今天小编分享的科技经验：全面拥抱中国造车力量，本田靠“烨”品牌放手一搏，欢迎阅读。
最快 2025 年，慢则 2026 年，国内新能源汽车渗透率将突破 50%，比工信部原先的预期时间足足提前十年。面对竞争如此激烈的市场，所有车企都需要打起十二分精神，拿出全部实力参与这场 " 战斗 "。
4 月 16 日，全球汽车行业巨头本田汽车在北京召开了 " 激发本真 Honda 中国全新纯电品牌发布会 "，带来了新品牌 " 烨 "。该字有 " 璀璨 "" 闪耀 " 之意，取该字作为品牌名称，是希望激发每一个用户的本真，让每一位用户都能彰显闪耀个性。
本田还公布了目标，2035 年实现中国市场销售车型纯电车渗透率达到 100%。为实现该目标，本田还公布了烨品牌车型计划，并且展示了首批面世的三款车型，最快今年底就有新车上市。面对市面上数不胜数的新能源车型，烨品牌准备好迎接挑战了吗？
发布会上本田表示，烨品牌到 2027 年将推出 6 款新车，平均每年上市两款车。考虑到都是纯电，而且今明两年均有产品上市，烨品牌的车型规划与发布速度都不慢。
目前烨品牌已公布了三款车型，分别为 GT 概念车、P7、S7，其中烨 GT 概念车定位高端轿跑，预计 2025 年面世，P7 为广汽本田生产，S7 则是东风本田生产，均为 SUV 车型，预计今年底前上市。
S7 和 P7 采用专为中国消费者打造的新一代纯电动车专属的智能高效纯电 "W" 架构，更加注重操作性，希望能打造出一款消费者喜欢开、开了还想开的车型。
关于这三款车的配置，本田并未透露太多信息，除了外观我们所能得知的信息有，第一，S7 和 P7 将 Honda SENSING 360+ 和 Honda CONNECT 4.0 融入智慧数字座舱，并且支持 AI 技术、座舱语音助手，内置 BOSE 头枕式扬声器，GT 概念车还有副驾屏。
第二，烨品牌车型均搭载三合一高功率电机，提供单电机和双电机两个版本可选，动力方面足够强大，结合本田优秀的底盘调校，操作性方面能够达到本田的目标。
第三，车身采用高钢性、强韧性电动车专用骨架，热成型钢占比超过 24%，扭转刚性 4 万牛 · 米 / 度，为操作性和安全性提供了基础保障。
另外，这三款车都配备了隐藏式门把手、矩阵大灯、电子后视镜等配置，S7 与 P7 两款车内部空间较大，初步简单体验的舒适度也不错。
总的来看，烨品牌已公布的 GT 概念车、P7、S7 三款车，外观都极具科技感，配置方面，硬體与设计不逊色国内主流中高端纯电车。若是价格合理，个人对于这款车的销量比较看好，不仅仅是因为这款车的外观设计与配置，更关键的是满满的 " 中国味 "。
凭借发动机、变速箱、底盘三大件的技术与调校领先，国内燃油车市场海外传统车企依然能够与国产车势均力敌，但到了电动车领網域，国产车市场份额则远超合资车。究其原因，大致有二，第一是自主品牌发布的新能源车型较多，为消费者提供了更多可选项；第二则是自主品牌的产品研发、设计人员都是中国人，更懂国内消费者的需求。
但是，本田烨品牌可能是比自主品牌更懂中国消费者的品牌，因为其研发团队也是由中国人主导，而且平均年龄只有 32 岁，90 后占据主导地位。
《2023 中国汽车消费洞察》报告指出，2023 年国内购车群体 26 岁 ~30 岁人群增长最明显，35 岁以下消费者占购车群体比例已超 40%，而 40 岁以上购车群体的占比则明显下降。显而易见，以 90 后为主的年轻人，正逐渐成为国内最大购车群体。
让一支主要由中国人组成和领导的研发团队开发烨品牌车型，足见本田对中国市场的重视，而设计团队年轻化，表明本田开始注重年轻消费群体，可见本田对中国市场的洞察力也极为出众。年轻消费群体身上还有一个特质，那就是更加支持国产化，哪怕是合资车，也希望看到中国制造的身影，这一点本田也完美满足了消费者的要求。
本田官方表示，烨品牌与国内新能源汽车行业两大巨头供应商宁德时代和华为合作，S7 和 P7 搭载宁德时代电池，GT 则配备华为光场屏。
光场屏是华为为缓解车内乘客用眼疲劳开发的产品，基于空间光学原理，通过光线的多次折射增加焦距，哪怕乘客距离螢幕仅有 0.5 米，也能实现 3 米距离的观看效果。
光场屏 40 英寸的超大的画幅与超高分辨率可以确保显示效果，远距离成像效果则能够防止用户晕车、眼疲劳，而且光场屏还拥有超越传统液晶屏的抗光线干扰能力。
如今车载娱乐功能越来越丰富，许多车型会为副驾驶、后排乘客配备螢幕，但长时间近距离使用螢幕造成的晕车、眼疲劳问题难以解决。华为开发的光场屏，为乘客放心使用车载娱乐功能提供了保障。本田烨品牌与华为合作，不但能够通过华为的技术实力赋能产品，还能借助华为的影响力造势，对于未来产品销量大有帮助。
从烨品牌已公布的三款车不难看出，推出极具 " 中国味 " 的烨品牌，与充满 " 汽油味 " 和 " 日本味 " 的本田其他子品牌车型分割，是深思熟虑后的选择。
全球 60% 以上的新能源汽车被中国消费者购买，得到中国消费者的认可，就得到了称霸未来汽车行业的资格。然而被来自全球的新能源汽车 " 惯坏了 " 的中国消费者，面对新能源汽车时也变得格外挑剔。
本田推出烨品牌，意在摆脱燃油车形象的影响，采用中国人主导的研发团队，并与华为、宁德时代进行合作，则是为了全力打造符合中国消费者需求的产品。选择 " 烨 " 作为品牌名称，除了该字本身的含义外，与其读音也脱不开关系，本田的目的就是打造一个让消费者说 "Yeah" 的品牌。
在外观、内饰设计与硬體方面，烨品牌 GT 概念车、S7、P7 三款车型均表现不错，目前仅存有三大疑点，即智驾水平如何、续航怎么样、价格多少。既然主打中国市场，智驾方案很可能需要与国内智驾企业合作，考虑到已经用上了华为的光场屏，智驾方案与华为、Momenta 等企业合作的可能性不小。
至于续航和价格，则要等到产品进一步曝光，或者年底 S7 和 P7 两款产品上市，我们才能知道了。小通相信，全力开发中国市场，为国内消费者针对性组建研发团队、发布烨品牌的本田，产品续航和价格都不会让我们失望。
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