今天小编分享的汽车经验：Flyme Auto：补上领克08最大的短板？，欢迎阅读。
这期视频你将会看到领克 08 所搭载哈曼卡顿的音响体验和 Flyme Auto 实车互動体验两部分。
车内的几块螢幕里，等效 10 米观看 92 英寸的 AR-HUD 尺寸算是非常大了，不过目前不太清楚成像方案和画面布局如何，后续再分享给大家。
这次有关 Flyme Auto 的实车体验，由于魅族的相关工作人员提前向我表示导航和语音部分还没有交付，所以没有体验。
整个体验下来，我对与中控屏的互動印象比较深刻，互動流程里埋了一些细小的与魅族手机上相似的点，对魅友们来说，可以找找深埋的彩蛋。
另外，在互動动效的视觉展示方面，我觉得 Flyme Auto 是超过了鸿蒙系统的。虽然有点个人主观情感，但我和一同体验的其他媒体都发现：动效做得好，车主会本能觉得智能化程度更高，相信这个也是新势力在不断挖掘新特效动作，推出新的卡通形象的原因之一。
不足之处的话，个人感觉螢幕互動的手势依然有些多了，其实可以再精简方便一些，毕竟手机上的手势互動其实是从一个失败到另一个失败的过程，连苹果都无法避免。
所以投射到车机上，对于手势互動得慎之又慎，不能把学习成本设定的这么高。
总体来看，Flyme Auto 最大程度上补足了领克 08 的短板，也许真的有一天，车机将成为领克遥遥领先的地方。
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