今天小编分享的互联网经验：超级独角兽突然死亡：150亿的教训，血淋淋，欢迎阅读。
作者丨铅笔道创始人 王方
时至今日，极越汽车（总部上海嘉定）的惨剧是注定了：再没有复活的可能。
一个累计融资超 80 亿元的车企，在不到一周的时间内倒下，还倒欠 70 亿——这种结局惨烈程度，能打破中国新能源汽车历史纪录，教训代价远超 150 亿（80 亿融资 +70 亿窟窿）。
那么，极越汽车犯的最大过错是什么？首先申明一点，本文是写给所有创业家、企业家看的。极越留下的教训意义，远远大于该案例本身。
从马后炮式的总结视角，极越犯下的最大过错是：百度、吉利、夏一平这场三角恋爱没谈好，利益机制没谈好，1、2 号位角色错位。
1 号位的百度、吉利，把自己当成了股东 + 投资人；2 号位的 CEO 夏一平，背负着 1 号位的职责，却实际没有 1 号位的权利、责任、利益。
最终，在缺乏 1 号位掌舵的情况下，极越这艘游轮如泰坦尼克号一样，始料不及地撞上了前方的冰山，最终沉没海底。
那有人会问：你说他们恋爱没谈好，究竟哪里没谈好？
此前极越的情况是：据媒体报道，百度和吉利作为大股东，对极越分别投资超 40 亿元、30 亿元。之后，它们聘任原摩拜单车 CTO 夏一平做 CEO。其中，夏一平也投资了 2000 多万，是小股东。
我说的 " 恋爱没谈好 "，核心点就在这里。如果我是上帝，会对这盘棋略作调整。我会先让夏一平先自掏 2000 万元去创业，然后融资，从百度融资 40 亿元，从吉利融资 30 亿元。
这样一来，角色错位的问题，就解决了。
首先，极越汽车是怎么死的？直接原因是：资金链断裂死的。
为什么会这样？CEO 不懂财务吗？账上都没钱了，员工社保都交不起了，都欠供应商等 70 亿了，才发现公司有问题？
是这样吗？不是。
因为 CEO 不是一号位，他不是大老板，他等着大老板接济呢。欠 70 亿又怎样？百度、吉利是大老板，一年净利润合计超过 300 亿。极越没钱了，他们可以再注资。
从法理上看，作为小股东的 CEO，这种心态才是正常的，否则才不正常。
极越发不起工资，和他啥关系？第一责任人是吉利，占股 65%；第二责任人是百度，占股 35%。CEO 能怎样？一离职啥责任都没有。
如果按照我说的，让 CEO 占大股，吉利、百度作为投资人占小股，那命运必然是另一种局面。
首先，CEO 会拼命地去融资。
他会和李彦宏认为 " 百度距离破产只有 30 天 " 一样。在账面现金接近枯竭的时候，他就会主动裁员；在该降本增效的今天，他就不会花大价钱去请营销公司搞抖音，也不会闹出 " 欠迪思 5000 万 " 的戏剧，更不会捅出 70 亿元的财务窟窿。
12 月 16 日，CEO 夏一平曾反思：说自己本该将主要精力放在融资和规划上，却把精力放在营销体系上。不，其实这不是他的错。融资哪是他的责任，是百度和吉利的责任——皇帝不急太监急，这世间哪有这样的道理？
其次，我想说：真正的创始人是怎样的。他既不是百度、吉利这种甩手掌柜，也不是夏一平这类小股东 + 职业经理人。而是敢于将自我青春 + 身价财务 + 家庭资产 All in 创业的人。
公司做成了，他受益最大。公司做败了，他是第一责任人，他愧对投资人、愧对股东、愧对员工、愧对自己、愧对家庭。
公司的很多资金，来自于自己。即便是外部融来的资，也是签署了个人连带责任。
我见过的最极端案例，一位创始人为了融资，连带名单中不仅有自己，还有老婆，以及未成年的小孩。这意味着：如果创业失败，该笔融资会变成债务，自己还不了就妻子还，妻子还不了就儿女还，子子孙孙无穷尽也。
换句话说，如果极越汽车的竞争对手，都是这类创始人——那么，极越手里有什么筹码去竞争？百度、吉利两个大腿能喂养多久？蔚小理、小米等新能源势力中，哪个创始人它能干得过？
因此，在 1 号位缺位的前提下，极越是猝死的。即便这次不猝死，来日哪个风寒感冒也会让它曝尸荒野。
这种死法，是震惊行业的。作为大股东，百度和吉利居然连基础的财务风控都不做，相当于把超 70 亿资金丢给一个 " 外人 " 管理，直到财务漏洞 70 亿才发现问题，这实在令人匪夷所思。
所有创业家、企业家当以此为案例，铭记教训。
