今天小编分享的汽车经验：上汽奥迪A5L：200kW的大众EA888你见过没？，欢迎阅读。
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作为奥迪 PPC 燃油车平台的产物，甭管是 7 月份的 A5，还是 9 月份的 Q5，都已经完成 " 内燃机为主、电机为辅 " 的电气化改造，官方称其为 MHEV 轻混动力。
在欧规版奥迪 A5 Sedan 的基础上，近日，有媒体曝光了上汽奥迪全新 A5L 的路试谍照，预示着搭载第五代 EA888 发动机和 48V 轻混系统的下一代奥迪燃油动力，即将来到中国市场。
作为国产版，新车同样基于品牌最新的 PPC 平台，重点突出电气化和智能化，并进一步加长轴距，或于 2025 年初发布。
从谍照来看，国产 A5L 的测试车依旧没严密的伪装覆盖，不过从整车轮廓能看得出来，相比于一汽奥迪 A4L 这位 " 前辈 "，该车线条更凌厉，特别是大倾角 C 柱造型，有种运动轿跑气质。
作为国产型号，有消息称 A5L 车长相比海外版将增加 73mm，车宽加宽 20mm，车高降低了 4mm，以进一步凸显运动主题。
此外，上汽奥迪还将和华为合作，有望在 A5L 上使用鸿蒙智行的乾崑 ADS 3.0 智驾方案，这也是海外版没有的核心优势。
至于动力方面，目前欧规版奥迪 A5 搭载的是第五代 EA888 2.0TFSI 发动机，并融入以 P0+P3 电机为基础的 48V 轻混系统，可提供 200kW 的最大功率，外加 PPC 平台针对电气架构的优化，将为用户带来更杰出的驾控体验。
具体到技术细节层面，第五代 EA888 还融入了 VTG 可变几何截面涡轮增压器、500Bar 缸内直喷系统等先进技术，这些也是大众奥迪在国内没有的先进技术。
另外针对目前在售的三代 EA888 容易堵颗粒捕捉器的问题（GPF 位置太远），奥迪版的 EA888 也进行了优化，可以看到其三元＆GPF 都安装在了靠近排气的位置，以最快速度帮助 GPF 升温，保证整机高效运行。
按照规划，不光上汽奥迪会引入 A5L 车型，未来基于 PPC 平台的多款电气化燃油车都将进入中国市场，包括 A5、Q5，乃至尚未发布的下一代 A7L（奥迪 A6L 继任者）。
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