今天小编分享的汽车经验：“甜蜜”更新？智界成奇瑞独立事业部，欢迎阅读。
近日，华为与奇瑞共同推出的智选车品牌 " 智界 " 因交付困难引起了众多舆论。面对外界猜疑，奇瑞新闻发言人金弋波第一时间表示：为了给用户提供最好的产品和服务，奇瑞与华为正在全力推进智界 S7 生产交付工作。
此后，奇瑞内部再次提升了对智界的重视程度。据报道，奇瑞内部已经将 EH 事业部（即智界事业部）进一步更新为独立事业部，采用独立核算，自主经营，负责全面开展智界品牌产品竞争力开发、业务运营、投资和发展管理等。
对此，有业内人士表示：" 无论是对于奇瑞还是对于华为，智界品牌都承载着重要意义。成立独立事业部有利于智界品牌生产经营更加高效、更具自主权。"
奇瑞：以智能化再次入局高端新能源市场
" 品牌往上走，市场向外走，产品向未来走，产业向全产业链走。" 在 2023 年 12 月 20 日举行的星途星纪元 ES 上市发布会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃对外分享了奇瑞集团的 " 四向发展 " 理念。
在向上的道路上，目前奇瑞集团正在大力打造集奇瑞顶尖技术于一体的星途品牌。与此同时，面对汹涌而至的新能源浪潮，奇瑞还在星途品牌設定了针对新能源市场的全新序列星纪元，售价主要在 20 万 -30 万元区间。
在产品定位上，星途星纪元通过空间、安全、能耗、舒适、智能五大方面，为系列车型打造了 " 超舒适 " 的品牌标签。综合来看，星途星纪元偏向于为追求舒适、品质的人群打造的均衡型家用车。
而针对更注重智能、更喜欢前沿享受的人群，奇瑞集团联合华为，重磅打造了智界品牌。
故事的开始要追溯到 2020 年 12 月，奇瑞集团与华为签订全面合作框架協定，双方将在智能汽车电子电器架构、智能网联、智能座舱、车载计算及自动驾驶、智能能源、智能车云服务等领網域全面合作。尹同跃表示：" 相信奇瑞与华为此次全面合作，能够助推双方业务的腾飞，把汽车从机械产品转变为軟體化产品、智能化产品。"
从智界品牌标识 "LUXEED" 来看，奇瑞官方曾指出其含义为 "Luxury Speed"，再结合星途的英文名 "EXEED"，不难看出智界被奇瑞赋予了同样、甚至更高的高端化期望。
经过三年筹备，2023 年 11 月 28 日，智界品牌首款智界 S7 重磅上市，售价区间为 24.98 万 -34.98 万元。在发布会上，余承东一键召唤智界 S7 上场时，台下一片欢呼 " 遥遥领先 "。
这一功能要归功于智界 S7 首发的泊车代驾功能，可实现车辆超视距自主泊车和手机一键召唤。此外，智界 S7 还搭载了 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，能够实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶；在安全方面，智界 S7 搭载了进化的全向防碰撞系统 CAS2.0 ……余承东毫不避讳的表示，智界 S7 将在各个规格上超越 Model S。
更扎实的技术，是为了更好的未来。从销量来看，2023 年奇瑞全年销量 188 万辆，创下历史最高年度销量。但在销量构成中，最新的星纪元序列和智界品牌都尚未开始发力——这两大序列 / 品牌能否取得市场成功，决定了奇瑞能否决胜汽车市场的新能源 + 智能化下半程。
华为：智能车模式进入下半程考验
在华为方面，智界一役同样不容有失。
公开信息显示，华为主要有三种不同的汽车业务模式，包含零部件 Tier1 模式、HI 模式、智选车模式，其中智选车模式与车企合作最深、最紧密，也是华为大力推动的合作模式。
在具体执行上，智选车模式已经通过与赛力斯汽车联合打造的问界品牌证明了其可行性。2024 年 1 月，问界汽车销量再创新高，超过 32000 辆，登顶造车新势力排行榜第一名。
彼时，余承东志得意满地表示：" 除了问界与智界，华为与北汽和江淮合作的产品已经在路上。华为车 BU 的业务走向独立运营并引入投资者，长安率先与我们合作。我们也已经向智选车其他合作伙伴发出邀请，也欢迎如一汽这样的更有实力的车企参与合作，共同打造极致领先的智能汽车解决方案。未来，华为与车企合作的产品会越来越高端，一‘界’更比一‘界’好。"
据国家知识产权局商标局官方显示，华为还先后注册了尊界、擎界、韵界、大界、尚界、幻界、骋界、耀界等 7 个 " 界 " 字类中文商标。
"规模扩大不止代表了造车、卖车，背后还有产能的提升、供应链的协调等深度问题。再加之华为的合作方众多，实际操作过程中还将涉及更为复杂的优先级问题。" 对于华为的扩张之路，业内人士如此说到。
不久前，智界 S7 因交付延期引发舆论。据华为终端 BG 智选车业务总裁汪严旻表示，智界 S7 交付困难的一大原因，是采用了新的平台、供应链和技术，供应商的产品初期良品率未达到大规模量产的要求，导致某些零部件及軟體拖了生产的后腿。
简而言之，此次智界 S7 交付难主要问题出自零部件供应。据多家媒体报道，目前采用 HI 模式的阿维塔 12、采用智选车模式的问界 M9，同样面临着交付周期放缓。
对于分秒必争的汽车市场来说，这一等待时间可能导致用户流失；对于华为来说，如果无法保供，或将导致其它车企失去与华为合作的信心，使其车世 " 界 " 扩张速度放缓。
目前，智界选择了以补偿的方式取得用户谅解。1 月 15 日，鸿蒙智行回应称，工厂正在全力生产，保证高质量交付，并针对延期交付的订单推出补偿方案，向 2023 年 11 月 28 日 -2024 年 1 月 15 日支付 S7 大定的用户承诺，车辆交付时间超出 6 周的，提供每天 200 元的补偿金，封顶 1 万元。
但补偿并非良久之际。华为需要在挑战中不断成长，包括优化车辆从上市到交付的时间流程、把控供应链产能……以此推动汽车业务的快速扩张。
