今天小编分享的汽车经验：山重水复疑无路，还需一辆Rubicon——牧马人两门Rubicon，欢迎阅读。
山重水复疑无路，只缺一辆牧马人。看外形就知道这辆车是为无路之路而生的。
今天我路试的是一辆 JK 2DR Rubicon，翻译过来大意是 " 第三代牧马人 / 两门 / 高性能版 "。
简单介绍一下，虽然 JK 2DR Rubicon 车长只有 4.2 米，只有两门，只有四座，但是它有三把锁，有 Dana 44（216mm）后轴，有低速 4 倍扭矩放大，还有 284 匹马力的 V6 发动机 ......
当然，牧马人除了具备顶级越野性能之外，还有一个非常重要的优点，就是保有量相对较高。
看看其他两门越野车，比如还有 LC71，卫士 90，帕杰罗 V87，都是非常有趣的小载具。但是它们的保有量都比较少，买车之前一定得放平心态，要么对车况宽容一些，要么对价格稍微宽容一些。
对于上架标准比较严格的诺诺自营车来说，保有量小的车型没有太多筛选过滤的空间。而牧马人的保有量相对比较大，意味着我们的收购老师可以严格地筛选车况、成色、里程等等。
先说车况，今天的这辆 JK 2DR Rubicon，虽然是 2015 款车型，2016 年出厂，2017 年首次上牌，表显里程刚过 8 万公里，素车。几轮鉴定下来确认周身结构完好，底盘状态也非常棒。
车况整体不错，但在我看来有些项目最好尽快整备。比如轮胎，如果日常不越野，只在铺装路面驾驶，那还可以继续用。但是如果有越野的需求，目前四条原厂胎该换一下了。准车主您正好可以根据自己的越野偏好来选择合适的轮胎。
刹车油含水量超过 4%，对日常驾驶没有太大的影响，不过从制动性能的稳定性角度来看，在出门越野之前，常规建议是更换新的刹车油。
JK 2DR 底盘原厂通过性数据：最小离地间隙约 25 厘米，接近角 35°，通过角 22°，离去角 28°。从名字上面看，Rubicon 更倾向于攀爬，而兄弟 Sahara 似乎更倾向于穿越。
Rubicon 的底盘结构比 Sahara 更 " 硬核 " 一些。
比如 Rubicon 有三把锁，有可断开的稳定杆，低速扭矩可放大 4 倍，而 Sahara 没有前后差速锁，也没有可断开的稳定杆，扭矩放大 2.72 倍。
而且用料方面也是 Rubicon 更舍得下本，原厂采用了 DANA44（216mm）系列的半轴。
路试没有去钻个小树林，有点小遗憾。但是我们园区内本来就有不少减速带，说如履平地是夸张了些，但是感觉的到底盘状态很好，减振的韧性很足。如果只是想轻度体验越野的话，这辆车的底盘整备基本上只需要换轮胎和刹车油就够了，其他方面维持现在的状态就可以。
如果有更专业的需求，我们知道几家牧马人的老字号改装店，大家如果有兴趣了解的话，可以私下联系我们，给您推荐几家门店。
再说说这辆车的内部。车龄 6 年，8 万公里的总里程，放在魔都一般家用车当中也算低的。内饰成色也保持得很干净，完全没有硬核越野车的粗糙感。
全车真皮座椅的美感和舒适感依旧。
全车的网兜形态也都基本维持了原本的模样，没有过度使用的痕迹。
说点缺点。整车都有储物空间不足的感觉。前排手套箱太小了，说明书得卷一下才能放进手套箱。
牧马人的车主手册很有意思，大量篇幅在介绍如何 " 拆车 "，拆车顶、拆车窗、拆车门、拆后挡、拆前挡等等。
我在 Jeep 海外官网的选配界面操作了一番，得到了一个这样的 2DR Rubicon，开着这样的车去爬 Rubicon 小路，大概就是两门牧马人车友们的终极追求吧。
这款车日常高速巡航，驾驶非常轻松。纵置 V6 发动机，3.6 升排量，284 匹马力，对于这么小的一辆越野车来说动力足够了，高速超车、变道，都很轻松。油耗对于不同司机的不同脚法来说有比较大的差异。我有个同事曾经自备过一辆 3.6L 的 JK 2DR，自称驾驶比较激进，他每天通勤要经过市区中环，百公里油耗在 10.5～13.5L 之间徘徊，他的油耗仅供大家参考。
JK 2DR 转弯半径 5.2 米，看起来是个极低的数值。不过实际操作的时候，刚上手的驾驶员要克服盲點带来的心理考验。
前车主加了倒车影像，平时停放车参考一下就够了。要是实在没有信心，那就加装 360 吧，这个后市场需求量很大，配件和技术都很丰富，费用也不高。
改了主机，这个螢幕的清晰度很高。
Rubicon 车型自带阿尔派音响，配合新主机，播放效果还不错。
关于驾驭越野车，提一句小小的建议。决定入坑越野的朋友，无论是攀爬还是穿越，除了经济方面的准备之外，还需要做足技术方面和心理方面的准备。
为准备入坑越野运动的朋友们，送上几个 Tips：
1. 出发前一定要带上一个手持式 GPS 定位仪。
2. 检查车轮的轮胎、球头、拉杆、轴承以及减振等等。
3. 启程前查看天气状况。
4. 带充足的急救包。
5. 电子打气泵，随时准备充放胎压。
6. 不要单车越野，一定要组队，最好有 " 向导 " 或者 " 侦查员 "。
7. 留在越野路线上，自己找的路有可能走不通。
8. 加满油，然后再多带一些燃油。
9. 带好牵引工具，如绞盘、拖车钩、拖车绳等等。
10. 带充足的食物和水。
11. 由简入难，掌握自己车的极限，也掌握自己的极限。
祝大家行路千万里，时时刻刻都能享受快乐时光。
车辆信息
车型：Jeep 牧马人 2015 款 3.6L 两门舒享版 Rubicon
排量：3.6L
变速箱：自动
上牌时间：2017 年 5 月
表显里程：8 万公里
售价：更多详情见小程式
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