今天小编分享的社会经验：国庆客流高峰将至，扬州东站“即停即走”下客区建成投用，欢迎阅读。
现代快报讯（通讯员 扬交轩 记者 顾潇）中秋国庆假期将至，扬州东站站前广场东侧烟花三月路 " 即停即走 " 下客区于 9 月 20 日正式投用，为即将到来的客流高峰做好准备。
△扬州东站 " 即停即走 " 下客区建成投用
据介绍，今年 3 月以来，随着扬州市旅游市场迅猛复苏，来扬游客人数爆发式增长，扬州高铁东站呈现了前所未有的火热，日均客流达 3.6 万人次，高峰时期单日超 6 万人次，实际客流量已远超设计峰值。大客流的到来，不仅考验东部客运枢纽的承压能力，也给集疏运保障和站区周边交通秩序管理带来极大的考验。
为进一步提高旅客出行的体验感和幸福感，提升 " 城市視窗 " 的文明形象，针对群众反映进站不便的问题，扬州市委市政府决定对站前广场东侧的烟花三月路进行改造，在道路西侧正对高铁东站的区網域建设 4 车道 " 即停即走 " 下客区，长 126 米，宽 17 米，供出租车、私家车送客进站，同时建设两条 137 米 " 风雨连廊 " 直通高铁东站，目前工程已基本完工，将于 9 月 20 日投入使用。该项目的建成，为高铁东站送客的车辆提供了第二个选择，除按原路径在交通中心地下负一层下客区送客外，还可以在烟花三月路 " 即停即走 " 下客区下客，旅客可沿风雨连廊进入高铁东站，更加方便快捷。
△两条 137 米 " 风雨连廊 " 直通扬州高铁东站
9 月 19 日，现代快报记者在连淮扬镇高铁扬州东站采访时看到，高铁东站广场四周的施工围挡大部分已拆除，施工人员开始清扫施工现场。整个站前广场已经改变模样，在广场两侧，高立起了两排造型现代的百米长风雨连廊，将为乘客进站出站遮风挡雨。整个连廊色调为白色，线条格栅型布设，立柱则是 "V" 字造型，简约而充满现代感。其顶部覆盖着透明玻璃，阳光可直接透进来，基本不用另外照明，绿色环保。旅客可通过这个风雨连廊，一路畅行，风雨无阻换乘高铁。
为配合站前广场改造，方便接送乘客，站前广场前的烟花三月路更新改造也已完成。记者了解到，扬州东部枢纽站前广场即停即走送客平台改造，全长约为 397 米，其中落客区網域长度约为 100 米，送客平台位于烟花三月路道路西侧，主要通过压缩现状道路中分带及站前广场空间，增设 4 道即停即走车道及两道两米宽落客岛，同时有通道连接站前广场的风雨连廊。
在东站东侧的碧云路，网约车停车场也已对外开放，这里可容纳 306 辆汽车停放，且经过多部门协商，该停车场已采取面向网约车免费停放 90 分钟的优惠政策。网约车司机在碧云路停车场接单后，再开往东站北侧的盐运路停车场接客。
9 月 19 日，扬州市交通运输综合行政执法支队联合公安交警部门发布《关于进一步加强扬州东部客运枢纽交通运输秩序管理有关事项的通告》，就 " 即停即走 " 下客区启用后，东部客运枢纽交通秩序管理进行了规范和明确。对此，扬州交通部门以及交警也提醒广大旅客和车主，烟花三月路 " 即停即走 " 下客区只能下客，严禁上客，车辆下客后要迅速驶离，严禁以接客、候客等理由在下客区驻留，严禁空车驶入；" 风雨连廊 " 为从东向西的单向通道，用于从下客区通往高铁东站，不要反向通行。
（校对 季林巧 编辑 陈海静）
