今天小编分享的汽车经验：余承东给问界又添了一把火，欢迎阅读。
作者 | 柴旭晨
华为问界赞助春晚大出风头，劳模余承东又不失时机地添了一把火，全程直播问界自动驾驶，卖力带货。
" 从安徽老家回深圳，全程闲坐 15 个小时 "，春节假期也闲不住的华为汽车 BU 董事长余承东，2 月 12 日在朋友圈图文直播开着问界 M9 千里回深，又开始卷其他车企了。
老余早上 7 点从安徽六安出发，一路开着 M9 智能驾驶，全程 1314 公里无接管。" 没搞错一个路口，不用紧张开车实在太轻松！" 他点名表扬开放不久的无图智驾功能，以及研发人员。
余承东顺便 " 吐槽 "，因法规要求，智驾开启时手不允许长时间脱离方向盘，期间直呼 " 开得很轻松，完全没有事干 " 的他，因脱手被智驾系统 " 处罚 " 两次，暂停了他使用智驾的权限，这是 " 唯一不爽的地方 "。
在老余看来，华为问界的智能驾驶功能基本达到了 L3 级水准。去年他就多次公开表示，华为 ADS2.0 系统属于 L2.999 级别。差的那一点，是为了符合法规下的宣传要求。
除了 M9 的智驾功能，余承东同时提到了该车增程模式的低油耗表现，M9 的可油可电，似乎在呼应每年春运期间，电车续航 " 打折 " 的热门问题。
余承东带货问界的心敞亮而急切。此前，作为今年央视春晚赞助商之一的华为，带问界 M9 频频登台，主持人口播不断，并与京东合作抽奖 10 辆新 M9，让其成了春节大赢家。
这或是问界寻求进一步破圈的阳谋。
往年借春晚红包营销，撬动流量渠道，打开市场局面的支付宝和微信支付，就是最好的示例。在业内人士看来，央视春晚的收视率和覆盖广度都有着相当大的优势，尤其是对于目前车企们渴望扩展增量的三、四线下沉城市。
酷云数娱数据显示，2024 年总台春晚市占率位列同时段全频道第一，达 90.2%。其中华北、西北、东北地区收视率稳居前三；山西、甘肃、内蒙古等省份零点后依然守在电视前。
上春晚的效果显著，百度搜索指数显示，问界 M9 的搜索指数，从 2 月初的 5、6 千跃升至春晚期间近 3 万的峰值，而特斯拉、比亚迪、理想等热门新能源汽车品牌的搜索指数，则出现相应下降。
另一面，余承东开着问界 M9 回老家安徽六安霍邱县，同样是想强化下沉市场的影响力，其家乡网友就晒出了和余承东的合影；并且，借此次返程智驾的 " 朋友圈直播 "，强化华为系在业内智能化的标签，占领用户心智。
" 圈内 + 圈外 " 两拨攻势之下，余承东迫切地想打开需求端，打响今年 " 华为汽车军团 " 的反攻大战。
自去年 9 月上市，问界新 M7（截至 1 月末）累计大定已超 14 万台，去年末登场的旗舰 M9，也揽得 5 万余台订单。
1 月，问界全系凭着 3.3 万台的逆势增长曲线，反超了劲敌理想，摘得新势力销冠头衔，让余承东和他的智选车团队过了个好年。但接下来的艰巨挑战，仍不能令其松懈。
拆解销量结构来看，1 月新问界 M7 是大功臣，贡献了 95% 的销量，剩余的 5% 则由 M5 与少量的 M9 组成。问界乃至整个鸿蒙智行的大军团能狂奔多久？这是余承东的必答题。
因为在问界身后，同样深耕 SUV 和增程市场的理想，已经准备好在 3 月 1 日甩出旗舰 MEGA 和改款的 L7/8/9，而对标问界 M7、想要走量的入门级理想 L6 车型，也紧随其后。
按照董事长李想今年立下的 80 万年销 KPI 计算，接下来的 11 个月，理想月均销量要达到恐怖的 7 万台，这势必将侵占问界所在市场，届时问界 M7、M9 也可能打不过。
余承东也早有准备，问界的多个车型已在筹划中。近期华为智选车业务总裁汪严旻透露，改款新问界 M5 将于 4 月下旬的北京车展上市。同时有接近问界的人士称，M7 也将在二季度再度更新改款；准备卡位 35 万元价格段的 M8 也在筹备中，内部希望问界年内能挑战 60 万台的销量。
从年销 10 万到 60 万台，这对问界和华为智选车而言，是一次阶层跃迁，也是从新能源车企淘汰赛中胜出的前提。
不过，终局的名额不会超过十家已是行业共识，在通往彼岸的独木桥上，各家都用尽招数在市场上拼杀，问界的智能化、大空间、品牌等长板和标签，都有来自四面八方挑战者在攻擂。余承东和他治下的问界乃至整个鸿蒙智行军团，不能留下任何明显短板，否则华为系的战力就将被逐步击破、分解。
在决定生死的 2024 年，问界还远未站稳脚跟，余承东如何灵巧地操控这一盘大棋，仍将是场巨大的考验。
