今天小編分享的汽車經驗：上汽奧迪A5L：200kW的大眾EA888你見過沒？，歡迎閱讀。
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作為奧迪 PPC 燃油車平台的產物，甭管是 7 月份的 A5，還是 9 月份的 Q5，都已經完成 " 内燃機為主、電機為輔 " 的電氣化改造，官方稱其為 MHEV 輕混動力。
在歐規版奧迪 A5 Sedan 的基礎上，近日，有媒體曝光了上汽奧迪全新 A5L 的路試諜照，預示着搭載第五代 EA888 發動機和 48V 輕混系統的下一代奧迪燃油動力，即将來到中國市場。
作為國產版，新車同樣基于品牌最新的 PPC 平台，重點突出電氣化和智能化，并進一步加長軸距，或于 2025 年初發布。
從諜照來看，國產 A5L 的測試車依舊沒嚴密的偽裝覆蓋，不過從整車輪廓能看得出來，相比于一汽奧迪 A4L 這位 " 前輩 "，該車線條更凌厲，特别是大傾角 C 柱造型，有種運動轎跑氣質。
作為國產型号，有消息稱 A5L 車長相比海外版将增加 73mm，車寬加寬 20mm，車高降低了 4mm，以進一步凸顯運動主題。
此外，上汽奧迪還将和華為合作，有望在 A5L 上使用鴻蒙智行的乾崑 ADS 3.0 智駕方案，這也是海外版沒有的核心優勢。
至于動力方面，目前歐規版奧迪 A5 搭載的是第五代 EA888 2.0TFSI 發動機，并融入以 P0+P3 電機為基礎的 48V 輕混系統，可提供 200kW 的最大功率，外加 PPC 平台針對電氣架構的優化，将為用戶帶來更傑出的駕控體驗。
具體到技術細節層面，第五代 EA888 還融入了 VTG 可變幾何截面渦輪增壓器、500Bar 缸内直噴系統等先進技術，這些也是大眾奧迪在國内沒有的先進技術。
另外針對目前在售的三代 EA888 容易堵顆粒捕捉器的問題（GPF 位置太遠），奧迪版的 EA888 也進行了優化，可以看到其三元＆GPF 都安裝在了靠近排氣的位置，以最快速度幫助 GPF 升溫，保證整機高效運行。
按照規劃，不光上汽奧迪會引入 A5L 車型，未來基于 PPC 平台的多款電氣化燃油車都将進入中國市場，包括 A5、Q5，乃至尚未發布的下一代 A7L（奧迪 A6L 繼任者）。
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