动智能化发展的过程中，陈清泰建议要加强顶层设计，特别是与更高级别智能驾驶相关的制度安排和标准法规的制修订。我国在网联化、智能化方面有较好的技术基础、较强的产业化实力。要打破不同行业、不同主体之间的边界，构建跨界融合的新生态。同时，推动芯片及作業系統等关键技术的研发和产业链的形成，完善数据、算力、路侧设施等新型基础设施建设。
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