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" 神车 " 五菱又推新车。
图片来源：五菱汽车
据五菱汽车 6 月 13 日消息，五菱品牌正式官宣 " 人民的大 7 座 " 五菱佳辰混动版正式上市，官方指导价为 11.58 万元，新车型保持原有大 7 座空间布局。自 2022 年 6 月上市以来，五菱佳辰连续 9 月蝉联中国紧凑型 MPV 销量冠军。
据乘联会数据，今年 1~4 月宏光 MINIEV 累计零售销量为 87928 辆，同比去年的 119686 辆下滑 26.5%，而其在 4 月份的销量为 18086 辆，同比下滑 27.4%。在此之前的一季度，该车除在 2 月实现增长，1 月和 3 月分别销售 16416 辆和 23159 辆，同比下降 38.5% 和 44.8%。
5 月 22 日，上汽通用五菱通过其官方微信号 " 五菱汽车 " 宣布，宏光 MINIEV 家族多款车型从即日起启动降价，至高直降 1.3 万元，全系起售价低至 2.98 万元。此次降价时间为 5 月 22 日到 6 月 30 日，降价车系包括五菱 Air ev 晴空和宏光 MINIEV，而这也意味着宏光 MINIEV 再度回归 2 万元时代。对于降价原因，上汽通用五菱表示，是为了响应近期的 " 新能源汽车下乡 " 国家号召。
4 月 10 日，上汽通用五菱宣布，即日起至 5 月 31 日，购买五菱新能源车型享至高 10000 元优惠补贴，包括现金优惠、金融贴息、丰富礼品。新老用户选购宏光 MINIEV、GAMEBOY、Air Ev、Nano EV、KiWi EV 均可享受相应限时补贴福利。
今年 1 月 30 日，正值宏光 MINIEV 荣获 2022 年全球小型纯电动汽车销冠之际，五菱汽车宣布，宏光 MINIEV 于 3 月 31 日前将售价下调 3000 元，降至 2.98 万元起。值得注意的是，2022 年全年，五菱汽车销量达 160 万辆，远超特斯拉当年交付 131 万辆汽车的规模。
值得一提的是，据悉，从去年第四季度开始，宏光 MINIEV 的销量就开始出现明显下降。2022 年 10-12 月，其销量同比分别下滑 13.8%、20.8% 和 31.7%。这与宏光 MINIEV 巅峰时期的表现形成鲜明对比。
据中国质量报 6 月 8 日报道，有业内人士分析认为，宏光 MINIEV 销量下滑有多方面原因。
首先，这与微型电动车整体市场的萎缩有关。据中汽协的数据，今年一季度纯电车型销量 108 万辆，同比 13.2%。而在纯电车中，A00 级小车销量 13.1 万辆，同比骤降 55.1%。与此同时，A0 级以上纯电车销售 94.9 万辆，同比增长 43.4%。这显示出，微型电动车的市场份额在下降。
其次，在宏光 MINIEV 爆火后，各家车企近年来纷纷推出了自己的产品来对市场进行分割，如奇瑞 QQ 冰淇淋、小蚂蚁、长安 Lumin 等。这些车型在价格方面与五菱宏光 MINIEV 相当，但在续航、外观等方面有所优势，分流了部分消费者。
第三，今年持续的 " 价格战 " 可能也让宏光 MINIEV" 受伤 "，失去了原先的价格核心竞争力。3 月以来，车市价格战就持续升温，这让价格本来已经很低、难以再降价的宏光 MINIEV 处于竞争被动地位。另外，五菱宏光的自身问题开始逐渐暴露。比如，不支持快充、充电时间较长等特征，对于日常应急使用来说不太方便；部分车型没有安全气囊或只有主驾驶气囊，使得安全性能存在一定的隐患。
每日经济新闻综合五菱汽车、中国质量报、乘联会数据
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