今天小编分享的军事经验：中国“超级堡垒”图-4轰炸机，单价2亿美金共买12架，川西平叛立大功，最后改成预警机，欢迎阅读。
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二战时期，B-29 以巨大的载弹量和优异的飞行性能闻名于世，斯大林就非常想通过租借法案搞到 B-29。然而这个研发费用比原子弹还贵的 B-29，罗斯福怎么可能同意就这样送给苏联，于是斯大林就从别的方面动心思。
苏联的运气也是好，先后有 3 架在轰炸日本行动中受伤的 B-29 迫降在苏联，于是苏联的技术人员就立即展开测绘仿制。虽然复制品图 -4 比原版更重，但是苏联采用了更大功率的发动机，性能并不比 B-29 差。
▲ "B-29 斯基 " ——苏联根据迫降的 B-29 仿制而来的图 -4 轰炸机。
共和国空军成立以后，向苏联采购了大量飞机来充实军备。其中轰炸机包括轻、中、重三型，分别是伊尔 -10、图 -2 和图 -4，今天就来聊聊图 -4 轰炸机进入中国空军的服役历程。
关于这批图 -4 是赠送还是购买，至今有各种说法，有的说是斯大林同意赠送，也有的说赫鲁晓夫后来要价两亿美金一架，对于盟友来说这个价格有点贵。
1952 年 5 月，我国精心挑选了空勤人员前往苏联梁赞航空学院，学习驾驶图 -4，这批学员在同年底回国，在石家庄继续学习图 -4 的相关知识。1953 年 2 月 25 号，首批 10 架图 -4 在苏联空军顾问团巴林科团长的率领下，在石家庄机场降落。
▲我军的图 -4 轰炸机，机身上的机徽清晰可见。
1953 年 3 月 15 号，中国空军第一支重型战略轰炸机部队——独立第 4 团在石家庄成立，对外代号 " 独立第 2344 支队 "。
该部队直接由中央军委指挥，团长是姚长川、政委是李刚。这 10 架图 -4 分为了 3 个大队，每个大队 3 架飞机，还有一架是团长座机。
图 -4 最大载弹量为 12 吨，安装了 5 座自卫炮塔，可在各种复杂气象条件下执行任务。机组成员为 12 人，分别是两名飞行员、3 名领航员（轰炸、航行、雷达各一人）、通讯员一人，飞行工程师一人，飞行机械师一人，射击员 4 人。
▲我军的 3 架图 -4 正在编队飞行，拍摄机很可能是第 4 架。
▲ 0049 号图 -4 正在飞行中。
图 -4 轰炸机首次任务时巡逻北方边境，顺便验证一下它的极限航程。地勤大爷在弹舱内增加了两个副油箱，共计 10 吨燃油，航程提高了三分之一，首次任务飞行了大约 8 小时。
在后续的飞行中，如果燃油使用得当，最长可滞空 18 小时，即使是恶劣条件下，也可保持 10 小时的滞空时间。换装训练结束后，图 -4 正式开始战备值班。
独立第 4 团接到的第一个重要任务就是全员参加 1954 年的国庆阅兵，这也是该部队的首次公开亮相，对空勤和地勤人员来说都是一个巨大的考验。
此时我国接收图 -4 仅一年有余，空勤人员加紧了训练。然而在 1954 年 9 月 26 号最后一次试飞时，一架图 -4 起飞后 4 号发动机起火，紧急降落后地勤大爷立即赶来维修，更换发动机保证阅兵任务顺利进行。
▲独立第 4 团在 1954 年全员参与了国庆阅兵，西方媒体惊呼中国一夜之间就有了战略空军。
独立第 4 团首个大本营是在石家庄，然而石家庄机场跑道无法承受图 -4 这样的重型轰炸机长时间蹲起落，后来该部被调往北京南苑机场，直到 1955 年陕西武功机场建成后，独立第 4 团才有了稳固的驻地。
1956 年，独立第 4 团又接到了第二个重要任务：试航拉萨。由于青藏高原平均海拔在 4000 米以上，而且气候多变，只有图 -4 这样的大家伙才有能力进行试航任务。
从同年 3 月 19 号开始，图 -4 从中、南、北三个方向进行了 4 次试航，顺利开辟了通往拉萨的航线，同时也锻炼了机组成员高原飞行的经验，为后续的实战打下了基础。
▲我军战士正在图 -4 前集合开动员会。
也就是从这年开始到 1960 年，西藏和川西藏区的旧贵族不断发动反革命叛乱，由于地处高原，山高路远，地面作战部队一时无法到达，总参谋部决定出动图 -4 进行剿匪作战，利用其滞空时间长的优点，进行警戒巡逻和侦察任务。
关于图 -4 平叛的故事，请看这两篇文章：1、2、
时间来到 1960 年，图 -4 迎来了新的使命。这年我国又引进了两架图 -4（120、121 号机），作为领航教练机。这两架飞机抵达中国后，很快被派往原子弹基地，供空投原子弹训练用。
▲正在投弹的图 -4 的 CG 画作。
与此同时，盘踞在台湾的国民党不断派出飞机在夜间侦察大陆，尤其是 " 黑蝙蝠中队 " 的 P2V-7U 最难缠。该机配备地形跟踪雷达和多普勒导航雷达，敢于在超低空飞行，数次逃过我军的追击。
图 -4 巨大的机体和极长的巡航时间，拥有很大的改装空间。为了击落 P2V-7U，3 架图 -4 受命进行截击改装，安装了一台 RP-5 雷达，射击员的位置安装红外瞄准具，可以发现 3 公里内的目标。
炸弹舱被改造为空中指挥所，安放了 3 张指挥桌和雷达显示器，指挥所内设一名指挥员、两名领航员和两名标图员。
▲图 -4 的弹舱被改装成空中指挥所，设一名指挥员、两名领航员和两名标图员。
1960 年 12 月 19 号晚上，截击版图 -4 在渤海湾发现一架 P2V-7U，双方纠缠了十几分钟，图 -4 打了两百多发炮弹，但没有击中敌机，迫使敌机飞行员多次用无线电告急。
后来我军用空投照明弹等办法击落了两架 P2V-7U，有效地震慑了国民党空军，不敢再派该机进入大陆，于是截击版的图 -4 又被改装回轰炸机。
关于截击 P2V-7U 的故事，可以参考这篇文章：
▲我军图 -4 的各种改型。
▲基于图 -4 改装的空警一号。
随着轰 -6 的批量投产，图 -4 不再作为轰炸机使用，进行了各种特种改装，比如安装 843 测高雷达、多普勒导航系统、领航计算机和坐标计算机等，化身预警机，这就是空警一号，此外还有作为无人机母机和电子干扰机的改装。最后所有图 -4 在 1988 年退出了中国空军的序列。
