今天小编分享的汽车经验：问界M9追尾公交车 疑似车辆处于智能驾驶状态，欢迎阅读。
近日，一辆问界 M9 追尾公交车的视频在网络上引发热议。疑似为车辆在智驾状态下发生追尾事故，对此，赛力斯汽车也给出了官方回应。
赛力斯汽车表示，车辆在发生碰撞之前处于智驾状态，行驶中因驾驶员干预介入，导致智驾退出造成车辆追尾，事故未造成人员受伤，驾驶员已配合交警完成处理工作。
感觉这样的回复有些牵强。值得注意的就是近期，包括问界 M5 问界 M7 都有发生追尾案例，而且均在智驾模式下。
11 月份，一辆问界 M5 追尾比亚迪海豚。事后，华为智能汽车解决方案 BU 董事长余承东回应称，11 月 13 日安排上门试驾时因客户倒车时误把油门当刹车踩，导致撞上后车。对于 AEB 功能的未介入，余承东表示，经与 ADS 团队、质量沟通，车辆后向紧急制动不识别静止车辆，且手册有明确标注，挂入 R 档后分别 2 次 100％油门，共持续 4 秒，加速度﹣5.83m/s2，a 驱动电机最大转速 3180，最大扭矩 300Nm，最大车速 32.82km/h，结合外部的记录仪视频判断是客户误操作踩错了油门踏板导致。
无独有偶，就在这个月一辆问界 M7 发生连环追尾，车主质疑 SOS 系统未能发挥作用。
近日，还有网友发布视频称，自己的问界汽车开启 AEB 跟随前车行驶时，车辆由于前方车辆的尾气导致多次误触刹停。因为冬天温度低，汽车排出的尾气形成一团水雾，被 AEB 识别成了障碍物。
被余承东夸夸奇谈的智能辅助驾驶频繁出现事故，而且出现问题都是人为问题，车辆的智能辅助驾驶一点没毛病，把自己摘的一干二净，这不得不成为让人深思的一个问题。
就在上月初，余承东与何小鹏围绕 AEB 打了一场激烈的口水仗，理想、蔚来、腾势等公司负责人纷纷表态，引发全行业围观。 何小鹏直接暗指某界的 AEB 就是假的。
据了解，12 月 26 日，AITO 问界 M9 即将正式上市，目前，问界 M9 已经开启预售，预计售价为 50 万 -60 万元。新车定位为大型 SUV，采用被 AITO 官方称之为 " 鲲鹏展翼 " 的全新设计语言，配备数码大灯、后轮随动转向、鸿蒙 4.0 座舱、华为 ADS 高阶自动驾驶辅助、副驾驶独立娱乐屏、后排极光投影以及副驾女王座椅等，并提供增程和纯电动两种版本，纯电动版还可以支持 800 伏快充。
不知道问界 M9 的首碰是否会影响后期销量。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657894264.html
