今天小编分享的汽车经验：突发！曝大众将解雇部分高管，欢迎阅读。
5 月 6 日，外媒报道，知情人士透露，大众汽车集团或将于下周解雇旗下軟體部门 CARIAD 的大部分高管，以此解决开发问题。解雇后 CARIAD 部门将只有人事主管 Rainer Zugeh ö r 可能留任，其余所有执行董事都将被解雇，预计 CARIAD 监事会将在下周的会议上批准裁员。
报道称，大众汽车集团发言人在周五晚上接受德国媒体采访时表示：" 我们目前正在非常仔细地分析 CARIAD 和项目的情况 "。在此过程中，已经做出决定，例如已及时安排了軟體架构。但上述发言人表示：" 有关人事变动可能的决议尚未作出。"
针对上述消息，CARIAD 相关负责人向媒体回应：" 此事不予置评。"
此前大众汽车集团曾多次强调 CARIAD 和汽车軟體开发是大众集团 " 不可或缺 " 的一部分，不过由于业务部分超预算且未能达到开发目标，保时捷 e-Macan 和奥迪 Q6 e-tron 两款重要新车型的生产也因此推迟。除此之外，軟體开发延期和成本超支也是导致迪斯于去年 9 月离职的原因之一，随后该部门由大众汽车集团新任首席执行官 Oliver Blume 接管。
大众汽车集团现任首席执行官 Oliver Blume 接手后，决定对 CARIAD 的战略进行评估和调整，同时做出放弃过去的高度自研，转而寻求与更多合作伙伴协同开发的决定，不过当时大众集团方面曾表示不会对 CARIAD 进行裁员，但将重新关注效率问题。行业认为，如果上述消息属实，或意味着 CARIAD 的战略调整过程依然不顺，但革新后 CARIAD 或能发生根本性的变化。
CARIAD 和汽车軟體开发是大众集团重要战略的一部分，按照规划，大众集团计划在 2026 年开发出能实现 "L4 级 " 自动驾驶的新軟體平台，但该平台后来被推迟至 2030 年发布。大众汽车集团 2022 年财报显示，2022 年全年 CARIAD 的营收为 8 亿欧元，营业亏损 21 亿欧元。
《汽车行业关注》查询资料了解，軟體部门 CARIAD（Car I Am Digital）是大众汽车集团旗下业务，由大众集团前首席执行官赫伯特 · 迪斯成立，前身为 2020 年建立的大众汽车軟體事业部—— Car.Software Organisation。
目前 CARIAD 全球约 5000 名工程师和开发人员，主要负责为大众未来的电动汽车打造一个全新、统一的汽车作業系統。作为大众汽车集团推动电动化和智能化转型的重要组成部分，CARIAD 一直被大众寄予厚望。然而，由于该公司滞后的研发进度导致包括奥迪、保时捷、大众、宾利在内的多个品牌推出的新车量产计划一推再推，而首款搭载该公司自主研发的车载作業系統 VW.OS 车型的大众 ID.3 也频繁因軟體故障问题遭车主投诉。虽然大众汽车集团十分重视 CARIAD，但上述一系列的问题也引起大众集团管理层的不满。为此，赫伯特 · 迪斯进一步加大了对軟體层面的投入，甚至将该事业部独立成为 CARIAD，避免大众集团内部势力的干扰，并在全球多个国家成立子公司，其中包括中国。
中国作为大众汽车集团重要市场，在一年内，CARIAD 已相继与地平线和中科创达成立合资公司。
2022 年 4 月，CARIAD 发布中国战略并成立中国子公司，该子公司成立后，CARIAD 中国也成为 CARIAD 在欧洲之外的第一家子公司，该子公司主要围绕用户体验、用户互動、高级辅助驾驶系统和自动驾驶、车辆与系统整合、数据处理以及硬體设计与适配六大领網域进行中国本土化研发和适配。
2022 年 10 月，CARIAD 宣布携手地平线在华成立合资企业，以此加快面向中国市场的高级驾驶辅助系统和自动驾驶系统开发进程。为此，大众集团计划出资约 24 亿欧元（约合人民币 168 亿元），此笔投资成为大众进入中国 40 年来最大的一笔单项投资。合资公司成立后 CARIAD 持股 60%。
今年 4 月 13 日，CARIAD 宣布与中科创达在华建立一家合资公司，这是 CARIAD 在华成立的第二家合资公司，公司成立后，CARIAD 与中科创达分别持股 49% 和 51%，双方将专注于智能互联和信息娱乐系统领網域的軟體产品及解决方案的研发与测试，提供作業系統、人机互動界面、座舱和云端等軟體开发服务。
虽然 CARIAD 在海外业务进展不顺利，但 CARIAD 在中国的本土化正有条不紊进行中，至于本次曝出 CARIAD 将于下周解雇大部分高管消息是否对中国本土化项目落地造成影响，目前暂不清楚，《汽车行业关注》也将持续保持关注。
最新财报数据显示，2023 年第一季度大众汽车集团营收同比增长 22% 至 760 亿欧元；税前利润同比下滑 27.6% 至 64.53 亿欧元；营业利润由去年同期的 83 亿欧元降至 57 亿欧元；营业利润为 71 亿欧元，同比增长 35%；利润率为 9.3%。另外，大众汽车旗下軟體部门 CARIAD 亏损亏损较去年同期略有增加，由 4.16 亿欧元增至 4.29 亿欧元。
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