今天小编分享的汽车经验:荣威D5X DMH官图,上汽最新双电机混动方案,年内上市,欢迎阅读。
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在今年 8 月成都车展上,上汽荣威对外发布了 D9 EV 和 D9 DMH 两款 B 级新能源轿车,而在近日,官方再次发布了 D 系列的首款 SUV 车型—— D5X DMH 的官图,该车同样应用品牌最新的 DMH 超级混动系统,官方透露其综合续航里程达到 1300km,预计年内上市。
从官图来看,相比之前上汽插混系列,这台荣威 D5X DMH 采用更偏新能源的外观设计语言,例如,前脸采用高度封闭的设计,仅在下包围增加了梯形开口以满足发动机的进气和散热需求,上方的大灯组则通过横向 LED 灯带连接,两侧灯组样式也十分犀利。
其他细节方面,包括隐藏式门把手、贯穿式尾灯、隐藏式排气、中置字母车标等潮流元素在该车上也都有体现,而从整车轮廓来看,这台 D5X DMH 的白车身和底盘大概率延续了新一代荣威 RX5。
荣威 D5X DMH 申报图
根据申报信息,这台 D5X DMH 的长宽高分别为 4700/1890/1664mm,轴距为 2765mm,除了因为车身套件差异使得车身长度略高于 RX5,其他尺寸数据也基本和后者一样。
至于动力方面,该车将采用上汽乘用车最新开发的 DMH 超级混动系统,配备一台混动专用的 1.5T 涡轮增压发动机,相比 RX5 上的 1.5T,其最大功率降低至 110kW,但与之匹配的双电机单元可提供 153kW 的最大功率。仅从这一点我们也能看得出来,这套 DMH 是完全不同于之前 EDU 插混系统(前桥单电机、AMT 机电耦合方案)的全新电气化解决方案,其技术路线和比亚迪 DM-i、长城柠檬 DHT 相似度更高。
按照官方公布的数据,这台 D5X DMH 的 0-100km/h 加速时间为 6.9sec,WLTC 测试工况综合工况油耗 1.27L/100km,亏电油耗 5.25L/100km。搭配大容量锂电池组,其 CLTC 测试工况纯电续航里程 135km,满油满电综合续航里程 1300km。
作为一台紧凑型插混 SUV 车型,新车上市后的主要竞争对手是比亚迪宋 PLUS DM-i、银河 L7、哈弗 H6 DHT-PHEV 等等,其指导价预计也在 15 万 +。另外按照荣威 D 系列的规划,这台 D5X 大概率后续也会有纯电版本。
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