今天小编分享的汽车经验：没有新车发布，却是车展顶流品牌，小米汽车成了“行业黑洞”？，欢迎阅读。
买车用车就找 SUV 大咖
在时隔四年之后，北京车展终于迎来了重启，在车展上，共有 117 款新车全球首发，展出车型更是有着数百台。
在争奇斗艳的北京车展上，大咖也找到了人气最高的品牌，这个品牌在北京车展上并没有发布新车，并且展车也仅有一台。
靠着一车之力就成为了北京车展的顶流，它就是小米汽车。
小米展馆有多火爆
在 4 月 25 日的早上，小米在北京车展上举行了车展发布会，大咖也前往了小米展馆进行探馆。不过大家从图片就可以看出来了，小米展馆外围的道路已经被挤得水泄不通，想从此通过只能绕路。
小米 SU7 上市已经一个月了，目前各个小米展厅都有展车，想拍摄小米 SU7 已经轻而易举。但在小米展台发布会上，却可以看到很多人举起手机在拍摄，他们拍摄的对象并非是小米 SU7，而是小米 SU7 之父——雷军。
从现场来看，雷军出场时确实受到了不小的追捧，现场欢呼声一片。要知道 25 号这天可是媒体日，现场基本都是记者、媒体人，可以排除 " 水军 " 这一说法。
可见，如今雷军的吸引力并不比明星低，而小米 SU7 如今的顶流表现，很大一部分功劳也要归功于雷军的个人流量。
小米汽车成 " 行业黑洞 "？
小米所在的展馆其实有不少品牌，包括了吉利、日产、智己、福特、别克新能源等。从拍摄的图片不难看出，当时离小米最近的极越、福特展台的人并不少。
然而，这些展台上的人，有不少都是冲着小米汽车而去的。只是因为小米展台门前已经挤不下了，它们只能站在隔壁展台上拍摄。
此前网上有一种言论，称 3C 数码圈某大品牌是 " 行业百草枯 "，意思是每当它涉足到一个行业，就会因为自身的品牌效应优势，让其它品牌迅速凋零，自己一家独大。
那么小米会不会引起 " 行业黑洞 " 的探讨呢？小米汽车的光环让其他品牌黯然失色。
还有一个有意思的事情，就是小米车展上打出了 " 小米汽车求贤 " 的文字。以至于引起了一种测测：小米汽车不仅仅是想吸走流量，还想吸走其它车企的人才。
实际上，小米汽车在努力展出亲民、与中国新能源品牌 " 在一起 " 的形象，在北京车展上，雷军频繁与其它品牌进行联动。
包括现身北京车展比亚迪展台，与王传福握手交流；参观理想汽车展台，与 CEO 李想同框合影；前往奔驰展台参观纯电大 G；前往了蔚来展台，与蔚来 CEO 李斌进行了交流。
小米公布销量成绩
虽然小米此次车展没有公布新车，但雷军也并非只是来露个脸，而是通过发布会的形式公布小米的销量成绩。据悉，截至 4 月 24 日，小米 SU7 锁单量超过 75723 辆。
值得注意的是，在 4 月 20 日时，小米 SU7 才公布锁单量刚超过了 7 万台。而仅过了 4 天时间，小米 SU7 的锁单量就增长了 5000 多台，足以见得小米 SU7 的目前依旧销量火爆。
虽然订单量依旧火爆，但小米 SU7 的交付量却比较堪忧，据悉，小米 SU7 上市 28 天仅交付 5781 台。如果按照这种交付速度，现在订车的小米 SU7 车主，恐怕得明年才能提到车。
不过雷军也画了个大饼，称小米 SU7 正在全力扩充产能，4 月 18 日标准版、Max 版开始交付，预计 5 月底 Pro 版开始交付，6 月份月交付超过 1 万台。
如果按照目前的订单增长趋势，小米 SU7 即便月交付 1 万台，提车周期依旧会很长，这也是小米 SU7 面临的最大问题，今年交付目标 10 万台有一定难度。
最后雷军还公布了一组有意思的数据，那就是在小米 SU7 锁单的购买者中，有 28% 是女性。" 还有很多人是为女朋友或太太购买，预计女车主大概能达到 40% 至 50%。"
此外，在锁单的订单中，BBA（奔驰、宝马、奥迪）车主占 29%。另外，由于对苹果生态的良好支持，订单中苹果用户占 51.9%。
大咖总结
在北京车展上，小米汽车再次坐实了 " 顶流 " 的位置。当然了，欲戴其冠必承其重，在曝光度高的同时，小米汽车一有风吹草动，也会被一同放大。不过大咖相信，以雷军和小米的营销能力，在品牌形象这一方面应该不会出什么问题。
