今天小编分享的汽车经验：能否重回高光时刻？小鹏汽车毛利率3年来首度转负 股价跌超8%，欢迎阅读。
财联社 5 月 24 日讯（编辑 胡家荣）今日小鹏汽车 -W ( 09868.HK ) 在公布一季度业绩过后股价大幅走低。截至发稿，小鹏汽车跌 8.39%，报 31.65 港元。
注：小鹏汽车表现
从一季度业绩来看，小鹏汽车的营收同比下滑 45.9% 至 40.3 亿元，净亏损扩大 37.6% 至 23.4 亿元，汽车利润率为负 2.5%；预计 Q2 汽车交付量将介乎 2.1 万至 2.2 万辆，营收 45 亿 -47 亿元。
其中更为值得关注的是，汽车利润率为负 2.5%。若按照年度来算，其汽车利润率下跌 12.9%，若按照月度来算，其汽车利润率下跌 8.2%。
再者，从小鹏汽车所公布的 2021 年第四季度到 2023 年第一季度期间的交付量来看，季度交付量可谓是直线下降。
从上述表格来看，小鹏汽车从 2021Q4 的超 4 万辆滑落至如今的不足 2 万辆。
高光时刻
事实上，在 2021 年，小鹏汽车一年累计卖出近 10 万台车，达到 2020 年的 3.6 倍。
这一表现，一度让市场认为小鹏汽车将成为新势力领头羊。
尽管小鹏汽车在 2022 年累计交付了 12 万辆汽车，但这与公司此前制定的 25 万辆、30 万辆销量目标相比仍有不小的差距。此外，小鹏汽车亏损高达 91.4 亿元，仅次于蔚来的 144.4 亿元，远高于理想汽车的 20.3 亿元和零跑汽车的 51.1 亿元。持续的营收下降和亏损加剧对资本市场产生了影响。
截止 2022 年 12 月 30 日，小鹏汽车 -W ( 09868.HK ) 累计下挫近 80%。
注：小鹏汽车 -W2022 年股价表现
小鹏或受到特斯拉降价影响较大
早在去年 10 月底，特斯拉率先开启降价潮，这一影响波及到了小鹏汽车的盈利能力。
随后小鹏汽车在 1 月 17 日宣布，启动旗下 G3i/P5/P7 等新能源车车型的新年新价格体系，起售价分别为 14.89 万元，15.69 万元和 20.99 万元，最大降幅达约 13%。
降价公告发出后，瑞信、摩根史丹利等大行均提示称，小鹏汽车第一季度毛利率或逊于预期，存在下跌风险。
华泰证券当时也指出，特斯拉降价后主销产品价格区间下探至 22.99 万元，与小鹏汽车当前的主销产品价格区间重叠较大。由此来看，小鹏汽车面临的竞争压力陡增。
对此有机构指出，目前国内新能源汽车市场，只有少数车企（如特斯拉和比亚迪）能够盈利。在特斯拉降价的 " 鲶鱼效应 " 下，市场平衡被打破。若新能源汽车企业不跟随采用降价的策略，市场份额将不可避免有所下滑。
去年四季度宣布重组架构
不过小鹏在去年四季度宣布重新梳理组织架构，聚焦战略和研发，更加聚焦和高效。智能汽车时代将从 2023 年下半年开始逐渐深入，小鹏将坚定投资智能驾驶和智能座舱方面，提升研发效率，持续降本。同时，重组品牌和营销团队，持续提升品牌和口碑的影响力。
根据小鹏汽车 4 月 12 日宣布，组织调整已完成。小鹏汽车表示，" 阶段性的组织架构调整已经完成，在更精简、更高效运作的组织以及更有竞争力的人才体系下，我们对市场份额的增长和销量的恢复充满信心。"
目前来看，小鹏汽车的销量仍然低迷，短期或难以实现突破。此外，重组架构后，仍需要更多积极的信息来支持股价的后续反弹。
