今天小编分享的汽车经验：自主品牌4月销量发布，比亚迪继续领跑，吉利、长安再创佳绩，欢迎阅读。
4 月份比亚迪继续以开挂的姿态领跑市场，然后埃安和长安等车企也是不断突破自我。
撰文丨余家进
责编丨 DAN
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前脚刚迈入 5 月份，各大自主车企跟以往一样，迫不及待公布 4 月份的战绩。其中，比亚迪继续一骑绝尘，以遥遥领先的成绩继续领跑市场，同时长安、吉利等自主车企的市场成绩也迎来正增长等等。
伴随着各大车企陆陆续续的晒出 2024 年 4 月份的成绩单，我们不难发现各大车企相互之间的较量，已经呈现出针尖对麦芒的态势，内卷也是各大车企不约而同的心声。
比亚迪
4 月销量：313,245 辆
整个 4 月，比亚迪品牌共计实现销量 313,245 辆，同比增幅高达 49%。这一成绩不仅创下了该公司单月新能源车销量新高，也再次突显了其在国内新能源车市场的领先地位。具体到各品牌，比亚迪王朝 / 海洋品牌、腾势、方程豹、仰望品牌分别销售了 297,864 辆、11,122 辆、2,110 辆以及 952 辆新车。
值得一提的是，比亚迪的车型在海外市场也很吃香。4 月份比亚迪海外新能源乘用车销量累计完成 41,011 辆，再创历史新高。自 2022 年 7 月比亚迪公布数据至今，其海外新能源乘用车销量已突破 43 万辆，其中 2024 年 1-4 月累计销量就已突破逼近 14 万辆。
比亚迪销量稳步增长的原因主要得益于公司产品线不断完善、技术持续创新以及营销策略优化等多方面因素的推动。此外，比亚迪的推新动作也非常积极，基本上每个月都有 3 款左右新车型上市，更多新车型的入场能够进一步丰富了消费者的选择，加上比亚迪的品牌影响力到位，很多购车消费者的首选目标就瞄向了比亚迪的车型。未来，比亚迪也将继续加大新能源汽车的研发和生产投入，以满足快速增长的市场需求。
长安汽车
4 月销量：18.05 万辆
长安汽车 1-4 月销量共计 18.05 万辆，同比增长超 68%。4 月销量共计 5.17 万辆，同比增长超 129%。其中，1-4 月长安汽车自主品牌新能源销量 18.05 万辆，同比增长超 68%。4 月新能源销量 5.17 万辆，同比增长超 129%。从各个品牌来看，长安启源 4 月交付 11833 辆，累计销量突破 88,000 辆，深蓝汽车 4 月完成交付 12,744 辆。
长安汽车新能源车型销量的大幅增长，主要得益于其产品线不断优化以及营销网络的进一步完善。不断提升自身的产品力和品牌形象，从而赢得了消费者的信任和喜爱。目前长安汽车的新能源产品线日益丰富，涵盖了纯电动、插电式混合动力、增程式混动等多种动力形式，满足了不同消费者的需求，并通过长安启源、深蓝汽车、阿维塔，以及 LUMIN、长安 iDD 等产品扩大的销售基盘。
但是从长安汽车公开的销售数据不难看出，集团旗下的国产品牌已经是其最大的销量功臣和顶梁柱。自主强合资弱是长安汽车比较明显的特点。目前长安汽车集团的销量主力主要是 CS 家族、逸动系列以及启源和凯程。而合资品牌在产品规划和技术研发两方面主要由外企主导，所以产品力是否够强悍并非长安汽车可以决定。
根据此前的规划，长安汽车 2024 年将冲刺 280 万辆目标。其中，自主機板块销量 220.4 万辆，同比提升 14.6%；新能源销量 75 万辆，同比提升 55.9%；海外销量 48 万辆，同比提升 33.2%。为此，长安汽车将陆续投放包括阿维塔 E15 和 E16，及长安启源 E07 等 8 款全新新能源产品，提供强大的产品支持，进一步拓展产品供给结构。
吉利汽车
4 月销量：153,267 辆
吉利汽车 4 月销量 153,267 辆，环比增长约 2%，同比增长约 39%。4 月新能源销量为 51,428 辆，同比增长约 75%，4 月海外出口销量为 38,151 辆，同比增长约 75%。吉利银河 4 月销量 12,725 辆，环比增长约 25%；领克品牌 4 月销量为 18,727 辆，同比增长约 34%；极氪品牌 4 月销量为 16,089 辆，同比增长 99%。海外出口方面，4 月销量为 38,151 辆，环比增长约 5%，同比增长约 75%。
目前吉利汽车产品阵容也相当丰富，涵盖了各个价位和细分市场，比如吉利帝豪系列在 10 万元左右，提供了经济实惠的选择；而星越、星越 L 则定位在 10 至 15 万元之间，更加注重舒适性与配置；领克系列则是吉利的中高端品牌，迎合了更加追求豪华与科技的消费者需求；而高端的豪华电动车极氪 001 则展现了吉利汽车在新能源领網域的实力。
由此可见，从入门级的经济车型到高端的电动车型，吉利汽车能够满足不同消费者的需求。而且吉利汽车在各价位段的产品均有较好的销量表现，这也是其销量能够稳步增长的重要原因。
2024 年吉利汽车将在新能源赛道重点发力，围绕吉利、极氪、领克三个品牌推出 9 款新能源新车，以冲击 190 万台销量目标。在轱辘哥看来，吉利汽车达成今年的目标，要做的努力不仅涉及新车产品规划，还有品牌战略布局、出海战略布局等等。当然最为关键的，还是吉利在 2024 年能够拿出什么样的产品阵容来刺激消费者的味蕾。
广汽埃安
4 月销量：28,113 辆
广汽埃安 4 月全球销量 28,113 辆，稳居新能源前三名。尽管埃安没有公布具体车型的销量数据，但应该与平时基本一样，AION S 和 AION Y 是销量主力，据悉目前这两款车的私人用户越来越多。而埃安的产品能够在竞争激烈的市场上突围而出，主要原因与比亚迪相似，在技术、产品、服务，以及营销等方面都有着很好的表现。
优异的市场成绩少不了广汽埃安自身的口碑以及技术背书，包括 AEP3.0 高端纯电专属平台、夸克电驱，以及最新的弹匣电池 2.0 等等的技术提升。强大的技术为车辆的设计水平赋能，15 万级紧凑型轿车 AION S 拥有 610 公里的超长续航以及能让家人躺平的舒适空间，紧凑型 SUV AION Y 拥有宽大的后排空间以及 610 公里的长续航等等。
如今，广汽埃安首款全球战略车型 ——第二代 AION V 和 2024 款昊铂 HT 已经到店，其中第二代 AION V 被官方称为纯电霸王龙，定位新硬派智驾 SUV，采用新一代 AEP 纯电数字化平台，还支持无图智驾，并且首次将碳化硅应用于 400V 平台，整体实力相当强悍。毫无疑问，第二代 AION V 和 2024 款昊铂 HT 的入场能够助力广汽埃安的市场成绩再攀新高。
奇瑞汽车
4 月销量：182,049 辆
2024 年是奇瑞汽车全面发力新能源车市场元年，多款风云系列车型都已经陆续上市，而且也涵盖了 SUV 和轿车两大领網域，这些新车也让奇瑞汽车的市场成绩持续升高。奇瑞控股集团 4 月份销售汽车 182,049 辆，同比增长 43.7%。1-4 月份奇瑞集团累计销售汽车 711,653 辆，同比增长 55.7%。
进入 2024 年以来，奇瑞汽车一改以往用一条腿走路的状况，同时大力度布局新能源汽车市场和燃油车两大领網域，开始用两条腿走路。因此，奇瑞汽车旗下各个品牌也做到了全面开花。其中奇瑞品牌 4 月份销量 117,726 辆。星途品牌 4 月份销量 8,235 辆。捷途品牌 4 月份销量 37,248 辆。iCAR 品牌的首款产品 iCAR 03 刚刚上市 2 个月，受到潮酷年轻人群喜爱，4 月份销量 7,524 辆，累计销量 13,011 辆。
奇瑞用实际行动证明，能在燃油车领網域做好，入局新能源市场也完全不在怕的。而随着在新能源赛道展开布局，未来奇瑞的商业版图覆盖面积将进一步扩大，为更多用户提供高品质、高质量的产品。
整体来看，头部自主车企的成绩是一路高歌。其中比亚迪继续以开挂的姿态领跑市场，然后埃安和长安等车企也是不断突破自我。但是通过头部选手们在排位战的争夺也能明显感知得到，车企间的竞争也愈加激烈，马太效应愈加明显，强者恒强。这两年车企之间的竞争也越来越多元了，除了品牌力与产品力，价格战也是决定品牌能否走远的因素之一。谁能笑到最后，还犹未可知，我们可以期待一下。
（本文仅为作者个人观点，不代表 My 车轱辘立场）
