抖音外卖，困在配送里

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抖音外卖试点商家自配送

抖音外卖的行军路线变了。

近日，抖音外卖开启邀请部分商户进行自配送，目前已在武汉、郑州、南京、西安、苏州等城市试点。这部分商户多为连锁品牌，拥有成熟的自配送体系。

与其他配送模式不同，自配送的下单全流程都在抖音平台内部完成，无需跳转饿了么等抖音小程式，用户端显示 " 商家自配 "。

抖音外卖突然开始尝试商家自配送，可能与 GMV 目标调整有关。

今年初，抖音外卖定下了 1000 亿 GMV 的目标，大有和美团正面对决之势。但事实证明这个目标有些过高了，今年 1 月至 3 月，抖音外卖 GTV（核销后交易总额）只有 1 亿元左右，日均单量维持在 1 万 -2 万单。相比之下，美团外卖的日均订单为 4000 万单左右，两者差距巨大。

因此，抖音外卖放弃了今年达成 1000 亿元 GMV 的目标，转向对业务流程的多元化探索。相关人士透露，抖音外卖今年的 GMV 目标已下调至 50 亿。根据目前的经营状况，这个目标确实较为现实。

那么，为什么抖音外卖大幅下调了 GMV 目标？问题多半出在配送上。

2022 年 12 月 5 日，抖音生活服务与达达、闪送、顺丰同城三家即时配送平台达成合作，抖音外卖正式落地，开始北京、上海、成都三城试点，拉开了外卖大战的序幕。

看上去这场合作是双赢，但实际上对抖音不利。因为第三方公司分配给抖音的运力是有限的，无法调度所有骑手，履约配送能力会打折扣。

举例来说，有用户曾分别在美团、饿了么、抖音上点同一商家的外卖，结果是美团最快，26 分钟送达；饿了么次之，36 分钟送达；抖音最慢，43 分钟送达。据笔者了解，这也符合多数用户对三家外卖平台的认知。

至于自建配送团队，对抖音外卖来说更有难度，因为即时配送需要大量的人力和设施，是典型的 " 重资产 "，而抖音一直做的是平台经济，属于轻资产。投入大量资金自建配送体系的风险太高，很可能入不敷出。

所以，抖音外卖只能试图差异化竞争，聚焦 60 元以上高价餐饮市场，用利润率弥补单量的不足。

美团用运力筑起护城河

股神巴菲特曾经提出过著名的 " 护城河理论 "：如果你的竞争对手明知你的秘密却仍无法模仿的话，你就拥有了一种结构性优势，这就是真正的护城河。

而美团最强的护城河，便是履约配送能力。

外卖是一门即时需求很强的生意，讲究一个即点即达，几乎没有人会提前点好第二天的饭，大部分人是饿了或者到饭点了才会打开 APP 点外卖。外卖的强即时性，意味着其对平台运力有着较高的要求。

为了保障运力充分，美团组建了庞大的骑手队伍。美团财报显示，2022 年，共有 624 万骑手通过美团获得收入。大量的骑手和相配套的调度系统，保证了美团的履约配送能力，这也是其核心竞争力。

更重要的是，美团可以通过骑手的规模效益降低成本，从而进一步扩大覆盖范围，形成 " 滚雪球 " 的优势。

要知道，外卖行业的主力军，是客单价 20 元左右的中小商家。国信证券研究显示，美团中小商家的占比为 90%-95%，贡献的 GTV 占比 90% 左右。美团给出中小商家支付得起的价格出售运力，以达到 " 薄利多销 "，便是美团的取胜之道。

强大的配送团队，也给了美团更广阔的想象空间。比如今年 618，美团推出了 " 超级门店购物节 "，来自全国 360 多个城市、涵盖 8 大品类的超 70 万家线下门店，都参与了这场属于线下门店的 618 盛会。

可见，运力带来的优势让美团的即时零售也如鱼得水，即使是进军货架电商领網域也并非难事。

此外，奔走于大街小巷的美团骑手，本身也能起到一定的广告作用，可以日复一日地强化用户心智。说到底，外卖生意本质上是一种平台经济，平台从消费者处收集需求，反馈到商家端，由商家保障供给。在这个过程中，平台最多只是提供运力和信息服务，并不需要太高的技术支持。在技术壁垒不够高的前提下，用户心智的重要性就更为突出。

当大部分用户已经习惯于使用美团点外卖时，如果没有足够利益驱使，消费者更换平台的意愿不会太高。所以没有先发优势的抖音外卖，想跨过美团的护城河就很难了。